НЕИСПРАВНОСТИ В ЦЕПЯХ ПУСКА ДИЗЕЛЯ
Топливоподкачивающий насос не создает нормального давления от 1,8 до 3 кгс/см2
1. Попадание воздуха в топливную систему.
2. Выход из строя топливоподкачивающего насоса (заело валик, заклинило шестерни).
Открыть кран на нагнетательной трубке и выпустить воздух. Если устранить неисправность невозможно, разрешается работа и следование с поездом до основного депо при питании секции топливных насосов за счет разряжения, создаваемого секциями топливного насоса дизеля с помощью аварийной системы. Для этого выключить автомат «Топливный насос», снять пломбу с крана 26, открыть кран и запустить дизель. О снятии пломбы сделать запись в журнал ТУ-152. Остановку дизеля произвести выключением кнопки «Стоп дизеля».
При включенных автомате и тумблере «Топливный насос» вал топливоподкачивающего насоса не вращается .
Перегорел предохранитель в цепи топливо прокачивающего двигателя на 20А.
- заменить предохранители в аппаратной камере.
При включенных автомате и тумблере «Топливный насос» вал топливоподкачивающего насоса вращается с перебоями
Произошло зависание щеток в обоймах щеткодержателей, неприлегание щеток к коллектору электродвигателя (после установки новых). Устранить заедание щеток в обоймах.
При нажатии кнопки «Пуск дизеля 1» и включении автомата «Управление общее» коленчатый вал не проворачивается
1. Контроллер машиниста не установлен в нулевое положение
|
|
|
- установить штурвал контроллера в нулевое положение;
2. Переключатель направления не находится в среднем положении
- поставить переключатель направления в среднее положение;
3. Переключатель ВЦУ не включен
- включить переключатель ВЦУ на основном пульте управления;
4. Плохой контакт у пускового тумблера, не сработало реле времени РВ3, РУ29 и не замкнулись их контакты в цепи катушки реле РУ5
- проверить срабатывание реле РВ3, РУ29,РУ5;
5. Не включен контактор КБУ,
- включить КБУ принудительно, расклинить;
6.Не включено реле РУ12 и КТН.
- включить РУ12, потянуть за скобу. Если РУ12 не включилось. Поставить перемычку 1/3 на 6/6. Проверить включение РУ12 и КТН.
7. Проверить положение валопроворотного механизма , должен быть выведен из зацепления.
Проверить блокировку валопроворотного механизма (ВПУ), при неисправности блокировки поставить перемычку на клеммной сборке 8Д - 9Д;
8. Проверить положение блокировки усл. № 367.
9.Нет контакта между подводящим проводом и катушками пусковых контакторов.
Поставить перемычку с плюс катушки контактора Д1 провод 251 на плюс АБ, если контактор включился перенести на клеммную сборку 2/10 ,управлять контактором Д1 тумблером освещения аккумуляторной камерой.
|
|
|
10. Проверить работу дифманометра. При его неисправности снять штекер с дифманометра и перемкнуть между собой контакты 1-3
11. Проверить выключена ли Блокировка №367
При нажатии на кнопку запуска отсутствует прокачка масла.
- проверить предохранитель на 125 А. Второй слева на правой стенке ВВК;
Аварийный запуск дизеля.
Произвести прокачку масла 30-35 сек, включением тумблера масляный насос (затем вернуть тумблер в исходное положение). Включить РУ 12. Принудительно включить РУ 5 , после включения РУ 4 и запуска дизеля выключить РУ 5.
Вал дизеля проворачивается с недостаточной частотой, дизель не запускается
Недостаточная емкость аккумуляторной батареи или короткое замыкание в одном из ее элементов.
Отключить неисправный элемент аккумуляторной батареи перестановкой перемычек. Разрешается одновременно отключение не более двух-трех элементов.
При запуске дизеля не включается электромагнит регулятора частоты вращения
1. Отсутствует контакт у замыкающих контактов вспомогательной цепи пускового контактора Д1. Восстановить контакт.
2. Выход из строя катушки электромагнита (обрыв, межвитковое замыкание), отсутствует контакт в штепсельном разъеме. Закрутить винт для механического зажатия катушки. Следить за давлением масла по показаниям на дисплее.
|
|
|
При пуске коленчатый вал вращается нормально, рейки топливного насоса передвигаются в сторону подачи топлива, но дизель-генератор не запускается
1. Выключены секции топливного насоса. Включите секции.
2. Попадание воздуха в топливную систему. Удалите воздух.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1412; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!