Сигналы тревоги и чем они подаются.
Сигналы тревоги подаются гудками силовых установок, свистками электропоездов, локомотивов, сиренами, рожками.
- Общая тревога - 1 длинный 3 коротких
(при обнаружении на пути или в тоннеле препятствия или неисправности, угрожающей безопасности движения; при необходимости снять напряжение с конт. рельса; при крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь; при потере поездом (составом) тормозного эффекта, если создается угроза наезд на препятствие ли людей) При необходимости сигнал подается каждым работником.
- Пожарная тревога - 1 длинный 2 коротких. При необходимости сигнал подается каждым работником.
- Воздушная тревога - ряд коротких звуков (на станциях сигнал воздушной тревоги , поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами, а на наземных путях - свистками поездов, составов, локомотивов и гудками силовых установок, а также объявляется по сети ГГО).
- Химическая тревога или радиационная опасность - 1 длинный 1 короткий (подается в течении 2-3 минут: - на наземных путях свистками поездов, составов, локомотивов; - на станциях, в эл. депо и др. предприятиях объявляется по сети ГГО по распоряжению соответственно начальника станции, эл. депо, предприятия).
Порядок и сроки проверки плана и профиля пути и тоннельной обделки.
План, профиль пути и тоннельная обделка должны подвергаться периодической инструментальной проверке.
|
|
|
Участки, на которых производится реконструкция или другие работы, вызывающие изменения плана и профиля, проверяют по окончании работ.
Состояние путей и тоннелей должно проверяться:
- вагоном-путеизмерителем или путеизмерительной тележкой не реже одного раза в месяц:
- габаритным вагоном или габаритной рамой для проверки габаритов приближения оборудования не реже одного раза в год.
Состояние тоннельных обделок должно проверяться сплошным нивелированием при эксплуатации тоннелей сроком:
- до 5 лет - не реже одного раза в год.
- от 5 до 10 лет - не реже одного раза в три года,
- более 10 лет - не реже одного раза в пять пет.
Дистанции пути должны иметь схематические планы станции, продольные профили и планы главных и станционных путей. Вэти документы должны своевременно вноситься все изменения.
Движение первых поездов. Отправление поездов после ночного отстоя: если состав стоял за светофором автоматического действия, за входным или выходным светофором полуавтоматического действия, за маневровым светофором ( на станции и парковых путях).
Первые поезда со станции ночёвки и вышедшие из депо отправляются раньше, с тем, чтобы в шесть часов пассажиры могли уехать с любой станции.
|
|
|
Первые поезда по линии следуют на две - три минуты больше по сравнению с обычным временем хода, с тем, чтобы при необходимости проехать с меньшей скоростью и особой бдительностью, после выполнения ночных работ.
О проходе первых поездов поездному диспетчеру сообщают дежурные по посту централизации и дежурные по станциям.
После ночного отстоя, движение разрешается если состав (часть состава) находится:
- За светофором автоматического действия - со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а на линиях не оборудованных АЛС-АРС до следующего светофора
- За светофором полуавтоматического действия (входным, выходным) - по распоряжению ДЦХ при наличии разрешающего сигнального показания АЛС, а при отсутствии разрешающего сигнального показания АЛС - по приказу или копии приказа ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС (до следующего светофора)
- За маневровым светофором на станции - по распоряжению ДЦХ, ДСЦП, по ручному или звуковому сигналу ДСП - со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающего сигнального показания АЛС (до следующего светофора)
|
|
|
- За маневровым светофором на парковых путях - маневровое передвижение после отстоя по маршруту, огражденному данным светофором, производится по распоряжению ДСЦП, по ручному или звуковому сигналу ДСЦП, дежурного стрелочного поста или оператора поста централизации.
Если состав находится в длительном отстое и машинисту не видно показание впереди расположенного маневрового светофора, то движение к этому светофору разрешается по распоряжению ДЦХ или ДСЦП по истечении времени указанного в расписании со скоростью не более 20 км/ч.
Билет 11
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 442; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!