Выдача денежных средств на командировочные расходы. 61 страница
Как указано в пункте 4 статьи 9 Закона N 402-ФЗ, формы первичных учетных документов утверждает руководитель экономического субъекта по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета.
Закон N 402-ФЗ не содержит требования о применении унифицированных форм первичных учетных документов, как не содержит и запрета на их применение. Таким образом, организация может утвердить для применения унифицированные формы, разработанные Госкомстатом России, либо разработать свои собственные формы первичных документов организации.
Напомним, что, руководствуясь Положением по бухгалтерскому учету "Учетная политика организации" (ПБУ 1/2008), утвержденным Приказом Минфина России от 6 октября 2008 г. N 106н, учетную политику строительной организации должен сформировать главный бухгалтер или лицо, на которое возложена обязанность ведения бухгалтерского учета. При формировании учетной политики должны быть утверждены, в частности:
- формы первичных учетных документов, регистров бухгалтерского учета, а также документов для внутренней бухгалтерской отчетности;
- правила документооборота и технология обработки учетной информации.
Следует также учитывать пункт 1 статьи 30 Закона N 402-ФЗ, согласно которому до утверждения органами государственного регулирования бухгалтерского учета федеральных и отраслевых стандартов, предусмотренных Законом N 402-ФЗ, применяются правила ведения бухгалтерского учета и составления бухгалтерской отчетности, утвержденные уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и Центральным банком Российской Федерации до дня вступления в силу Закона N 402-ФЗ, а именно до 1 января 2013 г. При этом указанные правила ведения бухгалтерского учета и составления бухгалтерской (финансовой) отчетности применяются в части, не противоречащей Закону N 402-ФЗ.
|
|
|
Также до утверждения федеральных и отраслевых стандартов уполномоченный федеральный орган исполнительной власти и Центральный банк Российской Федерации вправе вносить изменения, обусловленные изменением законодательства Российской Федерации, в правила ведения бухгалтерского учета и составления бухгалтерской отчетности, утвержденные ими до дня вступления в силу Закона N 402-ФЗ.
Формы первичных документов, которыми подтверждается работа строительных машин и механизмов, были утверждены Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте" (далее - Постановление N 78).
|
|
|
Постановлением N 78 утверждены следующие формы документов:
- рапорт о работе башенного крана (форма N ЭСМ-1);
- путевой лист строительной машины (форма N ЭСМ-2);
- рапорт о работе строительных машин (механизмов) (форма N ЭСМ-3):
- рапорт-наряд о работе строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-4);
- карта учета работы строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-5);
- журнал учета работы строительных машин (механизмов) (форма N ЭСМ-6);
- справка о выполненных работах (услугах) (форма N ЭСМ-7).
Рапорт о работе башенного крана (форма N ЭСМ-1) применяется в специализированных организациях для учета работы мостовых, шлюзовых, самоходных, портально-стреловых, стационарных, козловых и башенных кранов при почасовой оплате и является основанием для получения исходных данных при начислении заработной платы машинистам.
Прораб или уполномоченное лицо участка управления механизации выписывают рапорт в одном экземпляре на декаду. Рапорт рассчитан для учета данных о работе четырех машинистов при трехсменной работе крана. При замене одного отсутствующего машиниста по причине болезни, отпуска и так далее записывается фамилия четвертого машиниста, который будет продолжать работу на башенном кране. При последующей замене выписывается новый рапорт.
|
|
|
Допуск машинистов к работе оформляется приказом владельца крана, и перед назначением на должность машинисты должны быть обучены по соответствующим программам и аттестованы в установленном порядке.
Должностное лицо, ответственное за нормирование и расчеты, на основании замеров выполненных работ и единых норм и расценок по каждому конструктивному элементу или виду работ отражает в рапорте объем выполненных работ за смену.
Заказчик указывает в рапорте время простоя с указанием причины и виновника, а на оборотной стороне рапорта - претензии к работе машинистов и заверяет документ своей подписью и печатью.
