График движения внутризаводских поездов.
Правильная организация работы внутризаводского транспорта создает условия как для рационального использования всех транспортных средств и подъемно-транспортного оборудования, уменьшения времени выполнения операций по погрузке, разгрузке и перемещению грузов, так и для сокращения длительности производственного цикла и обеспечения ритмичности работы отдельных цехов и завода в целом.Работа железнодорожного транспорта должна быть согласована со станцией примыкания дороги общего пользования и заводской сортировочной станцией. Это согласование достигается путем составления единого графика работы заводского транспорта, его сортировочной станции и станции примыкания. При этом необходимо учитывать порядок и количество вагонов, подаваемых на подъездные пути предприятия, время простоя вагонов на путях предприятия, сроки возврата вагонов на пути общего пользования, порядок оформления передачи и сдачи вагонов и т.д., а также согласовывать сроки обработки вагонов с графиком движения поездов на дороге общего пользования с заводскими перевозками.Работа межцехового транспорта согласуется с работой производственных цехов. При стабильных грузопотоках, характерных для массового и крупносерийного производства, разрабатываются стандартные графики межцеховых перевозок с указанием маршрута и времени на погрузку, перемещение, разгрузку. Эти графики отражают последовательность выполнения транспортных операций, а также количество транспортных средств или вагонов, подаваемых и убираемых за каждый цикл работы. На крупных заводах с развитой железнодорожной сетью организация перевозок требует разделения сети на районы, каждый из которых обслуживается поездом, движущимся по кольцевому маршруту. За каждым маршрутом закреплены локомотивы и вагоны, предназначенные для перемещения грузов между цехами данного района.В единичном и мелкосерийном производстве в условиях переменного грузопотока графики движения транспорта должны отражать текущую потребность завода. Они составляются на основании суточных заявок, поступающих от цехов и складов. При такой организации работы транспорта, когда предусматривается только конечная операция подачи вагона или автомобиля к месту назначения, уровень использования транспорта будет значительно ниже, так как заранее не удается согласовать работу всех элементов транспорта друг с другом, с движением других составов, временем погрузки-разгрузки, подборкой необходимого количества вагонов, их использованием и т.д.
Контактные графики перевозок грузов промышленных предприятий.
В связи с особенностями организации перевозок на промышленном железнодорожном транспорте (наличие у станций нескольких подходов, непосредственное обслуживание станциями грузовых пунктов и др.) у графика движения поездов здесь нет стандартной формы, принятой на магистральных железных дорогах. Наиболее рациональной формой плановой организации внутренних перевозок промышленных предприятий является контактный график. Он обеспечивает устойчивое обслуживание производственных цехов, необходимый ритм работы транспорта, рациональное использование технических средств транспорта и улучшение качественных показателей его работы. Контактным графиком называется система организации межцеховых перевозок, предусматривающая взаимную увязку технологических процессов работы транспорта и производственных цехов, регламентирующая, и взаимоувязывающая график движения поездов, график работы грузовых фронтов и обработку вагонов на железнодорожных станциях. Контактный график представляет собой сетку, на которой по горизонтали наносят время суток, а по вертикали - пункты погрузки и выгрузки с подразделением по станциям и цехам. Сбоку от сетки приводят, сведения о роде груза, суточном вагонообороте и т. д. На графике грузовая операция изображается жирной горизонтальной линией, начало и конец которой соответствуют времени начала и окончания грузовой операции, а над ней указывается число и род вагонов. Остальные обозначения соответствуют графику движения поездов. Наиболее широкое применение контактные графики получили на металлургических предприятиях. Графики движения и контактные графики характеризуются количественными и качественными показателями, которые накапливаются и анализируются.
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 1071; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!