Типы Графиков. достоинства, недостатки, сфера применения



 1.параллельный (одинаковое время хода по участкам)тихоход за тихоходом

«+»высокая пропускная способность; удобно для пассажиров ближних зон, наибольшая частота движения пригородных поездов для каждого остановочного пункта на участке, остановки одинаковые;

«-» для пассажиров дальнего следования большое время в пути,большой оборот состава снижение участковой скорости и неравномерная населенность поезда.

Применяются на участках с не интенсивным пригородным движением.

2. непараллельный (разная скорость движения) тихоход за скороходом

ᴧ-зонный интервал (Разность времени хода поезда второго и первого в пределах зоны)

«+» и «-» меняются местами.

«+»Возрастает участковая скорость, сокращается время на проезд пассажиров дальних зон, обеспечивается равномерная населенность поездов.

«-» увеличение времени ожидания пригородных поездов пассажирами ближних зон, ухудшение использования пропускной способности и нарушение межзонной связи.

Применяются на участках с интенсивным пригородным движением.

Особенности планирования пригородных пассажирских перевозок

Отличие пригородных поездов от дальних: 1)большой объем пассажиров(90%); 2)неравномерность по дням недели, часам суток; 3)быстрое убывание пассажиропотока; необходимость частых остановок; 4)моторо-вагонный ПС; 5)минимальное время стоянки.

Особенность продажи пригородных билетов – по зонам. 1р в 5лет обследование пассажиропотока. Особенности планирования пригородных пассажирских перевозок. Чтобы выявить распределение пассажиропотоков по времени суток и по длине участка, по направлению перевозки, необходимо регулярно проводить исследования. Существует несколько методов:

 Талонный

 «+» наиболее полная информация;

 «-» много ручного труда, дорогостоящий.

 Приближенный – на головной станции считаются пассажиры по входу и выходу

 «+» простой и не дорогой;

 «-» не дает точных данных распределения пассажиропотока по длине линии.

Метод непосредственного подсчета: в каждый вагоны электрички садятся 2 учет-чика. ((((Проводится в 3 этапа:

 подготовительный:

 разработка плана, определение станций (головные; с большим объемом посадки, высадки; в черте города; на границах зон);

 выбор календарного времени, дней недели. Отдельно выделяют рабочие дни, пятницы, выходные. выделение контингента учетчиков и их обучение;

 составление сметы на обследование

организация рабочих мест;

 непосредственно обследование;

 обработка данных.

Развитие высокоскоростного движения. Опыт. Перспективы развития

Высокоскоростное движение в настоящее время является необходимостью для развития хозяйственной деятельности и промышленности нашей страны. Железнодорожный транспорт движущиеся со скоростью от 200 до 350 км/ч экономически выгоден, конкурентно способен и экологически чист.

В настоящее время выполнена первая часть этой программы — реконструкция существующей железной дороги Санкт- Петербург — Москва для движения пассажирских поездов со скоростью 200 км/ч. Планируется развитие высокоскоростного движения со скоростями 350–400 км/ч до 2030 года по направлениям: Москва -Нижний Новгород-Казань; Казань- Екатеринбург; Казань -Самара; Омск- Красноярск. На Северо-Кавказкой железной дороги ВСД уже получило широкое распространение в результате модернизации участка Туапсе-Адлер в ходе подготовки к Зимним Олимпийским играм 2014г. В настоящее время разработана концепция организации скоростных перевозок, необходимая для проведения чемпионата Мира по футболу в 2018г. На Северо-Кавказкой железной дороге уже успешно курсирует скоростной электропоезд «Ласточка» по маршруту Ростов- на –Дону –Краснодар- Сочи.

Руководство ОАО «Российские железные дороги» поставило задачу обеспечить скорость движения поездов до 250 км/ч. и свыше до 350 км/ч. Сейчас многочисленный отряд ученых и специалистов проводит подготовительную работу — утверждены технические условия модернизации, конструкторская и технологическая документация по адаптации контактной сети КС-200 под сеть КС-250Проблемы высокоскоростного движения до 250 км/ч это: кривые, наличие множества автомобильных переездов, климатические факторы и строение пути.


Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 627; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!