НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ СЛОВАРЯ ДЕТЕЙ ПЯТОГО ГОДА ЖИЗНИ
(На материале ознакомления с трудом взрослых)
...Наименее исследованными к настоящему времени остаются вопросы словарной работы с детьми от четырех до пяти лет, т.е. в средней группе детского сада.
Между тем возраст от четырех до пяти лет — ответственный период овладения речью. В это время у ребенка быстро развивается способность к обобщению. М.М. Кольцова, выделяя четыре ступени в овладении словом как сигналом, считает, что последняя ступень приходится на пятый год жизни. Здесь сигнальное значение слова становится очень широким. Дети производят обобщения по характерным признакам. Чаще всего такими признаками являются действие или назначение предмета.
В психологической литературе указывается, что в течение пятого года жизни значительно увеличивается словарный запас детей. К пяти годам он достигает 2000—2500 слов. Происходит углубление понятий и связанное с ним усвоение значений слов. Наблюдается более осознанное отношение детей к речи. Известный исследователь детской речи А.Н. Гвоздев отмечает появление на пятом году жизни первых попыток осмыслить значения и дать им этимологическое объяснение. В среднем дошкольном возрасте у детей начинает формироваться внутренняя речь. Происходят большие изменения в развитии мышления и других психических процессов. Эти изменения, происходящие в умственном и речевом развитии ребенка между четырьмя и пятью годами, должны, несомненно, учитываться при определении как содержания, так и методики работы с детьми этого возраста.
|
|
|
Предметом своего исследования мы выбрали формирование словаря детей средней группы на материале ознакомления с трудом взрослых.
Объем изучения словаря ограничили словами, обозначающими труд взрослых в быту, на городском транспорте и строительстве домов. Эти виды труда доступны пониманию маленьких детей. Они наглядны, так как связаны с физическими действиями, общественно значимы.
Дети пятого года жизни проявляют большой интерес к труду людей, к строительству домов, к различным видам транспорта. При этом они усваивают соответствующую лексику, используют ее в своей активной речи. Осуществление целенаправленной работы с детьми по данному разделу следует начинать с изучения детских представлений и словаря. <...>
При обследовании словаря детей мы учитывали постепенность усложнения материала. Начинали с труда по бытовому обслуживанию детей, более близкого им, с которым они часто соприкасаются как в семье, так и в детском саду. Затем переходили к труду людей на транспорте и на строительстве зданий, к труду более отдаленному от детей, где влияние взрослых на формирование представлений и лексики дошкольников, помимо детского сада, ограничено. <...>
|
|
|
Исходя из требований «Программы воспитания в детском саду» и содержания самого понятия «труд», мы пытались выявить, каким словарем располагают дети пятого года жизни для выражения представлений о транспорте, о специфических особенностях некоторых его видов, о профессии водителя, его трудовых действиях, общественной направленности его труда.
Для этого дети рассматривали игрушки, изображающие транспорт, и отвечали на вопросы: «Что это?», «Расскажи об этом». В случае отсутствия наименования в активном словаре ребенка он выполнял инструкцию: «Покажи это». Кроме того, проводились индивидуальные беседы о труде водителей транспорта, в которых в качестве вспомогательного материала применялись картинки с изображением транспорта.
Всего получено более 300 ответов детей о труде водителей пяти видов транспорта (грузового и легкового автомобилей, автобуса, трамвая, троллейбуса). Качественный и количественный анализ их проводился потрем группам вопросов: о процессе труда, о профессиях водителей, об общественных мотивах трудовой деятельности взрослых.
Остановимся на результатах обследования. Почти все дети правильно называют различные виды транспорта. Только у 11% детей слова-наименования трамвая и троллейбуса обнаружены лишь в пассивном словаре. Характерно, что многие дети в своих ответах сначала ошибались в назывании троллейбуса и трамвая, но после дополнительных вопросов, указаний исправляли ошибку. Вот типичная ситуация: предъявляется картинка с изображением трамвая.
|
|
|
Экспериментатор. Что это?
Сережа Г. (4,3). Это троллейбус.
Экспериментатор. Посмотри внимательнее, Сережа.
Сережа. Нет, это трамвай.
Экспериментатор. Почему ты так думаешь, что это трамвай?
Сережа. Я с мамой ездил. У троллейбуса вот эти... линии прямые, а у трамвая вон какие согнутые (показывает на дугу).