При заполнении документа рекомендуется применять следующие коды простоев по вине владельца машины и по вине заказчика:
по вине владельца машины:
01 - неисправность машины;
02 - техническое обслуживание;
03 - внеплановый ремонт;
04 - отсутствие горюче-смазочных материалов;
05 - перебазирование и переоборудование машины;
06 - отсутствие машиниста;
по вине заказчика:
07 - отсутствие материалов и конструкций;
08 - отсутствие фронта работ;
09 - необеспеченность подъездных путей;
10 - отсутствие силовой энергии и освещения;
|
|
|
11 - недостатки транспортных средств;
12 - прочие простои.
По окончании декады рапорт, подписанный машинистами, должностным лицом, ответственным за нормирование и расчет, прорабом, начальником участка, передается в бухгалтерию.
Обратите внимание! Работа башенных кранов, состоящих на балансе специализированной организации, оформляется по форме N ЭСМ-6, то есть в журнале учета работы строительных машин (механизмов), о котором мы расскажем ниже.
Путевой лист строительной машины (форма N ЭСМ-2) используется в специализированных организациях для учета работы строительных машин на автомобильном ходу при почасовой оплате работы строительных машин, а также является основанием для получения исходных данных при начислении заработной платы обслуживающему персоналу.
Путевой лист оформляется на каждую строительную машину, используемую организацией или индивидуальным предпринимателем. Осуществление деятельности без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство пунктом 2 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" запрещено.
Путевой лист выписывается в одном экземпляре диспетчером или уполномоченным лицом и выдается на смену, на день или декаду. Выезд и возвращение строительной машины оформляет диспетчер, механик, машинист.
Путевой лист выписывается диспетчером или иным уполномоченным лицом в одном экземпляре и выдается на смену, день или декаду. Путевой лист может оформляться на один день или срок, не превышающий одного месяца, что установлено Приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 г. N 152 "Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов".
Выезд и возвращение строительной машины оформляет диспетчер, механик, машинист. Даты и время выезда и возвращения машины, показания спидометра записываются в путевой лист уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя организации или индивидуального предпринимателя, и заверяются подписями этих лиц с указанием инициалов и фамилий или печатями этих лиц.
Заказчик отражает в путевом листе результаты работы и простоев строительной машины, которые ежедневно должны подтверждаться подписью и штампом заказчика.
Владельцем строительной машины на обороте путевого листа отражаются показатели для расчета заработной платы.
Оформленный путевой лист подписывается машинистом, прорабом, начальником участка механизации, должностным лицом, ответственным за нормирование и расчеты, и передается в бухгалтерию. Оформленные путевые листы подлежат регистрации в журнале регистрации путевых листов.
Рапорт о работе строительных машин (механизмов) (форма N ЭСМ-3) применяется в специализированных организациях для учета работы прочих строительных машин (механизмов) при почасовой оплате, а также является основанием для получения исходных данных при начислении заработной платы персоналу, обслуживающему машины и механизмы.
Рапорт формы N ЭСМ-3 выписывается в одном экземпляре на декаду должностным лицом, ответственным за нормирование и расчеты, прорабом или иным уполномоченным лицом.
Выдача горюче-смазочных материалов подтверждается подписью заправщика или машиниста, если им были получены талоны на горючее. Передача остатков горючего оформляется подписями ответственных лиц.
Заказчик отражает даты, время начала и окончания работы машины, наименование объекта, на котором машина использовалась, указывает виды и этапы работ. Также указывается общее количество отработанных часов и стоимость выполненных работ. Результаты работы и простоев строительной машины (механизма) отражаются на оборотной стороне рапорта и ежедневно подтверждаются подписью и штампом заказчика.
По окончании декады рапорт формы N ЭСМ-3 подписывается машинистом, прорабом, начальником участка, должностным лицом, ответственным за нормирование и расчеты, и передается в бухгалтерию организации-исполнителя.
Следует отметить, что на основании путевого листа заполняются следующие документы:
- карта учета работы строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-5);
- справка для расчетов за выполненные работы (услуги) (форма N ЭСМ-7).
Рапорт-наряд о работе строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-4) применяется в специализированных организациях, имеющих строительные машины (механизмы) на балансе. С помощью этого документа оформляется и учитывается выполнение задания на сдельные работы, измеряемые в натуральном выражении. Также рапорт-наряд является основанием для получения исходных данных при начислении заработной платы обслуживающему персоналу.
