Какие детали автомобилей подвергаются цинкованию и для чего?

⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 15Следующая ⇒

Цинкованию в ремонтной практике подвергают нормали (болты, шпильки, гайки, шайбы), наконечники электропроводов. Цинкование этих деталей производят в наклоненном колоколе (катод) при частоте вращения 18...20 1/мин. Внутри колокола находится анод (Zn).

Область применений меднения а ремонтной практике?

Меднение. Область применения:- восстановление размеров втулок (меднение наружной поверхности, а потом обжатие);- восстановление натяга (наружная поверхность вкладышей);- для облегчения приработки и улучшения плавности зацепления (меднение червяков, шестерен);- подслой при защитно-декоративных покрытиях;

Электролитическое натирание? Схема и область применения?

Электронатирание Дк = 200...250 А/дм²

Анод (натир) изготовляется из электропроводного кислотостойкого металла, обматывается в несколько слоев хлопчатобумажной или шерстяной тканью, которая непрерывно смачивается электролитом. В этих условиях трудно выдержать тепловой режим, стабильность состава электролита, что снижает качество покрытия. Метод применяется, в основном, для восстановления посадочных гнезд под подшипники в корпусных деталях.

Классификация баббитов?

Баббиты представляют собой белые антифрикционные сплавы на основе олова или свинца. Марки оловянистых баббитов обозначаются буквой Б и цифрой, показывающей процентное содержание олова Свинцовистые баббиты (БН, БТ, СОС-6-6). /Баббит СОС-6-6 применяет завод ЗИЛ.

Свойства баббитов свинцовистой бронзы?

В дизельных двигателях (ЯМЗ 236, 740 и др.) для изготовления вкладышей коленвала применяется свинцовистая бронза БрС-30 (Pb=30 %, Cu (70 %), (р)=20. ..25 МПапри температурах до 160°С.

Подготовка подшипника, к заливке баббитом?

Очистка подшипника. При перезаливке промытый в моечном растворе и горячей воде подшипник погружают в тигель с расплавленным старым баббитом или нагревают паяльной лампой (со стороны, не залитой баббитом) до температуры 240... 260 °С. После этого легкими ударами подшипника о стол с него стряхивают слой старого баббита. Затем подшипник прочищают стальной щеткой, травят в 10... 15 % растворе серной или соляной кислоты и промывают в горячей воде. Для обезжиривания поверхности подшипник опускают на 10... 15 мин в нагретый до 80... 90 °С 1 0 %-ный раствор едкого натра или едкого калия и снова промывают в горячей воде. Лужение подшипника. Поверхность подшипника, подлежащую облуживанию, покрывают флюсом - 30 % раствором ZnCl₂ (0,3 кг Zn на 1 кг НС1 ) с добавлением нашатыря, нагревают подшипник до температуры 260... 300°С и, посыпав порошкообразную, смешанную с нашатырем полуду, растирают ее щеткой по облуживаемой поверхности. В качестве полуды используется мягкий припой ПОС-30 или ПОС-40. Облуженная поверхность должна иметь светлый, блестящий вид. В массовом производстве подшипник для лужения погружают на 1...2 минуты в тигель с расплавленной полудой (ПОС-40 - 280 °С, ПОС-30 - 330 °С). Полуда должна находиться под слоем древесного угля толщиной 20. . .30 мм. Через 20. . .30сек производят заливку.

Способы заливки деталей баббитом?

Заливка баббита производится различными способами: а) ручная (по кондуктору); б) центробежная; г) под давлением.

Восстановление подшипников, залитых свинцовистой бронзой?

Восстановление подшипников, залитых свинцовистой бронзой, представляет значительные трудности.' В случае необходимости: а) растачивают вкладыши под ремонтный размер; б) производят меднение наружной поверхности на толщину 0,15...0,20 мм и расточку по внут реннему диаметру; в) производят опрессовку бронзы зубчатыми секторами. Получившиеся углубления заливают баббитом; г) гальваническое покрытие свинцовистой бронзы. Состав ванны: ZnSO -180%, Fe₂(SO₄ )₃ – 30% , N₂SO, -80%,A1₂(S0₄) -30%,.Н₂С0₄ -0,05%Режим: D_K = 34% , t° = 18...22°Ск орость насаждения - 0,06 . . . 0,07 ^мм/с

Область применения пластмасс при ремонте?

Область применения: - заделка трещин и пробоин в корпусных деталях;- восстановление изношенных деталей пар трения и неподвижных соединений типа корпус-подшипник;- ремонт гнёзд под вкладыши коренных подшипников коленчатого вала;

- заделка вмятин и покрытие участков кузовов, подвергшихся коррозии;- ремонт пластмассовых деталей;- ремонт деталей в полевых условиях;- изготовление ряда деталей и др.

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 435; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 5 6 7 8 91011 12 13 14 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!