Легковой и грузовой автомобили дети чаще называли просто «машина». На вопрос «Как она называется?» не сразу отвечали, а отмечали прежде всего величину, цвет. Многие, особенно мальчики, перечисляли всевозможные марки автомобилей, различали по незначительным признакам такие очень похожие по внешнему виду автомобили, как «Жигули» и «Москвич».
Андрей Я. (4,8). Я узнаю «Жигули» по ручкам. У «Жигулей» ручку надо туда затолкать, там такой есть приборчик и открывают. А у «Москвича» — кнопка, сразу надо нажать и открыть. У «Москвича» здесь огоньки, а у «Жигулей» по-другому. А еще я узнаю по крыше. Вот она прямее у «Москвича», а у «Жигулей» немножко покривее.
|
|
|
Из деталей различных видов транспорта дети показывали и называли окна, колеса, руль, кузов, кабину, дверь, педали, кнопку. Часты случаи, когда дети показывали части машин, знали их назначение, но не знали их наименования. 57% детей не могли правильно обозначить основные части машин, знание которых необходимо им для развертывания содержательных игр в транспорт. Для наименования таких частей, как фары, кузов, сиденье, багажник, штанги троллейбуса, дуга трамвая, дети употребляли самые разнообразные словозамены. Фары называли «бибикой», «огоньками», «фонариками», «чтобы» свет зажигать»; кузов — «чтобы грузить все», «ящик», «грузов», «пузов», «грузовина», «чтобы все возить» и т.д.
Около половины всех испытуемых сиденье назвали «стульчиком», «скамеечкой», «куда садиться» и др. Только некоторые дети знали, как называются дуга у трамвая и штанги у троллейбуса, хотя назначение их не всегда объясняли правильно. При обозначении этих характерных отличительных деталей часто использовались жесты, указательные местоимения: «У него вот такие штучки, такие палочки, чтоб по проводам задевал» (Света К. 4,7); «Стрелки вот такие за провода зацепляются» (Миша 3. 4,3); «Это троллейбус, у него вот такие железки, которые вот туда торчат. Он по проводам ездит, вот эти железки и движутся» (Олег Р. 4,6). Нередкими были ответы типа: «палочки такие, чтобы не подумали, что это автобус», «чтобы трамвай не упал» (Валера 3. 4,4).
Таким образом, более половины всех детей, зная в целом назначение основных частей транспорта, которым часто пользуются, не умели их обозначить словом. Это указывает на значительный разрыв между представлением и словом.
«Программа воспитания в детском саду» рекомендует знакомить детей средней группы с некоторыми особенностями передвижения транспорта. В нашем опыте большая часть детей знала, что автомобили следует «заправлять бензином», что трамваи работают от электричества. Вместе с тем представления многих детей нечетки. Наряду с правильными ответами немало было и таких, в которых утверждалось, что трамваи и троллейбусы так же, как и автомобили, надо заправлять бензином, что трамваи могут обходиться без рельсов, а передвигаться прямо по асфальтированной дороге.
Что касается обозначений профессии водителей транспорта, то их правильно назвали только 54% всех детей, участвовавших в беседах. Такие сравнительно низкие результаты получены, главным образом, за счет незнания многими детьми наименования профессий водителя троллейбуса и трамвая. Большинство ребят называли их «шоферами», просто «дядей» или обозначали словообразованиями при помощи суффикса -щик — «троллейбущик», «трамвайщик», а при помощи суффикса -ист — «шоферист».
Интересно использовано слово шоферист Алешей X. (4,7), В его активном словаре имелось слово шофер, которое он употребил для обозначения водителя грузовика. Вместе с тем водителя легкового автомобиля он назвал не шофером, а «шоферистом», по-видимому, по аналогии со словом таксист, которое он знает.
Детям предлагалось также ответить на вопросы о процессе труда: «Как работает водитель?», «Что он делает?» Подробные полные ответы дали 12% детей. Им, как правило, не требовалось дополнительных вопросов, они рассказывали с увлечением, называли многие трудовые действия водителя, хотя и не всегда в нужной последовательности.
Алеша К. Шофер, он управляет, крутит рулем и едет. Когда бензин кончится, в бак заливает. Потом опять мотор заводит и едет.
Марик П. Шофер ключами поворачивает, чтобы мотор заводился. Бензином машину заправляет, сзади заливает, там есть такая дырочка. Потом садится и рулит, когда люди идут, затормозит, на педали нажимает.
Такие ответы показывают, что дети в общих чертах передают характерные действия водителя, которые они часто наблюдали. Более половины из них (53%) рассказывали только о тех действиях, которым чаще всего подражают в своих играх — «крутить рулем», «рулить». При дополнительных вопросах вспоминали: «он автобус останавливает», «объявляет остановки, сигналит».
