Раздел 1. Глава 5. Определение места судна с помощью ПИ ГНСС.
Основной задачей, решаемой ГНСС, является определение пространственных координат местоположения подвижного объекта и времени.
В составе современных ГНСС второго поколения ГЛОНАСС и GPS функционируют три основные подсистемы:
• навигационных космических аппаратов НКА– космический сегмент;
• контроля и управления (наземный командно-измерительный комплекс КИК или сегмент управления);
• навигационной аппаратуры потребителей НАП- судовые приемоиндикаторы (ПИ).
Эта задача реализуется непосредственно в приемоиндикаторе.
Система NAVSTAR (Navigation Satellite Time and Ranging — навигационный спутник измерения времени и координат), часто именуемая GPS (Global Positioning System — глобальная система позиционирования), позволяет практически в любом месте Земли (за исключением приполярных областей) определить местоположение и скорость объектов. Основой системы является космический сегмент, который образован орбитальной группировкой, номинально состоящей из 24 основных НКА (Навигационный космический аппарат) и 3-х резервных НКА.
НКА находятся на 6 круговых орбитах высотой примерно 20000 км, наклонением 55° и равномерно разнесенных по долготе через 6024 GPS-спутника, движущихся над поверхностью Земли на высоте 20180 км. GPS — спутники излучают специальные сигналы в диапазоне 1575,42 МГц.
Передаваемые спутниками навигационные сигналы, принимаются GPS — приемниками, которые на основе метода триангуляции полученных сигналов позволяют определить местоположении объекта. Используемый в гражданском применении C/A — код (coarse-acquisition) позволяет определить координаты объекта с точностью до 100 м.
|
|
|
Сегодня навигационные спутниковые системы нашли самое широкое применение в различных сферах человеческой деятельности, но особое место в силу своих положительных свойств (глобальность, высокая точность, независимость от погодных условий, времени суток и сезона) они нашли на транспорте.
Наибольшую известность получили образцы фирм "Trimble", "Garmin" (США), "Furuno" (Япония), "Sersel" (Франция).
Раздел 1 Глава 7. Навигационные чек - листы, их статус, порядок применения, документирование.
Функции судовых чек - листов могут быть различными, но главным назначением является выработка стереотипа поведения судового персонала (выполнение им необходимых действий в определенной последовательности). Очевидна и такая функция чек- листов как подсказка. Кроме этого, чек - листы позволяют документировать выполнение необходимых действий в простой и удобной форме путем проставления отметок, фиксировать передачу ответственности или согласованности действий. Чек -листы, в случае их заполнения, являются отчетным документом, позволяют экономить время, поскольку записи в судовые журналы становятся более простыми: “произведена проверка по чек - листу №_, замечаний нет”. Подробный регламент работы с чек - листами, порядок и обязательность их заполнения, порядок хранения, передачи в компанию, требования к записи о проверках в судовые журналы приведены в соответствующих комментариях к чек - листам.
|
|
|
Чек- листы аварийных ситуаций
- Выход из строя главного двигателя
- Выход из строя рулевого привода
- Выход из строя гирокомпаса
- Выход из строя системы управления с мостика/машинного телеграфа на мостике
- Угроза столкновения/столкновение
- Посадка на мель
- Пожар
- Затопление
- Место посадки в спасательные шлюпки/плоты
- Человек за бортом
- Поиск и спасание
Чек-лист 1.1. Знакомство с оборудованием мостика
CHECK LIST 1.1. FAMILIARISATION WITH BRIDGE EQUIPMENT
Назначение: Проведение и документальное оформление ознакомления с оборудованием мостика.
Purpose: To carry out and record all familiarization of bridge equipment.
Заполняется: Назначенным для этой цели помощником капитана.
Completed by: The deck officer appointed for this aim.
Период заполнения: По прибытии члена экипажа на судно
Completion frequency: Upon joining a crew member on board the ship.
|
|
|
Распределение: Хранится на борту судна.
Distributed to: Retain on board only.
| № | Да/Нет Yes/No | ||
| 1 | Изучено и полностью ли понятно расположение и обслуживание следующего оборудования : / Has the location of the following equipment been identified; its operation studied and fully understood: | ||
| системы сигнализации на мостике / alarm systems on bridge | |||
| освещение мостика, включая органы управления для освещения палубы и наружного освещения / bridge lighting, including controls for deck overside illumination communications facilities — internal, external and portable | |||
| средства связи и навигационное оборудование / communications and navigation equipment: | |||
| средства внутрисудовой связи (переносные рации, громкоговорящая система и аварийная телефонная связь) / internal ship communication facilities (portable radios, public address and emergency phones) | |||
| средства связи за пределами судна (УКВ, спутниковая, радиосвязь, телекс) / external communication equipment (VHF, SATCOM, RADIO, TELEX) | |||
| эхолот / echo sounder | |||
| электронные средства определения места судна / electronic navigational position foxing aids | |||
| ЭКНИС и электронные карты / ECDIS and electronic charts | |||
| гирокомпас/репитеры / gyro compass/repeaters | |||
| магнитный компас / magnetic compass | |||
| сигнализация уклонения от курса / off-course alarm | |||
| аварийные средства на случай выхода из строя главного источника энергии / emergency arrangements is the event of main power failure | |||
| сигнально-отличительные огни, включая аварийные ходовые огни, огонь “не могу управляться” и другие сигнально-отличительные огни / navigation lights, including emergency navigation, not under command and other signal lights | |||
| средства звуковой сигнализации включая свистки, колокол и гонг / sound signaling apparatus, including whistles, fog bell and gong system | |||
| РЛС и соответствующие средства прокладки / radar and associated plotting aids | |||
| оборудование, обеспечивающее безопасность включая: safety equipment including: | |||
| оборудование спасательных средств, включая пиротехнические средства, спутниковый аварийный радиобуй и радиолокационный ответчик / LSA equipment including pyrotechnics, EPIRB, and SART | |||
| панель обнаружения пожара и дыма на мостике, если имеется / bridge fire detection panel and smoke detector if appropriate | |||
| средства общесудовой и пожарной сигнализации / general and fire alarm signalling arrangements | |||
| аварийный пожарный насос, органы управления вентиляцией / emergency fire pump, ventilation controls | |||
| самописец скорости/счетчик пройденного расстояния / speed/distance recorder | |||
| рулевой привод, включая ручной авторулевой и средства аварийного переключения / steering gear, including manual, auto-pilot and emergency change-over arrangements | |||
| машинный телеграф, включая органы управления главными двигателями (если нужно) / telegraph, including control of main engines and (as appropriate) | |||
| управление и индикаторы управления ПУ / thruster control and indicators | |||
| вспомогательное оборудование мостика, например, бинокль, сигнальные флаги, метеорологическое оборудование / ancilliary bridge equipment such as binoculars, flags and meteorological equipment | |||
| 2 | Ознакомлены ли вы с размещением карт и гидрографических пособий? Are you familiar with the stowage of chart and hydrographic publications? | ||
| 3 | Ознакомлены ли вы с процедурой по копированию данных РДР? / Are you familiar with the procedure to retain VDR data in the event of an incident? |
Ознакомился/Familiarized:
|
|
|
Ф.И.О./Name ________________________________ Должность/Position _____________________
Заполнил/Completed:
Капитан / Вах.пом.капитана ____________________________ Дата: ____________________
Master / Watch Officer Date
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 869; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!