Поскольку двигатели ЧСП 18/22 нереверсивные, реле остановки ДАУ не имеет. В качес-
Тве реле скорости используется чувствительный элемент регулятора скорости и так на-
Зываемое устройство для автоотсечки пуска. Последнее включает в себя защелку 4, сто-
Порящую шайбу 39, а значит и вал 42, в положении ПУСК и рычаг 5, жестко насаженный
На выходной вал 8 регулятора скорости. При пусковой скорости вращения рычаг 5 отклоня-
Ет защелку 4, вал 42 освобождается и возвращается пружиной 35 в нейтральное положе-
Ние , то есть пуск заканчивается. Корректирующим устройством является пневмоцилиндр
В сочетании с цилиндром 30 предпусковой прокачки двигателя маслом.
Дистанционное автоматизированное управление питается маслом от циркуляционной
Системы дизеля.
Местное управление. Для управления двигателем из машинного отделения муфта 19
Разъединяется, то есть вал 17 и ротор 23 исполнительного механизма разобщаются. Пе-
Ред пуском с помощью маховичка 13, винтовой передачи 14 (втулка с резьбой) и стакана
Устанавливается такое натяжение пружины 10 регулятора скорости, которое соотве-
Тствкет минимально устойчивой частоте вращения двигателя. В результате этого меж-
Ду дном стакана 15 и эксцентриком 12 при положении маховичка 11 СТОП появляется зазор.
После открытия пускового баллона рукоятка 43 ставится в положение ПУСК, и в этом
Положении она стопорится защелкой 4, западающей в вырез шайбы 39. Повернувшийся вслед за рычагом 34 рычаг 38 откроет клапан 37, через который стрваится воздух от бал-
|
|
|
Лона направится в пневмоцилиндр 31, масло из цилиндра 30 будет вытеснено в масляную
Систему дизеля, после чего воздух пройдет на пуск, то есть к воздухораспределителю.
Когда двигатель наберет пусковую частоту вращения, муфта 9 регулятора поднимет-
Ся и повернет выходной вал 8 настолько, что рычаг 5 отожмет защелку 4 от шайбы 39.
Вал 42 освободится и будет повернут пружиной 35 в среднее, нейтральное положение при
Котором клапан 37 закроется. Стравливание воздуха из полости под ГПК прекратится, а
Так как через отверстие 33 поступает сжатый воздух, то в ней появится давление, кото-
Рое посадит ГПК в седло, чем и закончится пусковой режим. Двигатель будет работать
Вхолостую на минимальной частоте вращения, обусловленной натяжением пружины 10
Маховичком 13. Если это требуется, маховичком 13 можно увеличить частоту вращения
Для прогрева двигателя при его работе вхолостую, после чего снова устанавливается мини-
Мально устойчивая частота.
Перевод двигателя на рабочий режим производится маховичком 11. При его повороте из
|
|
|
Положения СТОП в любом направлении (ВПЕРЕД или НАЗАД) кулачковая шайба 18 пере-
Ставит золотник 32 в положение соответствующего хода, в связи с чем масло от насоса
РРП направится в муфту трения этого хода реверс-редуктора. За время включения реверс-
Редуктора частота вращения останется минимально устойчивой, так как эксцентрик 12,
Благодаря зазору между ним и стаканом 15, воздействовать на пружину 10 не будет.
После поворота маховичка 11 на угол, необходимый для перестановки передачей от ку-
Лачковой шайбы 18 золотника 32, эксцентрик 12 будет увеличивать натяжение пружины
И, следовательно, начнется повышение частоты вращения двигателя.
Выключение реверс-редуктора происходит после поворота маховичка 11 в положение
СТОП. Рычаг 40 через тягу 2 и рычаг 3 повернет на вал 8 в такое положение, при котором
Тяга 1 выведет рейку топливного насоса в положение нулевой подачи топлива.
Дистанционное управление. Пуск двигателя из рулевой рубки производится тросиковой
Передачей 41, посредством которой вал 42 поворачивается также, как и при местном упр-
|
|
|
Равлении , но дистанционное изменение частоты вращения при работе вхолостую невозмо-
Жно . Значит, если двигатешль холодный и после пуска должен быть прогрет, то целесо-
Бразнее пускать его из машинного отделения.
На рабочих режимах дистанционное управление двигателем осуществляется гидравли-
Ческим исполнительным механизмом, для чего муфта 19 должна быть включена. Из параг-
Рафа № 67 известно, что если из рубки передачей 27 повернуть золотник 22, то но получит
Осевое смещение, при котором внутренние кольцевые канавки ротора 23 сообщается с на-
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 247; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!