Класифікація ДТЗ автомобільного транспорту,
Характеристика умов експлуатації, кількість легкових автомобілів
Таблиця А.1 – Перелік груп технологічно сумісних автомобілів для виконання ТО та ПР [35, c.118]
Групи технологічно сумісних автомобілів | Базові моделі технологічно сумісних автомобілів, які входять в одну групу |
І група ІІ " ІІІ " ІV " V " | ЗАЗ, ЛуАЗ, ИЖ, ВАЗ, «Москвич» «Волга», УАЗ, РАФ, ЕрАЗ ПАЗ, КаВЗ, ГАЗ, ЗИЛ ЛАЗ, ЛиАЗ, «Икарус» «Урал», МАЗ, КамАЗ, КрАЗ |
Таблиця А.2 – Класифікація ДТЗ автомобільного транспорту [35, c.116] (витяг)
Тип ДТЗ | Характеристика ДТЗ | Модель-представник |
1 | 2 | 3 |
Автомобілі легкові особливо малого класу малого " середнього " | Робочий об’єм двигуна, л до 1,2 вкл. понад 1,2 до 1,8 " 1,8 " 3,5 | ЗАЗ – 1102 ВАЗ – 2107 ГАЗ – 3102 «Волга» (ГАЗ – 2411 таксі) |
Таблиця А.3 – Характеристика умов експлуатації ДТЗ і відповідні їм категорії [22, с.8-9]
Катего-рія умов експлу-атації | Умови роботи ДТЗ |
1 | 2 |
І | 1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони на рівнинній, малопагорбкуватій та пагорбкуватій місцевості, що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття |
ІІ | 1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони в гористій місцевості, а також в малих містах і в приміській зоні (в усіх типах рельєфу, крім гірського), що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття. |
|
|
-94-
Продовження таблиці А.3
1 | 2 |
ІІ | 2 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони (в усіх типах рельєфу, крім гірського), а також у малих містах і в приміській зоні на рівнинній місцевості, з покриттям з бітумомінеральних сумішей. 3 Автомобільні дороги ІІІ, ІV технічних категорій за межами приміської зони, що мають щебеневі та гравійні покриття в усіх видах рельєфу, крім гористого та гірського |
ІІІ | 1 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони, автомобільні дороги в малих містах і в приміській зоні (гірська місцевість), а також у великих містах, що мають цементобетонне та асфальтобетонне покриття. 2 Автомобільні дороги І, ІІ, ІІІ технічних категорій за межами приміської зони (гірська місцевість), автомобільні дороги в малих містах і в приміській зоні (в усіх типах рельєфу, крім рівнинного), а також у великих містах (в усіх типах рельєфу, крім гірського), що мають покриття з бітумомінеральних сумішей. 3 Автомобільні дороги ІІІ, ІV технічних категорій за межами приміської зони, в гористій та гірській місцевості, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, вулиці великих міст (всі типи рельєфу, крім гористого та гірського), що мають щебеневі та гравійні покриття. 4 Автомобільні дороги ІІІ, ІV, V технічних категорій за межами приміської зони, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, вулиці великих міст (рівнинна місцевість), що мають покриття з брукового та колотого каменя, а також покриття з грунтів, що оброблені в’яжучими матеріалами. 5 Внутрішньозаводські автомобільні дороги із вдосконаленими покриттями. 6 Зимівники |
