Внутреннее осветительное оборудование

К внутреннему осветительному оборудованию относятся лампы белого света типа КЛСРК-45, СЛШ-45, СЛШН-48, САШК-53, ВЛС-45, СБК, КЛ-52, КШЛ-63;

 плафоны типа П-39, ПС-45, ПС-62, ПСМ-51, ПСГ-45;

 световые приборы с источниками ультрафиолетового облучения типа АРУФОШ-45 или АРУФОШ-50;

 светильники красного света типа С-60, С-80, СВ, СБК, АГП, АГПЛ, АГЛ, АПМ, АПВ, АПН, СТ, СМ-1К и СМ-1БК.

Для освещения пассажирских салонов применяются люминесцентные лам­пы типа ЛТБ-15, ЛБ30 и др.

Внутреннее осветительное оборудование разделяется на общее - для ос­вещения салонов, кабин, отсеков и т. п.;

 местное - для освещения отдельных механизмов, агрегатов и т. п.,

 рабочее - для освещения приборных досок, от­дельных приборов, панелей, щитков управления, пультов и т. п.

Световые установки внутреннего осветительного оборудования обычно снаб­жаются реостатами для регулирования светового потока ламп накаливания.

Для освещения приборных досок, отдельных пультов и щитков, а также органов управления, на которые нанесен светящийся состав, устанавливаются световые приборы с источниками ультрафиолетового облучения типа АРУФОШ-45, АРУФОШ-50.

Для освещения кабин все более широкое применение находят светильники красного цвета, уменьшающие утомляемость экипажа в полете.

Внешнее светосигнальное оборудование

Общие сведения. К внешнему светосигнальному оборудованию относятся плафоны строевых огней, габаритные огни, кодовые огни, самолетные сигнальные приборы, аэронавигационные огни, ручные сигнальные прожекторы.

Из-за сравнительно небольшой силы света светосигнальных (проблеско­вых) огней (ООС-1, МСЛ-3, СПМ-1 и др.) и аэронавигационных огней (АНО) дальность их видимости ограничена. Поэтому на летательных аппаратах уста­навливаются специальные самолетные импульсные маяки типа МИС, СМИ др.

Импульсный маяк состоит из двух импульсных газоразрядных ламп типа ИФК-2000, закрытых красными светофильтрами, блока питания и двух тран­сформаторов зажигания ламп. Маяк создает 60 импульсов света в минуту длительностью около 0,6 мс. Дальность действия составляет 65-75 км на высоте 7 км при метеорологической видимости 30-40 км.

Действие маяка основано на зарядке блока конденсаторов от сети пере­менного тока через выпрямитель и с периодическим разрядом их через импуль­сные лампы. Импульсные кварцевые лампы, наполненные инертным газом (ксеноном), при разряде дают яркие световые импульсы.

Внутреннее светосигнальное оборудование

К внутреннему светосигнальному оборудованию откосятся самолетные сигнальные лампы, в том числе цветные типа СЛЦ-51, СЛГС-51, ОСЛ-42 и арма­тура подсвета типа АОС-42.

Внутреннее светосигнальное оборудование Предназначено для сигнализа­ции о работе отдельных агрегатов и систем оборудования, а также для свето­вой индикации положения различных органов управления.

 

 

СИ-2У.

 

Угол выпуска фар перед установкой регулируется в лаборатории и должен быть: для крыльевых фар 77⁰+15¢, для фюзеляжных 84⁰+15'.

---

Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1229; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!