Однако забортная вода обладает значительной жесткостью, в связи с чем на охлажда-
Емых поверхностях откладывается накипь, ухудшается теплообмен. Обильное отложение
Ее начинается при 55 С. Поэтому температуру выходящей воды при проточном охлаждении нельзу держать выше 45 – 50 С. Поскольку это не позволяет установить оптимального (наивыгоднейшего) режима охлаждения, проточное охлаждение в настоящее время не
Применяется.
При замкнутой системе охлаждения (рисунок 128) двигатель охлаждается умягченной
Водой, непрерывно циркулирующей в замкнутом контуре, называемом внутренним (тонкие
Линии). Для каждого контура имеется свой насос охлаждения: 15 для внутреннего и 17 для
Внешнего.
Выходящая из двигателей 18 вода через контрольное стекло 4 направляется в водяной
Холодильник 8. Терморегулятор 3 направляет часть воды помимо холодильника с целью ре-
Гулирования режима охлаждения. Из холодильника 8 вода поступает в насос 15, который
Нагнетает ее двигатель. Давление воды контролируют по манометру 13, перепад темпера-
Тур – по термометрам 5 и 12 охлаждение воды – по термометрам 7 и 9.
Внутренний контур не может быть герметически замкнутым, так как в зависимости
От температуры воды изменяется ее объем. Поэтому во внутренний контур включается
Расширительный бак 21, содержащий запас воды, компенсирующий потери за счет утечек,
Испарения. Бак размещается на достаточной высоте, обычно над главной палубой. В неко-
|
|
|
Торых установках вместо него предусматривается цистерна. В нее поступает вода из хо-
Лодилькика , а насос внутреннего контура засасывает воду из цистерны.
Забортная вода засасывается насосом 17 из ящика забортной воды 23 через фильтр 24
Или из днищевого кингстона 20 и нагнетается им в масляный 11 и водяной 8 холодильники.
После холодильников она направляется за борт. Давление ее контролируют по манометру 19, перепад температур в холодильнике – по термометрам 1 и 2. При возникновении опас-
Ности обледенения ящика забортной воды в него через вентиль 25 можно направить выхо-
Дящую из холодильников воду.
На случай выхода из строя насоса внутреннего контура предусматривается возможно-
Сть охлаждения двигателя забортной водой. Для этого служат краны 6 и 10. Их ставят
Так, чтобы вода из насоса 17 направлялась через масляный холодильник 11 и кран 10 в дви-
Гатель 18, а из него через кран 6 – за борт. При выходе из строя насоса внешнего контура
Краном 22 к системе подключается резервный насос, которым может быть один из насосов общесудового назначения.
|
|
|
Иногда устанавливается резервный насос и для внутреннего контура. При этом необходим
Кран 16. Краном 14 можно отключать насос 15 при резервном и забортном охлаждении.
В верхних точках отводящей магистрали внутреннего контура, на холодильнике и в других местах, где может скапливаться пар, присоединяются трубы для отвода его в расши-
Рительный бак.
Замкнутое охлаждение позволяет повысить температуру выходящей воды до 75 – 80 С
При перепаде ее 10 – 15 С. При такой системе может быть достигнуто постоянство те-
Мпературного режима охлаждения независимо от нагрузки двигателя.
Топливная система
Топливная система должна:
--- подавать топливо в цилиндры в строго определенном количестве соответственно с
нагрузке и угловой скорости коленчатого вала дизеля;
--- обеспечивать в определенные моменты рабочего цикла заданные давление и продол-
жительность впрыска топлива;
--- распыливать топливо по всему объему камеры сгорания для лучшего перемешивания
его с воздухом;
--- подавать одинаковые порции топлива в каждый цилиндр в целях равномерного распре-
деления нагрузки по всем цилиндрам дизеля;
--- обеспечивать хранение и очистку топлива.
|
|
|
Принципиальная схема топливной системы показана на рисунке 41. Из расходного бака 4 при открытом кране 3 топливоподкачивающим насосом 10 через фильтры предваритель-
Ной 2, грубой 9 и тонкой 8 очистки подается к топливным насосам высокого давления (ТН
ВД) 7. Последние в нужный момент нагнетают его в форсунки 5. Между насосами и фор-
Сунками устанавливают фильтры 6 высокого давления, задерживающие механические при-
МесиЮ оставшиеся в топливе после фильтра 8. Топливоподкачивающий насос в данном слу-
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 492; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!