Указанные оперативные группы должны располагать точной информацией о поездном положении и ходе ведения восстановительных работ с использованием всех имеющихся видов связи.
Запрещается приступать к ликвидации последствий сходов подвижного состава с опасными грузами до прибытия соответствующей аварийной службы. Порядок ликвидации, учета, разбора, анализа и возмещения ущерба при инцидентах с опасными грузами, возникающими на дороге, изложен в приказе от 19.03.03г. №142/Н.
16. ОСОБЕННОСТИ ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЛИНИЯХ.
Для обеспечения безопасности людей от поражения электрическим током, предупреждения пережога проводов контактной сети и предупреждения повреждений токоприемником электроподвижного состава ЗАПРЕЩАЕТСЯ дежурным по станциям, а на участках с ДЦ и поездному диспетчеру:
1. Выпускать электроподвижной состав на перегоны поездным или маневровым порядком в тех случаях, когда с контактной сети прилегающего перегона снято напряжение;
2. Принимать электроподвижной состав или производить с ним на станции маневры с заездом на путь, с которого снято напряжение или отсутствует контактная подвеска;
На станциях стыкования постоянного и переменного тока принимать и отправлять электроподвижной состав или производить маневровые передвижения, не убедившись в том, что расположенная впереди поезда (маневрового состава) секция контактной сети находится под напряжением того рода тока, для работы на котором предназначен этот электроподвижной состав.
|
|
|
Начальники станций обязаны:
Периодически инструктировать и контролировать выполнение регламента переговоров и действий дежурных по станциям при приеме, отправлении поездов и производстве маневровой работы на станциях электрифицированных линий.
17. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА – ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
17.1ФОРМЫ ВЕДЕНИЯ ПЕРЕГОВОРОВ И ПРИКАЗОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЕЖУРНЫМИ ПО СТАНЦИИ ПРИ ПРИЕМЕ, ОТПРАВЛЕНИИ И ПРОПУСКЕ ПОЕЗДОВ (кроме случаев движения поездов при электрожезловой системе и телефонных средствах связи).
а) Дежурный по станции после прибытия (возвращения), отправления или проследования поезда обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и ДНЦ. Об отправлении (проследовании) поезда сообщается по форме:
«ПОЕЗД №… ОТПРАВИЛСЯ (ПРОСЛЕДОВАЛ) В…Ч…МИН».
О прибытии (возвращении) поезда сообщается по форме:
«ПОЕЗД №… ПРИБЫЛ (ВОЗВРАТИЛСЯ) В…Ч…МИН».
б) Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон:
- по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением п.1;
|
|
|
- по пригласительному сигналу на выходном светофоре;
- по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи:
«ПРИКАЗ №… (время передачи приказа) РАЗРЕШАЮ ПОЕЗДУ №… ОТПРАВИТЬСЯ С…ПУТИ ПО… ГЛАВНОМУ ПУТИ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА (литер светофора) И СЛЕДОВАТЬ ДО ПЕРВОГО ПРОХОДНОГО СВЕТОФОРА, А ДАЛЕЕ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ СИГНАЛАМИ АВТОБЛОКИРОВКИ. ДСП…».
в) На станциях участков с полуавтоматической блокировкой, где устройства поездной радиосвязи оборудованы системой автоматической регистрации переговоров, вместо выдачи письменного разрешения зеленого цвета машинисту поездного локомотива может быть передан по радиосвязи регистрируемый системой документированной регистрации приказ об отправлении:
«ПРИКАЗ №… (время передачи приказа) РАЗРЕШАЮ ПОЕЗДУ №… ОТПРАВИТСЯ С … ПУТИ ПО… ГЛАВНОМУ ПУТИ И СЛЕДОВАТЬ ДО СТАНЦИИ (БЛОКПОСТА) …. ПЕРЕГОН СВОБОДЕН. ДСП…».
г) Указание о возможности отправления поезда с соответствующего пути по открытому групповому светофору в случаях неисправности маршрутных указателей или повторительных светофоров может быть дано машинисту регистрируемым приказом ДСП, предаваемым по поездной радиосвязи:
|
|
|
«ПРИКАЗ №… (время передачи приказа) МАШИНИСТ ПОЕЗДА №… НА… ПУТИ. ГРУППОВОЙ СИГНАЛ (литер светофора) ОТКРЫТ ВАМ. РАЗРЕШАЮ ОТПРАВИТЬСЯ. ДСП…».
д) Если ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) сигналом с разрешающим показанием, отправление поезда производится по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением п.2 или по регистрируемому приказу ДСП, передаваемому машинисту по радиосвязи:
«ПРИКАЗ №… (время передачи приказа) МАШИНИСТ ПОЕЗДА №… НА… ПУТИ. ВЫХОДНОЙ СВЕТОФОР (литер светофора) ВАМ ОТКРЫТ. РАЗРЕШАЮ ОТПРАВИТСЯ. ДСП…».
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 684; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!