Статический расчет гидроусилителя рулевого управления.
Определяем размеры силового цилиндра. Момент на управляемых колесах от воздействия водителя с усилением FВ
MВ = FВ×Rрк×uру×hру
где Rрк – радиус рулевого колеса
hру – КПД рулевого управления (приближенно hру = 0,8)
Требуемое для поворота колес усилие со стороны поршня-рейки.
где Rц – плечо приложения силы Fц к сошке, равное диаметру начальной окружности зубчатого сектора (принимаем Rц = 0,06 м)
hРП – КПД рулевого привода (hРП = 0,9)
hц – КПД силового цилиндра и передачи рейка-сектор (hц = 0,9)
Ход поршня-рейки из одного крайнего положения в другое
-длинна цапфы
Ɵm-ср.угол поворота колеса
Диаметр силового цилиндра
где рmax – максимальное давление в гидросистеме (10МПа)
dВ – диаметр штока поршня
Шаг винта
статический расчет – определение сил и перемещений, размеров гидроцилиндра и распределительного устройства, центрирующих пружин и площадей реактивных камер;
расчеты позволяют полнее оценить прочностные характеристики деталей рулевого управления.
Расчет времени блокирования колеса
Антиблокировочная система тормозов (АБС, ABS, AntilockBrakeSystem) предназначена предотвратить блокировку колес при торможении и сохранить управляемость автомобиля. Антиблокировочная система повышает эффективность торможения, уменьшает длину тормозного пути на сухом и мокром покрытии, обеспечивает лучшую маневренность на скользкой дороге, управляемость при экстренном торможении. В актив системы можно записать меньший и равномерный износ шин.
|
|
|
Время блокировки
Гидравлический расчет усилителя рулевого управления
Гидравлический расчет выполняется для определения основных характеристик и размеров элементов гидроусилителя; диаметра и хода поршня силового цилиндра; подачи насоса; размеров распределителя; диаметров трубопроводов.
Определение диаметра цилиндра усилителя:
где 
– максимальное давление в гидросистеме,
- диаметр штока поршня,
- сила цилиндра гидроусилителя.
Подбор насоса гидроусилителя производится по требуемой номинальной подаче насоса 
, которая выводится из формулы:
где - номинальная подача насоса,
- объемный КПД насоса при давлении 
(для лопастных насосов 
, для шестеренчатых 
),
- утечка жидкости в гидравлической системе, 
,
- активная площадь поршня цилиндра усилителя,
- передаточное число части привода, расположенного между рулевым колесом и поршнем цилиндра.
Расчёт компрессора
Компрессор для пневматической тормозной системы выбирается по величине необходимой объёмной производительности компрессора Qк, м3/мин:
|
|
|
где mк – массовая производительность компрессора; R = 287,14 м2/(К×с2) – универсальная газовая постоянная; Т = 293 К – абсолютная температура воз-духа; р0 = 1 бар = 0,1 МПа – давление воздуха на входе в компрессор.
Массовая производительность компрессора должна обеспечивать 4-6-кратный расход воздуха на одно торможение mт, который равен
В выражении (2.4) n – число полных торможений в минуту (можно принять n=1…2); рт=7…8 бар – давление в тормозных камерах во время тор-можения.
По величине Qк следует подобрать модель компрессора. Qк составляет 0,1 м3/мин для одноцилиндровых компрессоров, 0,22 м3/мин для двухцилиндровых компрессоров, 0,32 м3/мин для трёхцилиндровых компрессоров.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 895; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!