ІV | 1 Вулиці великих міст, що мають покриття з бітумом мінеральних сумішей (гірська місцевість), щебеневі та гравійні покриття (гориста та гірська місцевість), покриття із брукового та колотого каменя та з грунтів, що оброблені в’яжучими (всі типи рельєфу, крім рівнинного) матеріалами. 2 Автомобільні дороги V технічної категорії за межами приміської зони, автомобільні дороги в приміській зоні та вулиці малих міст, що мають грунтове неукріплене або укріплене місцевими матеріалами покриття. 3 Лісовозні та лісогосподарські грунтові дороги, що знаходяться у справному стані |
V | 1 Природні грунтові дороги, внутрішньогосподарські дороги у сільській місцевості, внутрішньокар’єрні та відвальні дороги, тимчасові під’їзні шляхи до різного роду будівельних об’єктів і місць добування піску, глини, каменю та ін. у періоди, коли можливий рух |
-95-
|
|
|
|
Таблиця А.4 – Інтенсивність руху (кількість автомобілів на добу) для автомобільних шляхів (СНиП-Д.5 - 72) [71, с.44]
Технічна категорія дороги | Кількість автомобілів на добу |
1 | 2 |
І | більше 7000 |
ІІ | від 3000 до 7000 включ. |
ІІІ | " 1000 " 3000 " |
ІV | " 200 " 1000 " |
V | менше 200 |
Таблиця А.5 – Приріст парку легкових автомобілів з початку автомобілізації України [32, с.316]
Рік | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2005 | 2006 | 2010 |
Кількість автомобілів, тис. од. | 298 | 1550 | 3400 | 6760 | 7630 | 8000 | 8500 |
Темп росту за 10 років, % | - | 520 | 220 | 200 | 126 | 112,8 | 104,8 |
Кількість авт., на 1000 чол., од. | 4 | 31 | 66 | 144 | 162 | 170 | 185 |
Приріст, тис. од. | - | 1250 | 1850 | 3360 | 870 | 370 | 1740 |
Таблиця А.6 – Динаміка приросту парку автомобілів в Україні [32, с.317]
Рік | Кількість автомобілів, тис. од. | Темп росту, % | Темп приросту,% | Кількість автомобілів, на 1000 чол., од. | Приріст автомобілів на 1000 чол., од. |
2006 | 8000 | 104,8 | 4,8 | 170 | 8 |
2005 | 7630 | 103,5 | 3,5 | 162 | 5 |
2004 | 7370 | 102,9 | 2,9 | 157 | 5 |
2003 | 7160 | 102,9 | 2,9 | 152 | 3 |
2002 | 7000 | 102,2 | 2,2 | 149 | 3 |
2001 | 6900 | 101,4 | 1,4 | 147 | 2 |
2000 | 6760 | 106,8 | 6,8 | 144 | 3 |
1999 | 6460 | 110,0 | 10,0 | 137 | 7 |
1998 | 5870 | 120,5 | 20,5 | 125 | 12 |
1997 | 4870 | 102,3 | 2,3 | 104 | 21 |
1996 | 4760 | 106,4 | 6,4 | 101 | 3 |
1995 | 4470 | 104,6 | 4,6 | 95 | 6 |
1994 | 4270 | 105,1 | 5,1 | 85 | 10 |
1993 | 4060 | 107,1 | 7,1 | 82 | 3 |
1992 | 3790 | 105,2 | 5,2 | 78 | 4 |
1991 | 3600 | 110,0 | 10,0 | 73 | 5 |
1990 | 3270 | - | - | - | - |
|
|
-96-
Таблиця А.7 – Розрахунок парку легкових автомобілів в Україні
на перспективу [32, с.318]
Рік | Кількість автомобілів, тис. од. | Темп росту, % | Темп приросту,% | Кількість автомобілів, на 1000 чол., од. | Приріст автомобілів на 1000 чол., од. |
2023 | 15200 | - | - | 323 | 4 |
2022 | 15000 | 101,3 | 1,3 | 319 | 4 |
2021 | 14800 | 101,3 | 1,3 | 315 | 11 |
2020 | 14300 | 103,4 | 3,4 | 304 | 10 |
2019 | 13800 | 103,6 | 3,6 | 294 | 11 |
2018 | 13300 | 103,7 | 3,7 | 283 | 11 |
2017 | 12800 | 103,9 | 3,9 | 272 | 11 |
2016 | 12300 | 104,0 | 4,0 | 262 | 11 |
2015 | 11800 | 104,2 | 4,2 | 251 | 11 |
2014 | 11300 | 104,4 | 4,4 | 240 | 11 |
2013 | 10800 | 104,6 | 4,6 | 229 | 8 |
2012 | 10400 | 103,8 | 3,8 | 221 | 9 |
2011 | 10000 | 104,0 | 4,0 | 212 | 8 |
2010 | 9600 | 104,1 | 4,1 | 204 | 9 |
2009 | 9200 | 104,3 | 4,3 | 195 | 8 |
2008 | 8800 | 104,5 | 4,5 | 187 | 8 |
2007 | 8400 | 104,7 | 4,7 | 179 | 9 |
-97-
Нормативна середня за моделями автомобілів виробнича потужність (пропускна спроможність) робочого поста (автомобілів на рік).
