При пуске дизеля с холодным вязким маслом происходит разрыв масляной пленки, находящейся между трущимися поверхностями, и создаются условия для полусухого трения и
Повышенных износов. Частые пуски холодного дизеля приводят даже к разрушению вкладышей подшипников коленчатого вала.
Масло подогревают специальными паровыми, водяными или электрическими подогревателями. Если они расположены непосредственно в маслосборниках или соединены с системой смазки дизеля, то одновременно с подогревом прокачивают масло через систему. Когда подогрев производится в специальной емкости, холодное масло сливают из дизеля и заливают подогретое, после чего систему надо прокачать. В корпус регулятора и турбокомпрессора с индивидуальной смазкой также заливается подогретое масло.
Если специальных подогревателей на судне нет, то масло периодически прокачивают через интенсивно подогреваемый горячей водой дизель. До окончания прогрева дизеля и масла нельзя проворачивать коленчатый вал.
Как уже говорилось, резервные автоматизированные вспомогательные дизели должны постоянно поддерживаться в подогретом состоянии, обеспечивающем возможность их быстрого пуска. Для этого используют горячую воду от другого работающего дизеля или вспомогательного котла, электроподогреватели. При отсутствии такой системы подогрева можно поддерживать резервный дизель в подогретом состоянии путем переодической его работы вхолостую или на малых нагрузках. Однако такой способ подогрева приводит к повышенным износам дизеля и не может быть рекомендован для постоянного применения.
|
|
|
Общий предпусковой прогрев при температуре окружающей среды ниже 8 – 10 С необходим и тогда, когда дизель имеет запальные спирали, подогрев воздуха на всасывании: они облегчают пуск, но дизель и масло остаются холодными.
Описать порядок замера и регулировки зазора в
Подшипниках с помощью оттиска из свинцовой
Проволоки.
Нормальные монтажные масляные зазоры в коренных подшипниках определяют с помощью кусков свинцовой проволоки – выжимок.
Для этого во время последнего проворачивания вала в процессе окончания пригонки верхних половинок подшипников замечают положение нажимных гаек. После разборки каждого подшипника кладут на шейку вала в трех местах куски свинцовой проволоки диаметром 0,1 – 0,5 мм. и длиной, несколько меньшей, чем длина полуокружности вала. Затем подшипник осторожно собирают и равномерно крепят гайки в соответствии со сделанными ранее отметками, добиваясь несколько большего нажима гаек. После этого разбирают верхние половинки подшипников и измеряют в нескольких точках по длине сжатые куски свинцовой проволоки. Одинаковая толщина проволок по длине свидетельствует о правильности сборки подшипников. Рекомендуемые радиальные зазоры в коренных подшипниках ДВС приведены в таблице № 16.
|
|
|
Устанавливая масляные зазоры в коренных подшипниках, одновременно проверяют также аксиальные зазоры, предельное значение которых, если в двигателе предусмотрен специальный упорный подшипник, не должна быть больше 1,5 – 3 мм. на сторону. Аксиальный зазор
Установленного подшипника при отсутствии упорного подшипника должен составлять
Мм. на сторону
Описать состав дейдвудного устройства, его обслуживание во время работы.
В состав дейдвуда входят подшипник, служащий опорой гребному валу, и сальник, уплотняющий вал на выходе из корпуса судна.
Корпусом дейдвуда (рисунок 229, а) является труба (мортира) 3, привариваемая или кре-
Пящаяся другим способом к листу 2 наружной обшивки (иногда к ахтерштевню) и к попе-
Речной переборке 5 корпуса судна. Внутрь трубы вставлена втулка 4 с антифрикционной
Облицовкой, служащая опорой гребному валу 1. Со стороны машинного отделения к трубе
Крепится корпус 6 уплотнительного сальника. Уплотнение вала осуществляется пень-
Ковой набивкой 8, поджимаемой втулкой 9.
На речных судах применяются такие материалы для облицовки втулок 4, которые в паре со сталью или бронзой имеют малый коэффициент трения при смазке водой. Об этих ма-
Териалах сказано ниже. Вода для смазки дейдвудной втулки подводится из системы охла-ждения двигателя через краник 7. Проходя вдоль вала внутри втулки 4, вода смазывает вал
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 179; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!