Теплофизические свойства полимеров и стали, и как учитывается разница в этих свойствах при ремонте детали?

⇐ ПредыдущаяСтр 11 из 15Следующая ⇒

По теплофизическим свойствам полимеры существенно отличаются от металлов и их сплавов. Так, теплопроводность большинства полимеров в 100...400 раз меньше теплопроводности стали и в 1000 раз меньше теплопроводности меди. Тепловое расширение полимеров обычно превосходит расширение покрываемых материалов, поэтому в результате охлаждения происходит значительная усадка полимера (коэффициент линейного расширения - ах 10⁴, 1/град: полиамид П-68-1.1... 1.2; поли-метилметакрилат-0.7.. 0.9; сталь-0.11). В ремонтной практике для выравнивания теплофизических свойств полимеров и металлов нередко вносят в полимеры наполнители - металлические порошки

Режим отвердения при склеивании (на примере клея ВС-10Т)?

Клеи на основе фенолоформальдегидных смол. КлейВС-10Т. Предназначены для склеивания металлов с неметаллическими теплостойкими материалами в конструкциях, работающих до 300° С. При ремонте автомобилей склеивают, тормозные колодки и накладки, диски сцепления и фрикционные кольца. В ремонтной практике эти клеи применяют для восстановления неподвижных сопряжений « вал-подшипник» и « отверстие-подшипник качения», ослабление посадки, в которых произошло в результате неоднократной разборки. Наибольшая прочность клеевых соединений получается в сопряжениях с пределами от натяга 0,05 мм до зазора 0,05мм(140... 160°С , 1 ч).

Область применения клеев при ремонте'?

Клеи на основе фенолоформальдегидных смол. КлейВС-10Т. Предназначен для склеивания металлов с неметаллическими теплостойкими материалами в конструкциях, работающих до 300° С. При ремонте автомобилей склеивают тормозные колодки и накладки, диски сцепления и фрикционные кольца. В ремонтной практике эти клеи применяют для восстановления неподвижных сопряжений « вал-подшипник» и « отверстие-подшипник качения», ослабление посадки, в которых произошло в результате неоднократной разборки. Наибольшая прочность клеевых соединений получается в сопряжениях с пределами от натяга 0,05 мм до зазора 0,05мм(140... 160°С , 1 ч).

Технологический процесс приклеивания тормозных накладок?

Процесс склеивания включает следующие операции: очистку деталей, обезжиривание, нанесение клеевого состава кистью на колодки и накладки (расход клея 200г на 1м², толщина слоя не более 0.1...0.2мм), выдержку их на воздухе в течение 30 мин при температуре 20°С до полного удаления растворителя (до отлипа) или делают выдержку 6...8мин в сушильном шкафу при температуре 60...70°С; прижим склеиваемых поверхностей ( удельное давление 0.1...0.2МПа), выдержку клеевого соединения при~180±5°С в течение 1 часа. Качество и прочность клеевого соединения проверяют на 20-тонном гидравлическом прессе, имеющем манометр со шкалой О...100кгс/см². Контроль осуществляется либо выборочный(0.3% всех деталей), либо сплошной. При этом используют приспособления, позволяющие произвести сдвиг накладки. Например, накладки задних тормозных колодок автомобиля «Волга» должны выдержать напряжение сдвига 5.. .6МПа (50-60кгс/см²).

Область применения клеев ВФ-2, БФ-4 в ремонтной практике?

Для склеивания стальных, алюминиевых, титановых сплавов применяются клеи: БФ-2, БФ-4 (состав спиртовые растворы феноло-формальдеидной смолы, модифицированной поливинилбутиралем).

Состав эпоксидной пасты (клея)?

Приготовление эпоксидных композиций. Сначала готовят смесь из эпоксидной смолы, пластификатора и наполнителей, может храниться в закупоренной посуде довольно долго, а непосредственно перед применением в эту смесь вводят отвердитель. Эпоксидную смолу для уменьшения вязкости подогревают в термошкафу или в горячей воде (50. . . 60°С), затем вводят пластификатор (дибугафталат, полиэфир №1 ,тиоксол НВБ-2 и др.) -1 5% массы эпоксидной смолы. Пластификатор уменьшает хрупкость и увеличивает ударную вязкость отвержденных композиций. В магазинах продают, как правило, пластифицированную смолу. Наполнители (металлические порошки чугуна, стали, алюминия, окиси железа, двуокиси титана, а так же тальк, молотая слюда, фарфоровая мука, графит, измельченный асбест, стеклоткань и стекловолокно) сближают коэффициенты линейного расширения отвержденной композиции и металла детали, увеличивают теплопроводность и термостойкость композиции или увеличивают массу. Для заделки трещин в деталях наполнитель составляет 1 00 ... 1 20 грамм металлического порошка на каждые 1 00 грамм эпоксидной смолы или 50 ... 60 грамм графита. Наполнитель перед применением должен быть просушен 2-3 часа при температуре 1 00 ... 1 50 °С. Если же наполнитель хранится в сухом теплом помещении, то его просушивать не обязательно. Когда устраняемое повреждение на детали польностью подготовлено, в тройную эпоксидную смесь вводится отвердитель: полиэтиленполиамин (ПЭПА) 11... 12 г/100 грамм смолы, АФ-2 — 24 ... 26 грам.

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 352; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 6 7 8 9 101112 13 14 15 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!