Різні фірми мають різні нормативи кількості автомобілів на один пост.
Для Mersedes – 560 автомобілів на пост, для інших марок – 300. При цьому в розрахунок беруться такі вихідні дані: під постом розуміється тільки стандартні робочі місця з ТО та ремонту, тобто підйомники без врахування миття, діагностики, електрика, дільниць (біля 70% від загальної потужності). Кількість автомобілезаїздів на один автомобіль на рік – від 3,4 до 5,2; вік автомобілів – не більше 6-7 років.
З наведених даних видно, що фірми мають різні нормативи. Так, кількість автомобілів на пост збільшується зі збільшенням потужності СТОА, але в одному випадку вона варіює від 125 до 250 автомобілів на пост, а в іншому від 420 до 592 (рисунок А.1) [32, с. 301].
Рисунок А.1 – Кількість автомобілів на робочий пост для автомобілів різного класу
-98-
Додаток Б
Класифікація СТОА
Таблиця Б.1 – Класифікація, номенклатура та групування СТОА за потужністю [35, с.84]
Тип підпри-ємства | Стисла характеристика | Одиниця виміру потужності | Потужність (розмір) |
1 | 2 | 3 | 4 |
Міська СТОА | Виконання всіх видів робіт ТО та ПР легкових автомобілів При необхідності: комерційне миття, продаж автомобілів, запасних частин, автоприладь, протикорозійне покриття | Робочий пост для ТО та ПР | 5 10 20 30 50 |
Дорожня СТОА | Виконання робіт з усунення несправностей, кріпильні та регулювальні роботи, миття автомобілів, включаючи при необхідності вантажні автомобілі та автобуси | Робочий пост для ТО та ПР | 2 3 5 |
Примітки
1 За цільовим призначенням та характером виробничої діяльності відрізняють наступні типи СТОА:
- комплексного обслуговування (всі види ТО та ПР);
- спеціалізованого обслуговування (діагностичні, ремонту та регулювання гальм, ремонту приладів системи живлення й електрообладнання, ремонту та зарядження акумуляторних батарей, ремонту кузовів, мийні);
- гарантійного обслуговування;
- самообслуговування;
- суміщені з автозаправочними станціями.
2 У кількість робочих постів, що визначають розміри СТОА, входять пости прибирально-мийних робіт, які призначені для автомобілів, що надходять на ТО та ремонт на станцію й антикорозійного покриття автомобілів.
-99-
Таблиця Б.2 –Спеціалізація СТОА за видами робіт [32, с.69-71]
Спеціалізація СТОА | Особливості |
1 | 2 |
1Шиномонтаж і балансування | Монтаж, ремонт і балансування коліс |
2 Ремонт і відновлення шин | Ремонт порізів вантажних і легкових шин |
3 Швидка заміна оливи | Використання спеціального устаткування для швидкої заміни оливи |
4 Ремонт автоматичних коробок передач | Використання спеціального устаткування для регулювання технічних характеристик АКП |
5 Ремонт турбокомпресорів | Використання спеціального устаткування та технологій для ремонту та балансування турбін |
6 Ремонт і регулювання паливних насосів високого тиску | Використання спеціального устаткування та інструменту, а також діагностичних приладів для ремонту та регулювання ПНВТ |
7 Ремонт електричного устаткування автомобілів | Використання спеціального устаткування для діагностики та ремонту стартерів, генераторів, систем запалювання |
8 Відновлення та ремонт базових деталей двигуна | Використання спеціальних верстатів, інструментів, а також технологій для ремонту блоків циліндрів, головок блоку циліндрів, клапанів |
9 Ремонт і балансування карданних валів | Використання сучасних технологій, устаткування балансування для відновлення карданних валів |
10 Ремонт кондиціонерів, холодильників, автономних обігрівачів | Використання спеціалізованих технологій та устаткування |
11 Установка протиугінних і охоронних систем | Розробка, збірка, установка протиугінних систем, аудіоапаратури, звукової сигналізації |
