Подготовка грузовых вагонов к перевозкам.



Пункты подготовки вагонов к перевозкам (ППВ) предназначены для обеспечения экономических районов или погрузочных зон исправным подвижным составом, отремонтированным и подготовленным к погрузке грузов в техническом и коммерческом отношении.

На дорогах установлен порядок обязательного предъявления грузовых вагонов к техническому контролю с оформлением заявки в книге формы ВУ-14 и выполнением необходимого текущего ремонта перед погрузкой.

В зависимости от особенностей технической и коммерческой подготовки к перевозкам вагонов разных типов ППВ подразделяются на:

- пункты подготовки к перевозкам полувагонов и платформ;

- пункты комплексной подготовки крытых и изотермических вагонов;

- промывочно-пропарочные станции и пункты подготовки цистерн.

В процессе подготовки вагонов к перевозкам производится их техническое обслуживание и ремонт, а так же очистка цистерн от остатков грузов.

 

Промывочно-пропарочные предприятия: назначение, классификация, технология обработки вагонов-цистерн.

Промывочно-пропарочные предприятия предназначены для массовой комплексной подготовки цистерн к наливу нефтепродуктов, некоторых химических продуктов, производства их текущего ремонта, а также подготовку цистерн к плановому ремонту.

       Промыво-пропарочные предприятия делятся на промывочно-пропарочные станции (ППС), пункты и промывочные мобильные станции (механизированные поезда).

- ППС производят массовую комплексную подготовку цистерн к наливу нефтепродуктов, а также выполняют их текущий ремонт. Все производственные процессы на ППС максимально автоматизированы и механизированы. Управление механизмами, как правило, осуществляется автоматически или дистанционно с пульта.

На ППС находятся: крытые или открытые двусторонние эстакады для обработки цистерн; автоматизированные вакуумные установки с вакуум-сборникам и для удаления и сбора остатков нефтепродуктов из котлов цистерн; стационарная котельная для получения пара или паропроводная магистраль от теплоцентрали; автоматизированная установка для подогрева воды и резервуары для запаса горячей воды, требующейся при промывке цистерн.

       Основными задачами промывочно-пропарочной станции являются:

- обеспечение своевременной и высококачественной подготовки цистерк наливу или ремонту в соответствии с технологическим процессом работы.

- производство текущего отцепочного ремонта цистерн.внедрение новейших достижений науки и техники, прогрессивной технологии, научной организации труда, передовых приемов и методов работы, эффективное использование производственных мощностей, повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов.

Последовательность выполнения технологических операций по очистке котлов цистерн перед ремонтом на ППС:

1.удаление остатков грузов (зачистка);

2.пропарка;

3.промывка;

4.дегазация и сушка;

5.протиркабезворсовым материалом;

6.лаб.анализ воздуха в котле цистерны(ВУ-19- взрывобезопасность воздуха внутри котла и разрешает сварочные работы).

7. заправка клапанов сливных приборов;

8. наружная очистка перед плановым ремонтом.

Структурные подразделения эксплуатационных вагонных депо.

Пункты технического обслуживания вагонов ПТО (размещаются на станциях сортировочных, участковых, погрузочных, передаточных): Предусматривается подготовка вагонов к перевозкам и текущий отцепочный ремонт. Выявление неисправностей, требующих отцепочного ремонта вагонов; производство регламентированных операций по ТО; контроль за сохранность вагонов при маневровых операциях;

Пункты опробования тормозов ПОТ: Предназначены для полного опробования автотормозов на станциях, где нет ПТО и производится смена локомотивов; на станциях смены локомотивов; – на станциях, предшествующих затяжным спускам, крутизной 0,018 и более; – на участках обращения локомотивов длиной 600 км на одной из станций, где производится смена локомотивных бригад.

Контрольные посты КП: Размещаются на промежуточных станциях, оборудованные средствами автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда.Предусматривается подготовка вагонов к перевозкам и текущий отцепочный ремонт.

Служат для формирования составов грузовых поездов и обеспечения их продвижения до ближайших ПТО.

Посты безопасности ПБ: размещаются на промежуточных станциях и переездах, оснащаются системами диагностирования буксовых узлов, волочащихся деталей, к.п подразделяются на неимеющие постоянного места дислокации и имеющий постоянное место дислокации.

ПТПВ– пункт технической передачи вагонов

Пункты технического обслуживания межгосударственных передаточных станций (Межгосударственный стыковой путь)

ПТОР – пункт текущего отцепочного ремонта вагонов (в отдельных случаях сохранившие название МПРВ)

ППВ-пункт подготовки вагонов к перевозкам.

ППС – промывочно-пропарочные станции


Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 1428; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!