Понятие о горловинах станции, общие требования к их конструкции.
Стрелочной горловиной парка станции называется зона расположения стрелочных переводов, соединяющих пути и парки между собой, а также с главными, вытяжными и ходовыми путями для локомотивов. К горловинам станции могут примыкать подъездные и соединительные пути. Конструкция горловин должна, с одной стороны, обеспечивать параллельное выполнение необходимых технологических операций, с другой – иметь минимальную длину (компактность) с целью сокращения затрат на ее строительство и содержание. Кроме того, стрелочная горловина должна обеспечивать независимость маневровой работы от поездной с целью повышения безопасности движения поездов.
Конструкция горловин влияет на пропускную способность станции. Поэтому горловины обычно проектируют так, чтобы в них можно было одновременно выполнять, столько операций, сколько имеется выходов, включая главные и вытяжные пути. При этом на главных путях необходимо укладывать минимальное число стрелочных переводов.
Конструкция горловин участковых, пассажирских, сортировочных и грузовых станций зависят от числа примыкающих линий, количества главных, ходовых и вытяжных путей.
1. Правила нумерации путей, стрелок и сигналов.
Пути на станциях подразделяются на:
· Главные
· Станционные (приемоотправочные, сортировочные, вытяжные, ходовые, соединительные и др.)
· Специальные (подъездные пути, предохранительные тупики, упорные тупики и др.).
|
|
|
Главные пути нумеруются римскими цифрами в порядке возрастания, в соответствии со специализацией (четные и нечетные).
Приемоотправочные пути:
§ на небольших станциях, не имеющих специализированных путей, нумеруются арабскими цифрами от пассажирского здания в сторону поля по порядку;
§ на станциях, имеющих несколько парков, нумерация путей производится отдельно по каждому парку, в соответствии со специализацией, нумерация может быть сквозной и начальной.
Стрелочные переводы нумеруются в соответствии с четным, либо нечетным направлением по ходу с перегона.
На небольших станциях, границей четной и нечетной нумерацией является ось станции, совпадающая с осью пассажирского здания. Стрелочные переводы, объединенные в съезд, имеют последовательную нумерацию, а также объединенные в стрелочную улицу.
На станциях, имеющих несколько парков, нумерация переводов в каждом последовательном парке начинается с новой сотни, причем номера с 1 по 99 присваиваются стрелочным переводам, расположенным на соединенных путях, не входящих в состав горловин.
Виды и классификация разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций
1. РазъездыРазъездом называется раздельный пункт на однопутной линии, предназначенный для скрещения и обгона одних поездов другими, посадки-высадки пассажиров. Для скрещения или обгона необходим один приемоотправочный путь и один путь для пассажирских операций. В итоге минимальное число путей равно 3. По взаимному расположению приемоотправочных путей, разъезды бывают трех типов: а) поперечного типа; б) продольного типа: !с односторонним размещением; !с разносторонним;
|
|
|
в) полупродольного типа. На разъездах полупродольного типа пассажирские устройства сдвигаются в направлении четной горловины на столько, на сколько позволяет ее конструкция.
2. Обгонные пункты Обгонным пунктом называется раздельный пункт на двухпутной линии, предназначенный для обгона одних поездов другими и перевода подвижного состава с одного главного пути на другой. Бывают четырех типов: а) поперечного; б) продольного; в) полупродольного; г) с последовательным размещением пассажирских устройств и приемоотправочных путей.
3. Промежуточные станции Промежуточной станцией называется раздельный пункт, предназначенный для: !скрещения поездов; !обгона одних поездов другими; !посадки-высадки пассажиров; !выполнение билетно-кассовых операций; !приема, выдачи, хранения багажа и грузобагажа; !выполнение погрузо-выгрузочных операций; !оформление перевозных документов; !организации маневровой работы по подаче и уборке вагонов к фронтам и с них; !обслуживание подъездных путей и др.
|
|
|
Классификация: 1)по размещению на сети дорог: !на однопутной линии; !на двухпутной линии; !на многопутных линиях. 2)по взаимному размещению приемоотправочных путей: !поперечного; !продольного; !полупродольного; 3)по размещению грузовых устройств относительно пассажирских: !с одной стороны; !с противоположной.
Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 1621; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!