Рапорт-наряд предназначен для учета работы четырех машинистов, заполняется в одном экземпляре на одного заказчика и выдается машинистам на весь период выполнения работы. Описание работ и условий производства, учет выполнения задания отражаются на оборотной стороне формы.
Выполнение работы строительной машины (механизма) подтверждается подписью и печатью заказчика.
В организациях, которые осуществляют строительные работы с использованием строительных машин (механизмов), принадлежащих им на праве собственности, выполненные работы подтверждаются лицом, ответственным за их выполнение.
Если рапорт-наряд используется в организациях, имеющих строительные машины (механизмы) на балансе, выполненные работы (вместо заказчика) подтверждаются лицом, ответственным за их выполнение.
Заполненный рапорт-наряд подписывается должностным лицом, ответственным за нормирование и расчеты, прорабом, начальником участка и передается в бухгалтерию, где и хранится.
Карта учета работы строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-5) применяется при ручной обработке данных для учета отработанного времени строительной машиной (механизмом), а также для учета выполненного объема работ.
Карта ведется в одном экземпляре и заполняется лицом, ответственным за ведение карт, на каждую строительную машину (механизм). Заполняется карта, как уже было отмечено в статье, на основании форм N ЭСМ-1, N ЭСМ-2, N ЭСМ-3, N ЭСМ-4.
Целодневные простои на длительный период, связанные с планово-предупредительным ремонтом и так далее, записываются одной общей строкой.
Подписывается карта руководителем подразделения.
Журнал учета работы строительных машин (механизмов) (форма N ЭСМ-6) применяется для учета и контроля ежедневной работы больших и малых строительных машин (механизмов). Журнал формы N ЭСМ-6 ведется как организациями - заказчиками строительных машин, так и организациями, имеющими строительную технику на балансе.
Журнал заполняется прорабом строительного участка и ведется непосредственно на строительном участке, где используются либо собственные строительные машины, либо строительные машины, принадлежащие другим организациям и используемые на основании договоров аренды.
При одновременном строительстве нескольких объектов, где используются строительные машины и механизмы, журнал формы N ЭСМ-6 должен применяться на каждом объекте.
Справка для расчетов за выполненные работы (услуги) (форма N ЭСМ-7) применяется для производства расчетов организации с заказчиками, а также для подтверждения выполненных работ (услуг) строительными машинами (механизмами).
Основанием для составления справки являются путевой лист строительной машины (форма N ЭСМ-2) и рапорты о работе строительных машин (механизмов) (формы N ЭСМ-1, N ЭСМ-3).
Справка составляется в одном экземпляре представителями заказчика и организации - исполнителя работ (услуг).
Как показывает практика, справка выписывается представителем специализированной организации-исполнителя, предоставляющей строительные машины и механизмы. Затем представитель организации-заказчика проверяет сведения, указанные в справке, подписывает ее и заверяет справку печатью организации.
Обратите внимание, что отдельная справка выписывается на каждый путевой лист или рапорт работы строительной машины (механизма).
Оформленная справка передается в бухгалтерию организации-исполнителя, где используется как приложение к документу, выставляемому заказчику для оплаты. То есть в конечном итоге справка остается у организации-заказчика.
Стоимость работ (услуг) указывается в договорных ценах, по которым осуществляются расчеты заказчика с исполнителем (управлением механизации).
Мы рассмотрели первичные документы, которыми оформляется работа строительных машин и механизмов. Следует напомнить, что наличие незаполненных реквизитов в первичном учетном документе не допускается. Все предусмотренные строки и графы должны быть заполнены. Если же сведения для заполнения каких-либо реквизитов отсутствуют, то соответствующие строки документа следует прочеркнуть.
Как вы помните, форматы бланков унифицированных документов являлись рекомендуемыми, Постановлением Госкомстата России от 24 марта 1999 г. N 20 "Об утверждении порядка применения унифицированных форм первичной учетной документации" было разрешено менять формат документа в части расширения или сужения строк и граф, добавления недостающих строк, вкладных листов.
Также в необходимых случаях разрешалось вносить в унифицированные формы документов дополнительные реквизиты. Дополнение формы документа следовало оформлять организационно-распорядительным документом.
