После достижения рабочей температуры нагрева масла, дизель глохнет
Открыты перепускные краны. Проверить положение перепускных кранов в дизельном помещении и в шахте холодильника. Закрыть.
При отключении пусковых контакторов дизель останавливается (при запуске электромагнит регулятора включается нормально, а после отключения пусковых контакторов отключается)
Не работает реле давления масла из-за обрыва провода у контактов или неудовлетворительного контакта.
1. Поставить перемычку на клеммной сборке между 1Д и 2Д , убедиться и следить за давлением масла в системе по дисплею машиниста.
Дизель не запускается при исправной работе электрической аппаратуры
Не включен предельный выключатель частоты вращения коленвала дизеля. Включить предельный выключатель.
НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Отсутствует зарядка аккумуляторной батареи
1. Перегорел предохранитель на 80А или 125А ПП1, зарядки АБ от блока МУВ или ПР6 на 200А. Заменить предохранитель. Выключить АВ возбуждения, проверить предохранитель ПР6 200 А и ПП1 80 или 125А. Включить АВ возбуждения.
2. Не срабатывает один из контакторов КМ1, КУ2, ВВ. Проверить правильность работы элементов цепи возбудителя ВСТ.
3. Нарушение работы РН в блоке УСТА. Перейти на аварийное возбуждение. Выключить АВ «Возбуждения» и АВ «УСТА», перевести переключатель возбуждения в положение аварийное, включить АВ «УСТА», через 30 сек включить АВ «Возбуждения», работать на аварийном возбуждении не более 5-ой позиции задатчика машиниста.
|
|
|
4.Переход на рабочее возбуждение
Выключить АВ «Возбуждения» и АВ «УСТА», перевести переключатель возбуждения в положение рабочее, включить АВ «УСТА», через 30 сек включить АВ «Возбуждения».
НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЕМ
Частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 3, 4, 6, 8 позициях
Неисправен ВТ 1. Сменить вентиль ВТ на ВТ 4 работать до 6 позиции.
Частота вращения вала не увеличивается на 4, 5, 8 позициях
Неисправен ВТ 2. Сменить вентиль на ВТ 4 и работать до 6 позиции.
Частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 5, 7, 8 позициях
Неисправен ВТ 3. Сменить вентиль на ВТ 4 и работать до 6 позиции.
Частота вращения коленчатого вала не увеличивается на 6, 7,8 позициях
Неисправен ВТ 4. Работать до 6 позиции.
При переводе контроллера машиниста на 2-ю и последующие позиции нет роста оборотов дизеля
Провернулся ролик элекропневматического привода РЧО дизеля. Установить ролик в нормальное положение.
НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ТРОГАНИИ И ДВИЖЕНИИ ТЕПЛОВОЗА
При переводе тумблера «вперед» или «назад» реверсор не разворачивается
|
|
|
1. Отсутствует воздух в цепи управления электроаппаратов. Проверить наличие воздуха нажатием на грибок вентиля реверсора.
2. Заедание привода реверсора. Провернуть вал реверсора вручную.
3. Не работает катушка, электропневматического вентиля, сопровождается дутьем воздуха в атмосферу. Сгорела катушка Р. Развернуть вал реверсора вручную в нужное положение. В обоих случаях переключатель направления ставить в положение направления движения.
4. Нет минусовой цепи катушек Р1 и Р2. Поставить перемычку на клеммной сборке поездного контактора П1, П2 провод 4220 на клеммную сборку 4/7.
При переводе рукоятки задатчика машиниста на первую позицию тепловоз не трогается с места
1.Не включается РВ 4.
Сгорела одна из катушек. Поставить перемычку на вентиль П1 или П2 провода 194 или 196 на клемную сборку 14/3
2. Включено Реле «РЗ». Выявить причину. Отключить ТЭД ОМ, восстановить РЗ нажатием кнопки «Возврат РЗ».
3. Давление воздуха в тормозной магистрали магистрали менее 3,2 кгс/см². Зарядить тормозную магистраль до установленного давления.
4. Выключен ЭПК. Включить ЭПК.
5. Неисправна блокировка К ,следование по приказу с неисправностью КЛУБ, КПД.
|
|
|
Включить, выключить ЭПК несколько раз, при не получении результата при следовании вперед поставить перемычку клеммная сборка 2/6 на клеммную сборку 3/9, или при следовании назад поставить перемычку клеммная сборка 2/6 на клеммную сборку 3/10, управлять началом и окончанием движения тумблером «Управление переходами», чтобы исключить разворот реверсора под током.
6. После запуска дизеля не отключается пусковой контактор Д1. Принудительно устранить залипание контактов.
7. Не включились контакторы П1, П2 (новая модификация контактора).
Проверить положения ОМ. Проверить включение П1, П2. Поставить перемычку с плюса вентиля П1, П2 провода 194, 196 на «+» рубильника АБ, если контактора включились, перенести на клеммную сборку 14/3 (чтобы схема разобралась нужно переключатель направления реверсора поставить в нейтральное положение).
8. Не включились контакторы П1, П2 (старая модификация контактора).
Проверить положения ОМ. Поставить перемычку на клеммной колодке поездного контактора провод 194 или 196 на «+» рубильника АБ, если контактора включились, перенести на клеммную сборку 14/3 (чтобы схема разобралась нужно переключатель направления реверсора поставить в нейтральное положение).
|
|
|
9. Сгорела катушка контактора КВ.
Принудительно подклинить КВ, РКВ, отсоединить провод 187 от катушки КВ, поставить перемычку на клеммной сборке поездного контактора П2 провода 183 на провод 5011 на блокировке КВ.
10. Не включились КВ и РКВ, плюс на проводе 187 отсутствует.
Проверить работу КВ путем подачи питания на провод 187 контактора КВ (на блокировке КВ) с плюса рубильника АБ в случае срабатывания КВ , переставить перемычку на клеммную сборку 14/3.
11. Не включились КВ и РКВ, плюс на проводе 187 имеется (проверяется прозвонкой).
Отсутствие минусовой цепи, срабатывание датчика 418 и включение РУ 15. Поставить перемычку с «РЗ» провод 1966 на минусовую клеммную сборку №4;
Неисправна блокировка «РЗ» между проводами 185 и 1966, поставить перемычку с «РЗ» провод 185 на минусовую клеммную сборку №4. Можно делать только для выезда с перегона или освобождения стрелочных переводов, пути приема для безостановочного проследования поездов при условии, что «РЗ» не срабатывало.
12. Нет контакта у блокировки дверей ВВК.
Осмотреть состояния блокировок в ВВК в кабине и в дизельном помещении над компрессором, если двери закрыты, а цепи нет, поставить перемычку на клеммной сборке 14/3. на блокировку КВ провод 181.
13. Не работает задатчик.
Перейти на 2-й пульт управления, если не дало результата проверить предохранители блока БЭЛ.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1036; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!