Прийомка лісосічного фонду, перевірка відводу лісосіки.
У процесі приймання лісосік лісозаготівельними структурами перевіряють: правильність їх відведення лісгоспом, тобто наявність чітко визначених границь (візирів) і кутових стовпів та написів на них; правильність пробних площ; результати перерахунку дерев; визначення загального запасу лісу; відповідність виходу ділової деревини фактичній ЇЇ наявності; правильність віднесення дерев до категорії технічної зрілості; наявність неексплуатаційних ділянок і правильність їх відмежування в натурі; правильність виділу таксаційних ділянок і встановлення для них розряду висот, розряду такс і грошової оцінки лісосіки; правильність визначення площі і кількості залишеного для збереження життєздатного підросту; чіткість пізнавальних знаків на насінниках та інших деревах, що не підлягають рубанню; відсутність лісових порушень у прилягаючих до лісосіки насадженнях на відстані до 50 м; спосіб відновлення; правильність суцільних перерахунків (за допомогою контрольних перерахунків на 10% площі лісосічного фонду, таксованого тим же методом).
На всіх лісосіках, таксованих методом пробних площ, перевіряють правильність їх закладки, а на 10% пробних площ - правильність перерахунку дерев. Про порушення, виявлені в процесі приймання, а також про невідповідність матеріальної і грошової оцінки лісосік представленим даним, лісозаготівельник повідомляє лісгосп, який зобов'язаний усунути вказані недоліки в десятиденний термін. Згідно з діючими правилами відпуску лісу на пні, відведені для лісозаготівельника лісосіки вважаються зданими під його охорону від дня видачі лісорубного квитка. Лісорубний квиток єдиної форми з прикладеним до нього абрисом лісосіки - основний документ, який дає лісозаготівельнику право рубання у відведених і прийнятих в натурі
|
|
|
8
лісосіках. У лісорубному квитку вказують за 
гальний запас лісу, а також розподіл його за категоріями технічної зрілості, розмірів, порід.
До ділових відносять дерева, довжина ділової частини яких становить не менше 6,5 м при висоті дерева до 18 м (1/3 його висоти); до напівділових - 1,0...6,5 м, до дров - менше 1 м. Діловий ліс поділяють на товстий, середній і дрібний. У лісорубному квитку вказують таксову вартість лісу на пні, розряд такс і оцінку лісу як в цілому на лісосіці, так і за окремими категоріями. Лісорубні квитки видають не пізніше 1 січня того року, на котрий виділено лісосічний фонд. З моменту отримання лісорубних квитків лісозаготівельник несе повну відповідальність за охорону, своєчасне і правильне розроблення лісосік та їх очищення. Рубання лісу на ділянках, не оформлених лісорубним квитком, вважається самовільним; на винних накладається штраф.
|
|
|
Лісозаготівельники, повністю використавши виділений їм лісосічний фонд, з 1 жовтня поточного року мають право на термінове рубання до 30% лісосічного фонду наступного року.
Моторні інструменти для звалювання дерев.
Бензинові моторні пилки широко застосовують для звалювання дерев, очищення дерев від гілля, підготовчих робіт і ін. Основна їх перевага - незалежність від джерела енергії, завдяки чому з пилкою можна переходити у будь-яке місце на лісосіці. Недоліки бензинових моторних пилок - вібрація, шум і загазованість у процесі роботи; вони складніші за конструкцією і менш довговічні, ніж електропилки, вимагають більш складного ремонту і догляду.
В Україні серійно виготовляють бензинову моторну пилку "МОТОР СІЧ-270" - моторний інструмент одиничного керування з низьким розташуванням держаків, з консольною пиляльною шиною. Бензиномоторна пилка складається з таких основних вузлів: моторний модуль (циліндрово-поршнева група, колінчастий вал, картер), система запалювання (безконтактне магнето, свічка запалювання), система охолодження, різальне обладнання (пиляльний ланцюг і шина та система його змащування), карбюратор, стартер та гальмо пиляльного ланцюга.
|
|
|
В Україні широко застосовують бензинові моторні ланцюгові пилки виробництва Росії: МП-5 "Урал-Електрон", "Тайга-214 Електрон", М-228 і "Крона-202".
Бензинова моторна пилка МП-5 "Урал-2 Електрон" одиничного управління з консольною пиляльною шиною складається з таких основних вузлів: двигуна, муфти зчеплення, редуктора, пиляльного апарата, рами з держаками і вмонтованого стартера.
Бензиномоторна пилка "Тайга-214 Електрон" одиничного управління з низьким розташуванням держаків, з консольною шиною, безредукторна, складається з таких основних вузлів: двигун, муфта зчеплення, пиляльний апарат.
Двигуни всіх бензинових моторних пилок - внутрішнього згорання, одноциліндрові, карбюраторні з кривошипно-камерним петльовим продуванням, тобто порожнина картера двигуна у взаємодії з поршнем використовується як продувний насос. Двигун складається із циліндра, кривошипно-шатунного механізму, картера, механізму газорозподілу, системи живлення і охолодження.
Пиляльні шини на бензинових моторних пилках встановлюють головним чином консольно, тобто на вільному кінці шини розташовують ведену зірочку з амортизатором або головку з гладким вальцем. Пилкою з консольною шиною можна спилювати дерева діаметром, який перевищує довжину робочої частини пиляльної шини у два рази.
|
|
|
Західноєвропейські та американські бензинові моторні пилки характеризуються низьким розташуванням держаків. Вони оснащені карбюраторами з підкачувальними насосами, що дозволяє використовувати їх для звалювання дерев, зрізування з них гілок та кряжування стовбурів. Фірми випускають надлегкі пилки (масою до 5 кг), легкі пилки (масою до 10 кг), пилки середньої езги (масою до 14 кг) та важкі пилки - понад 14 кг з набором пиляльних шин довжиною 0,3...1,5 м. Як привід використовують одноциліндрові двотактні карбюраторні двигуни потужністю 1,5...8 кВт, з частотою обертання вала до 9000 об/хв та робочим об'ємом циліндра 50...160 см3.
Провідні закордонні фірми, що випускають бензинові моторні пилки: "Хускварна" і "Партнер" - (Швеція); "Штіль", "Андреас", "Клайп-моторен" - (Німеччина); "Хоумляйт", "Орликс", "Мак-Калоч", "Мак-Тул" - (США); "Канадіен" - (Канада); "Куорицу" - (Японія).
9
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 157; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!