Характерно, что подавляющее большинство детей представляет труд водителей транспорта как очень легкую работу. В беседах со многими детьми мы ставили вопрос: «Легко или трудно работать водителем?» Смысл детских ответов заключался в следующем: что тут особенного, сел и поехал, машина ведь сама везет. Например, Вова К. (4,7): «У водителей работа нетрудная. У него машина груз везет, за три минуты привезет». Только некоторые дети указывали, что надо быть внимательным, много знать, чтобы управлять машиной. Об уходе водителя за машиной рассказали только 2% детей.
Бедна глагольная лексика детей для обозначения действий водителя транспорта. Часто отсутствие наименования действия они восполняли выразительными жестами, движениями, дополняемыми словами: «вот так делает». В ответах на вопрос «Что делает водитель, как он работает?» были использованы следующие глаголы: включать (мотор), заправлять, заливать (бензин), нажимать (на кнопку, на педали), переключать (скорость, рычаги), тормозить, управлять, рулить, открывать, закрывать, остановиться, объявлять (остановки), поворачивать, садиться, смывать (стекло), гудеть, сигналить, зажигать, мыть, чистить, ездить, возить. Наиболее часто употребляемыми были глаголы: рулить, крутить, управлять, остановиться, ездить, водить, реже употреблялись глаголы: объявлять, переключать, включать, заправлять, тормозить.
Последними вопросами по данной теме были: «Для чего работает водитель? Какую пользу он приносит своим трудом?» Полученные ответы показали, что знания детей об общественной направленности труда часто отражают лишь назначение того или иного транспорта. Подавляющее большинство детей при оценке значимости и пользы труда руководствуются деловым мотивом. Вот типичные ответы детей.
Саша К. (4,3). Чтобы песок возить (о водителе грузовика). Чтобы людей возить (о водителе троллейбуса). Чтобы ездить куда-нибудь, где есть мебельный магазин.
Высказывания детей отражают прежде всего их непосредственный опыт. Многие ссылаются просто на свои поездки:
Вадик (4,2). Я с мамой ездил.
Света М. (4,1). Шофер работает, чтобы машины ездили. У меня мама работает на мясокомбинате и на этой машине ездит. Как эта машина едет, я сразу вспоминаю о маме моей.
Только 11 % детей отмечали общественную направленность труда водителей транспорта, хотя и их высказывания были краткими и однотипными.
Лена С. (5,0) Папа кирпичи возит на дома. Я видела он вез полную машину, сразу целую стенку построить можно.
Подобные ответы отражали понимание детьми общественной полезности труда водителей транспорта. Отвечая на последний вопрос, 23% испытуемых употребили обобщающее слово «пассажиры». Остальные дети понимают это слово, но не используют в активной речи. В качестве замены его выступают слова дядя, тетя, родители, дети, а также детские неологизмы, «придуманные» по аналогии с другими словами — «автобусники», «поездчики», «троллейбусники», «трамвайщики», «пассажирные люди». А на легковом автомобиле «Волга» ездят, по мнению Олега Р. (4,4) — «волжики».
Характерно, что часть детей называла пассажиров «прохожими» и «пешеходами». Эти слова мы встречали и в беседах со старшими детьми, которые употребляли их также в несвойственном им значении.
Таня Н. (6,3; рассказывает о троллейбусе). Это троллейбус, на нем все ездят.
Экспериментатор. Как называют людей, которые ездят в трамваях, троллейбусах, поездах?
Таня (уверенно, даже снисходительно). Как? Прохожие.
«Прохожие», считает она, ездят и на автомобилях. Эти факты свидетельствуют об отсутствии у детей четких дифференцировок.
Если сравнить представления детей о различных компонентах труда водителей и соответствующий им словарь, то оказывается, что количественные и качественные показатели, характеризующие их, различны. Больше всего правильных ответов о самом транспорте и профессиях людей, управляющих им (54%). Количество правильных ответов о процессе труда — 33%, а общественные мотивы трудовой деятельности взрослых отметили 17% детей.
Анализ речи детей показывает большие индивидуальные различия в развитии словаря. Одни дети правильно отвечали на все вопросы, оперировали довольно богатым словарем (до 55 слов), другие испытывали серьезные трудности в подборе слов, употребили только 15 слов. Эти данные говорят о стихийном характере усвоения представлений и лексики, об отсутствии целенаправленной работы со всеми детьми. Особенно это отражается на овладении глаголами и прилагательными. Каждым ребенком употреблено только одно прилагательное большой. Часто прилагательные заменялись существительными с предлогами: «колеса из резины», «из железа», словами «вот такой», сопровождаемыми жестами.
