Многоступенчатые коробки передач; схемы дополнительных редукторов; лучевые диаграммы.
Многоступенчатые коробки с тремя степенями свободы образуются на базе 4-, 5- или 6-ступенчатой коробки, имеющей соосную трехвальную схему, путем установки к последней впереди или сзади дополнительного редуктора. Чаще всего дополнительный редуктор выполняется двухступенчатым и имеет одну ступень прямую и одну редукторную — понижающую или повышающую. Применяя с ним базовую 4-ступенчатую коробку, получают восемь передач (рисунок 1, б), а 5-ступенчатую — десять (рисунок 1, а) и т. д.
Передний дополнительный редуктор конструктивно является рациональным в том случае, если он выполняется в виде пары зубчатых колес, дающей редукторную (непрямую) ступень. Прямая ступень получается непосредственным соединением входного вала редуктора с входным валом базовой коробки (рисунок 1, а). Диапазон передаточных чисел такого редуктора выбирается небольшим, так что при включении его непрямой ступени получается ряд чисел (рисунок 2, а, б). Такой редуктор принято называть делителем. Он незначительно расширяет диапазон передаточных чисел, поэтому базовая коробка должна иметь достаточно большой собственный их диапазон.
Положительные особенности коробки передач с делителем: увеличение числа передач вдвое достигается наиболее просто; обеспечивается высокая степень унификации — базовая коробка может использоваться отдельно без делителя, так как ее собственный диапазон передаточных чисел во многих случаях является достаточным; при включении непрямой ступени редуктора КПД многоступенчатой коробки сохраняется на том же уровне, который имеет базовая коробка.
|
|
|
Основной недостаток многоступенчатой коробки с делителем - необходимость иметь относительно большое межосевое расстояние, так как на выходе базовой коробки на низших передачах действует большой крутящий момент.
Задний 2-ступенчатый дополнительный редуктор выполняется вальным с двумя парами зубчатых колес (рисунок 1, б, г) или планетарным (рисунок 1, в). Задний редуктор имеет одну ступень прямую и одну редукторную понижающую. Использование его в качестве делителя нерационально. Как правило, он выполняется с большим диапазоном передаточных чисел, чем у базовой коробки. Базовая коробка при этом выполняется с относительно небольшим собственным диапазоном.
Положительными особенностями многоступенчатой коробки передач с задним дополнительным редуктором являются: относительно небольшое межосевое расстояние базовой коробки, так как передаточное число на первой передаче и, соответственно, крутящий момент на вторичном валу существенно ограничены; возможность получить большой общий Дк~12...13 и более; меньшая напряженность синхронизаторов базовой коробки, обусловленная малыми перепадами угловых скоростей соседних ее передач и позволяющая применять синхронизаторы на низших передачах даже при установке двухдискового сцепления.
|
|
|
Недостатки многоступенчатой коробки передач с задним редуктором: нельзя использовать базовую коробку отдельно без редуктора вследствие небольшого собственного ее диапазона передаточных чисел; несколько повышенные потери мощности на низших передачах, когда включена понижающая ступень редуктора и мощность передается через четыре зубчатых зацепления; необходимость применения в заднем редукторе синхронизатора большой энергоемкости.
В многоступенчатых коробках передач с четырьмя степенями свободы используется базовая коробка и два дополнительных редуктора — передний и задний. Для получения определенной передачи в таких коробках необходимо включить три зубчатые муфты: по одной — в переднем редукторе, базовой коробке и заднем редукторе. Так построена 16-ступенчатая коробка передач.
а -10-ступенчатая, с передним редуктором-делителем; б - 8-ступенчатая с делителем; в 9-ступенчатая, с задним планетарным редуктором, г - 8-ступенчатая с задним вальным редуктором; д - 16-ступенчатая, с передним делителем и задним вальным редуктором; 
, 
– числа зубьев ведущего и ведомого зубчатых колес пары делителя; 
, 
, 
, 
– то же , быстроходной и тихоходной пар заднего редуктора; 
, 
– то же, пары привода промежуточного вала базовой коробки передач.
|
|
|
Рисунок 1 – Схемы многоступенчатых коробок передач.
а, б – с делителем; в, г, д – с демультипликатором, е – с делителем и с демультипликатором.
Рисунок 2 – Лучевые диаграммы построения ряда передаточных чисел многоступенчатых коробок передач.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 934; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!