Порядок закрытия перегона для производства работ.
Не позднее, чем за 2 часа до начала работ руководитель работ обязан передать поездному диспетчеру заявку по форме, о последовательности отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон и их возвращения (прибытия) на станцию по окончанию работ. Данную заявку руководитель работ записывает в журнал диспетчерских распоряжений ф. ДУ-58 на одной из станций, ограничивающих перегон. Заявка передается руководителем работ поездному диспетчеру по поездной диспетчерской связи с подключением станций, ограничивающих перегон. При производстве работ в «окно» в пределах станции руководитель работ обязан вызвать поездного диспетчера по поездной диспетчерской связи также не позднее, чем за 2 часа до начала работ.
Перед закрытием перегона (пути) поездной диспетчер обязан через руководителя работ или дежурного по станции, убедиться в присутствии работника, ответственного за передачу уведомления о возможности открытия перегона (в соответствие с разрешением на производство работ) и обеспечивающего тех. надзор за производством работ. Запрещается руководителю работ приступать к работам на перегоне без присутствия на месте работ или на станции, ограничивающей перегон, представителей всех организаций (ПЧ, ШЧ, ЭЧ, ДС и др.), обеспечивающих производство работ.
Перед передачей приказа о закрытии перегона (пути) поездной диспетчер обязан подключить к поездной диспетчерской связи дежурных по станциям, ограничивающим перегон, а при работах со снятием напряжения – энергодиспетчера. Приказ о закрытии перегона (пути) передается поездным диспетчером по форме, приведенной в п. 10.10 ИДП, с указанием, фамилий и должностей руководителя работ, и лица, ответственного за передачу уведомления об открытии перегона. Приказ адресуется ДС станций, ограничивающих перегон, и в копии – руководителю работ. При производстве работ со снятием напряжения в контактной сети (в том числе при производстве работ на станционных путях) приказ о закрытии перегона (пути) дополняется приказом ДНЦ о снятии напряжения с к/сети и закрытии перегона (пути, стрелочного перевода) для движения ЭПС.
|
|
|
Приказ о закрытии перегона (пути) и приказ о снятии напряжения с к/сети и закрытии перегона (пути, стрелочного перевода) могут объединяться в один приказ.
Порядок открытия перегона после производства работ.
Открытие перегона производится приказом поездным диспетчером только после получения уведомления (письменного, по телефону или радиосвязи) от начальника дистанции пути или работника, им уполномоченного (по должности не ниже дорожного мастера), об окончании работ, приведении габарита приближения строений в соответствие ПТЭ, освобождении перегона от хозяйственных поездов либо об их отправлении в правильном направлении по 2-путному перегону по сигналам автоблокировки.
|
|
|
Руководителю работ и работнику, осуществляющему тех. надзор за производством работ, запрещается покидать место работ или помещение дежурного по станции до издания поездным диспетчером приказа об открытии перегона.
15. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ КРУШЕНИЙ, АВАРИЙ И СХОДОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
Перерывы в движении поездов, связанные с крушениями, авариями и сходами подвижного состава, наносят экономике народного хозяйства страны невосполнимый ущерб. Поэтому задачей первостепенной важности всех работников ж.д. транспорта качественная подготовка и проведение восстановительных работ для быстрейшего открытия прерванного движения.
15.1ИНФОРМАЦИЯ О КРУШЕНИЯХ, АВРИЯХ, СХОДАХ И СТОЛКНОВЕНИЯХ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
В случае крушения, аварии, схода подвижного состава на перегоне или самопроизвольного падения давления в тормозной магистрали:
Поездной диспетчер обязан:
- без промедления вызвать машиниста вслед идущего поезда и движущегося по соседнему пути и сообщить о необходимости остановки поезда вследствие схода подвижного состава и закрытии перегона для движения поездов;
|
|
|
- немедленно доложить, о происшествии ДГПН (ДНЦО), а на электрифицированных участках – и энергодиспетчеру дистанции энергоснабжения, известить ДСП, ограничивающим перегон и машинистов поездов, находящихся на этом перегоне, прекратить отправление поездов на перегон;
- затребовать от ДСП сведения о характере схода, доложить ДНЦО;
- определить наличие и место расположения в поезде вагонов с опасными грузами по натурному листу на этот поезд. Полученные сведения сообщить ДСП, ограничивающим перегон, ДГПН (ДНЦО).
Дежурный по станции обязан:
- задержать готовые поезда к отправлению;
- уточнить данные о последствиях, сделать запись в журнале ДУ-46, немедленно доложить ДНЦ;
- затребовать восстановительные поезда и принять меры по вызову на место схода ближайшей АПК, начальника станции, дорожного мастера, электромеханика СЦБ и связи, а в случае наличия пострадавших – скорой медицинской помощи.