Среди лексически правильных наименований встречаются многочисленные фонетические и морфологические ошибки. К числу фонетических относятся, например, «трамбай», «транвай», «тролебас», «пузов» и др. Среди морфологических ошибок можно выделить такие группы.
1. Ошибки в употреблении среднего рода имен существительных в именительном и косвенных падежах: «сиденья», «колес» и др.
2. Ошибки в падежных окончаниях существительных множественного числа: «окны», много «окнах», «до проводах», «по рельсах», «людев», «такие проводы» и др.
3. Ошибки в формах глаголов: «доставают», «ездиют» и др.
Причиной фонетических и морфологических ошибок детей являются не только возрастные речевые особенности, но и подражание неправильной речи окружающих взрослых, сверстников.
В связи с этой темой особо следует сказать об употреблении слов входить и выходить для обозначения действий пассажиров. Лишь 7% детей правильно называли действия входить и выходить. Остальные 93% говорили «заходить», «залезать», «залазить», «слезать», «вхожут». Часть детей употребляли слово «сходить», но с предлогом «из» или совсем без предлога. В то время как норма допускает употребление глагола сходить в смысле «спускаться с чего-то», «сойти с трамвая».
Указанные ошибки в основном — результат подражания неправильной речи окружающих взрослых. Для усвоения глаголов входить, выходить, сходить в соответствии с нормами русского литературного языка необходима специальная работа не только с детьми, но и с многими родителями.
В ходе обследования выяснилось, что по данной теме, так же как и по теме «Труд людей на строительстве домов», имеются различия в словаре мальчиков и девочек. По теме «Труд на транспорте» девочки использовали в среднем 25 слов, а мальчики — 30, некоторые из них — 46—49. По теме «Труд на строительстве» девочки в среднем — 15 слов, а мальчики — 23. Ответы мальчиков более развернуты и полны. Это говорит, на наш взгляд, о большом интересе мальчиков к технике, к строительству. Наши данные совпадают с выводами других авторов (К.Н.Корнилов, Н.А.Рыбников, В.В. Кондратова и др.).
Относительная бедность представлений о труде людей на транспорте и соответствующего им словаря отразилась на содержании сюжетно-ролевых игр, которые мы наблюдали. Дети средней группы нередко ограничивались лишь движением машины, произносили при этом характерные звукоподражания. Причиной этого являются не только недостаток должного внимания к формированию четких представлений и словаря детей, но и отсутствие в некоторых детских учреждениях механических игрушек.
Анализ полученного материала позволяет сделать вывод о том, что дети пятого года жизни имеют некоторый запас знаний и словаря по теме «Труд людей на транспорте». Однако характерной чертой многих представлений является недостаточная их четкость и дифференцировка. Наблюдается значительная разница представлений и соответствующей им лексики. Причем этот разрыв отмечается главным образом в направлении отставания объема словаря от роста представлений.
Детьми этого возраста легче усваивается обозначение внешних сторон труда: прежде всего самих машин, некоторых действий водителя, и испытываются затруднения в словесном обозначении трудовых и моральных качеств трудящегося человека, общественных мотивов его труда. Данные, полученные в ходе обследования, а также анализ календарных планов воспитательной работы в средней группе свидетельствуют о том, что педагоги часто ограничиваются наблюдением с детьми именно внешних сторон труда — осмотрами самих машин, наблюдениями за движением транспорта на улице. Мало внимания обращают на труд водителя, его трудовые действия, отношение к труду, на значение его труда для других людей и на обозначение всех этих моментов словом. Отсутствие словесного выражения данных компонентов труда тормозит формирование у детей понимания социальной сущности труда взрослых, решение важных воспитательных задач в процессе ознакомления с трудовой деятельностью взрослых.
В ходе эксперимента были обнаружены большие индивидуальные различия в представлениях и лексике детей. Диапазон их довольно широк. У одних детей знания и словарь превышают требования «Программы воспитания в детском саду», у других — не соответствуют им. Это говорит не только о недостаточном внимании воспитателей к умственному и речевому развитию детей в процессе ознакомления их с трудом взрослых, но и о больших возможностях детей пятого года жизни в усвоении данного материала. <...>
Печатается по изд.: Дошкольное воспитание. - 1974. — № 10. - С. 38-42.
Ю.С. Ляховская
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 459; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!