12 Тюнінг | Тюнінг кузова, трансмісії, двигуна, систем впорскування; перепрограмування процесорів |
13 Обслуговування та ремонт систем упорскування та систем запалювання | Ремонт карбюраторів, промивка інжекторів, ремонт і регулювання систем запалювання |
14 Миття автомобілів і двигунів, обробка салону | Тунельне, портальне, безконтактне, ручне миття автомобілів; поліровка автомобіля; хімічне чищення салону; видалення іржі, усунення подряпин; інші роботи |
15 Виготовлення та ремонт систем випуску газів | Спеціальне устаткування для виготовлення елементів системи випуску газів |
16 Ремонт і фарбування кузовів | Виконання рихтувальних, зварювальних і фарбувальних робіт на основі спеціального устаткування |
17 Антикорозійна обробка кузова | Використання спеціального устаткування та технологій для антикорозійної обробки кузова |
18 Установка, тонування стекол | Використання спеціального устаткування, матеріалів і технологій при установці та тонуванні стекол |
19 Оббивання салону, виготовлення чохлів | Використання спеціального устаткування, матеріалів і технологій для оббивання салону, виготовлення чохлів |
-100-
Продовження таблиці Б.2
1 | 2 |
20 Установка, обслуговування та ремонт газобалонного устаткування | Використання спеціальних інструментів і пристосувань для установки та ладнання газобалонного устаткування. |
21 Ремонт бензинових паливних насосів | Використання спеціального устаткування та технологій для відновлення паливних насосів |
22 Реставрація автомобілів | Виконання робіт з реставрації антикварних автомобілів |
23 Відновлення деталей | Відновлення деталей (кульових опор, наконечників рульової тяги, інше) |
24 Розбирання автомобілів | Розбирання автомобіля, дефектування деталей і організація їх продажу |
25 Передпродажна підготовка автомобілів* | Відновлення кузова автомобіля шляхом полірування, ремонт вузлів агрегатів, підготовка до продажу автомобілів б/в |
26 Використання ультразвуку в автосервісі | Використання спеціальних розробок для створення ультразвукових апаратів очищення деталей |
27 Установка звукової апаратури | Підбір і установка аудіоапаратури; тонкощі у «звуковому оформленні» салону |
28 Спеціалізація з вузького переліку ремонтних послуг | Обмежений перелік послуг (швидка заміна гальмівних колодок, амортизаторів, кульових опор і т. п.) і орієнтація на терміновість виконання робіт обумовлюють специфіку організації обслуговування (окремі в'їзди, наявність запасних частин, виконання роботи удвох, підбір спеціальних пристосувань і спецінструментів) |
___________ * Є в розвинутих країнах. У нас поки не отримали розвитку. |
Примітка – Деякі види спеціалізації:
- тюнінг автомобіля, як дизайнерський, так і технічний, – новий самостійний напрям автомобільного бізнесу. Тюнінг широко застосовується для встановлення додаткового устаткування, форсування двигуна, програмного забезпечення, дизайну автомобіля;
- тюнінг салону обумовлений специфікою роботи, особливостями устаткування, матеріалів і технологій. Для тюнінгу сидінь застосовуються спеціальні автомобільні шкіри та тканини, а також спеціальне устаткування для ремонту та тюнінгу елементів салону;
- реставрація автомобілів, яка у нас має давні традиції як аматорський вид діяльності, одержує все більший розвиток, знаходить свої напрацювання, традиції, підходи. Цей специфічний вид діяльності може з часом перетворитися на високопрофесійний, престижний, ексклюзивний.
- установка охоронних систем. Цей напрям автомобільного бізнесу побудований на використанні електроніки. Сфера автомобільної електроніки та протиугінних систем недостатньо освоєна, тому фахівців в цій сфері не вистачає.
-7-
Додаток В
Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 394; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!