Начальник ближайшей станции, ограничивающий перегон, или его заместитель обязаны:
|
|
|
- немедленно прибыть на место схода подвижного состава, уточнить наличие пострадавших, опасных грузов в сошедшем с рельсов и поврежденном составе, определить по перевозочным документам наименование опасных грузов и по телефону или радиосвязи немедленно доложить об этом ДНЦ;
- в случае если в сошедшем или поврежденном подвижном составе имеются опасные грузы, немедленно сообщить местным органам, местному штабу гражданской обороны для привлечения свободных мобильных отрядов повышенной готовности, предназначенных для ликвидации последствий транспортной аварии с опасными грузами, и совместно с ними организовать эвакуацию людей, проживающих в вблизи места происшествия, а также оградить опасное или зараженное место в соответствии с ИСИ;
- при отсутствии в сошедшем или поврежденном составе вагонов с опасными грузами:
- немедленно принять меры по отправлению аварийно – полевой команды со станции ее дислокации и техники ближайших территориальных организаций, которую можно использовать при восстановительных работах. В случае пожара вызвать подразделение пожарной охраны, а при наличии пострадавших – работников местных медицинских учреждений;
- по указанию ДНЦ организовать уборку головной и хвостовой частей поезда и лично хранить перевозочные документы на подвижной состав, имеющий сход или повреждение;
- принять меры по обеспечению габарита для движения по одному из путей;
- не позднее чем через 45 минут после извещения о случае определить объем разрушения пути, контактной сети, подвижного состава и доложить с места начальнику отделения ж. д. дороги или его заместителю.
Региональный диспетчер по управлению поездопотоками (ДНЦО):
- немедленно дать приказ ДНЦ, старшей по смене телефонистке телефонной станции по месту дислокации отделения ж. д. Об отправлении восстановительных (а при необходимости – и пожарных) поездов и аварийно – восстановительных дрезин дистанции контактной сети (на электрифицированных участках) и об оповещении причастных, информировать начальников восстановительных поездов о характере схода подвижного состава;
- доложить о случившемся начальнику отделения дороги, главному ревизору отделения ж.д. по безопасности движения поездов, старшему дорожному диспетчеру оперативно – распорядительного отдела службы перевозок, а при повреждении вагонов с опасными грузами, наличии человеческих жертв (убитых и раненых), разбитых локомотивов и вагонов, значительной порче и загромождении пути с возможным перерывом в движении поездов на участке в течение 1 часа и более известить прокурора транспортной прокуратуры, начальника штаба гражданской обороны области, главного врача центра гигиены и эпидемиологии дороги, дежурного помощника военного коменданта ж.д. участка и станции. В случае если сход или повреждение вагонов произошел с опасными грузами доложить об их наименовании и классности.
15.2ОТПРАВЛЕНИЕ И ПРОДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ И ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ, ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ ЛЕТУЧЕК.
Дежурный по станции обязан:
- При получении приказа об отправлении восстановительного поезда обеспечить выдачу локомотива не позднее чем через 15 минут;
- Подготовить кондукторскую или составительскую бригады;
- Отправление восстановительного поезда не позднее 40 минут, а пожарного – не позднее 10 минут после получения приказа.
Поездной диспетчер обязан:
- При передаче приказа об отправлении восстановительного поезда указать степень его негабаритности и обеспечить условия его безопасного пропуска по участку, руководствуясь при этом действующими инструкциями и правилами;
- Своевременно подготовить ближайшие станции и участок для беспрепятственного продвижения восстановительного поезда и при необходимости обеспечить подвод к месту восстановительных работ необходимого количества тепловозов с составителями поездов;
- Обеспечить оперативное без задержек продвижение восстановительных поездов, информируя по поездной радиосвязи начальников восстановительных поездов о полученных дополнительных сведениях: характере схода, числе сошедших вагонов и степени их повреждения, наличии вагонов с опасными грузами для определения порядка действий и подготовка личного состава поездов к работе;
ЗАПРЕЩАЕТСЯ прицепка к восстановительным поездам подвижного состава, направляемого после сходов и столкновений в пункты ремонта. Прицепка таких вагонов допустима только для вывода их с перегона на примыкающую к нему станцию.
15.3ЛИКВИДАЦИЯ ПОСЛЕДСТВИЙ КРУШЕНИЙ, АВАРИЙ, СХОДОВ И СТОЛКНОВЕНИЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА.
Для оперативного руководства по быстрейшей ликвидации последствий крушений, аварий, сходов и столкновений подвижного состава, организации восстановления прерванного движения поездов, обеспечения вывоза пассажиров, снабжения материалами, механизмами, оборудованием и питанием, выделения и доставки дополнительного количества рабочих, а в случаях схода подвижного состава с опасными грузами – определения наименования этого груза, вызова специалистов, доставки спецодежды и защитных средств к месту происшествия, решения с грузоотправителями других вопросов по характеристике опасных грузов немедленно создаются оперативные группы в отделении железной дороги с участием работников отраслевых отделов, а в Управлении дороги – под руководством первого заместителя начальника дороги с участием руководителей соответствующих служб и отделов.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 9990; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!