Помимо используемых форм документов приказом по учетной политике утверждается и график документооборота.
Положение о документах и документообороте в бухгалтерском учете утверждено Минфином СССР 29 июля 1983 г. N 105. Документооборот - создание документа внутри организации или получение его от других организаций, принятие документа к учету, обработка и передача на хранение в архив.
Документооборот, или движение первичных документов в бухгалтерском учете, регламентируется графиком, который должен устанавливать в организации рациональный документооборот, то есть предусматривать оптимальное число подразделений и исполнителей для прохождения каждым первичным документом, определять минимальный срок его нахождения в подразделении, что установлено пунктом 5.3 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Минфином СССР 29 июля 1983 г. N 105.
График документооборота может быть оформлен в виде схемы или перечня работ по созданию, проверке и обработке документов, выполняемых каждым подразделением предприятия, учреждения, а также всеми исполнителями, с указанием их взаимосвязи и сроков выполнения работ.
Работу по составлению графика документооборота, а также контроль за его соблюдением осуществляет главный бухгалтер. График утверждается руководителем организации.
Лица, создавшие и подписавшие первичные учетные документы, несут ответственность за соблюдение графика документооборота, своевременное и качественное создание документов, передачу их в установленные сроки для отражения в бухгалтерском учете, что установлено пунктом 5.6 Положения о документах и документообороте в бухгалтерском учете, утвержденного Минфином СССР 29 июля 1983 г. N 105.
ЖУРНАЛ УЧЕТА РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
Организации, осуществляющие деятельность в различных отраслях экономики и использующие в своей деятельности транспортные средства, должны подтверждать работу транспортных средств оправдательными документами. Не являются исключением и организации, эксплуатирующие строительные машины и механизмы. Показатели работы строительных машин (механизмов) определяются на основании рапортов, рапортов-нарядов, путевых листов. Для учета и контроля ежедневной работы строительных машин может применяться журнал учета работы строительных машин, о котором и пойдет речь в статье.
Как вы помните, до 1 января 2013 г. все хозяйственные операции, проводимые организацией, должны были оформляться первичными учетными документами, составленными по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации.
Если же альбомы не содержали форм для документального подтверждения каких-либо хозяйственных операций, организации могли использовать самостоятельно разработанные формы, соблюдая обязательные реквизиты, предусмотренные для первичных документов.
С 1 января 2013 г. действует Федеральный закон от 6 декабря 2011 г. N 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон N 402-ФЗ), нормы которого не содержат требования в части обязательного применения унифицированных форм первичной учетной документации. Руководитель экономического субъекта по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета, определяет формы первичных учетных документов (пункт 4 статьи 9 Закона N 402-ФЗ). И только формы первичных учетных документов для организаций государственного сектора устанавливаются в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.
Таким образом, организация может использовать как унифицированные формы первичных учетных документов, так и самостоятельно разработанные, закрепив применение как тех, так и других в установленном порядке. Но, как показывает практика, организации продолжают использование унифицированных форм первичных документов, закрепляя их применение приказом по учетной политике.
Унифицированные формы первичных документов по учету работы строительных машин и механизмов были утверждены Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте" (далее - Постановление N 78). Названным Постановлением утверждены следующие формы:
- рапорт о работе башенного крана (форма N ЭСМ-1) применяется для учета работы мостовых, шлюзовых, самоходных, портально-стреловых, стационарных, козловых и башенных кранов при почасовой оплате;
- путевой лист строительной машины (форма N ЭСМ-2) применяется для учета работы строительной машины на автомобильном ходу при почасовой оплате;
- рапорт о работе строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-3) для учета работы строительной машины (механизма) при почасовой оплате;
- рапорт-наряд о работе строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-4) применяется в специализированных организациях, имеющих строительные машины (механизмы) на балансе, для оформления и учета выполнения задания на сдельные работы, измеряемые в натуральном выражении;
- карта учета работы строительной машины (механизма) (форма N ЭСМ-5) применяется при ручной обработке данных для учета отработанного времени строительной машиной (механизмом), а также для учета выполненного объема работ;
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 230; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!