Торгового мореходства Украины 9 страница
топливо и маслила, а также китовый и рыбий жир.
ГЛАВА 5. ВОЗМЕЩЕНИЕ ЯДЕРНОГО ВРЕДА
Статья 313. Понятие ядерного вреда
Оператор ядерного судна отвечает за ядерный вред, причиненный
вследствие ядерного инцидента с ядерным судном, кроме случаев,
указанных в части первой статье 316 этого Кодекса.
Ядерная жаль означает вред, причиненный лицу или имуществу
радиоактивными свойствами или объединением радиоактивных
свойств с токсичными, взрывными и другими опасными
свойствами ядерного топлива, радиоактивных продуктов ядерного
судна или их отходов, а также расхода, проведенные с целью
отворачивание вреда или уменьшение ее размера.
Если рядом с ядерной причиненная другая жаль, которая не может быть
отделенная от ядерной, то вся причиненная жаль признается
ядерной.
Ядерным вредом не является жаль, причиненная самому ядерному судну,
его оборудованию, топливу и запасам продовольствия.
Ядерным инцидентом признается событие или ряд событий, которые
обусловленные одной и той же причиной и причинили вред, который подпадает
под признаки, указанные в частях второй и третий этой статьи.
Статья 314. Применение права в случае ядерного вреда
Правила этой главы применяются в случае причинения ядерной
вреда судном, оборудованным ядерной установкой(далее - ядерное судно),
на территории Украины, включая территориальное море, а также в случае
|
|
|
причинение ядерным судном, которое плавает под Государственным флагом
Украины, ядерного вреда в исключительной морской экономической зоне.
Статья 315. Ответственность оператора ядерного судна
Кроме случаев, предусмотренных в статье 320 этого Кодекса,
ответственность за причинение ядерного вреда несет исключительно
оператор ядерного судна.
Оператором ядерного судна есть юридическое или физический лицо,
уполномоченная государством, под флагом которой плавает судно,
эксплуатировать ядерное судно, или государство, которое непосредственно
эксплуатирует такое судно.
Статья 316. Освобождение от ответственности
Оператор ядерного судна обязан возместить ядерную
вред, если не доведет, что жаль возникшая вследствие военных действий,
вражеских действий или народных волнений, непреодолимых сил
природы.
Если оператор доведет, что ядерная жаль в целом или частично
возникшая вследствие намерения пострадавшего, оператор освобождается
полностью или частично от ответственности перед таким пострадавшим.
Статья 317. Регресна требование
Оператор ядерного судна, который возместил ядерный вред,
упражнению заявить о регресну требование:
1) лицу, которое нарочно причинило ядерный вред;
|
|
|
2) лицу, которое совершало сделку с поднятием затонувшего
ядерного судна без согласия на это оператора или государства, под флагом
которой плавало судно, если жаль является следствием виновных действий такого лица.
Регресний иск может быть заявлено также лицу, которое взяло на
себя обязанность возместить ядерный вред по ее соглашению с оператором
ядерного судна. В случаях, предусмотренных этой статьей, регресна
требование может быть предъявлено также лицом, которое возместило ядерную
вред потерпевшим соответственно статье 323 этого Кодекса.
Статья 318. Ограничение ответственности
Ответственность оператора ядерного судна за ядерный вред,
причиненную вследствие одного ядерного инцидента с данным судном,
ограничивается суммой 99,75 миллиона расчетных единиц, включая
судебные издержки.
Если вследствие ядерного инцидента заявляются требования о
возмещение вреда, причиненного как лицу, так и имуществу, из суммы,
установленной в части первой этой статьи, одна часть суммы в
размере 69,825 миллиона расчетных единиц назначается
исключительно для оплаты требований относительно возмещения вреда, причиненной
лицу, а другая часть суммы в размере 29,925 миллиона расчетных
|
|
|
единиц назначается для оплаты требований относительно возмещения вреда,
причиненной имуществу. Если первой части суммы окажется недостаточно
для оплаты требований относительно возмещения вреда, причиненной лицу,
неуплаченный излишек таких требований подлежит пропорциональной уплате с
второй части суммы наравне с требованиями о возмещении вреда,
причиненной имуществу.
Суммы, предназначенные для оплаты требований, распределяются между
истцами пропорционально доказанным размерам их требований.
Статья 319. Солидарная ответственность
Несколько операторов ядерных судов, которые совместно причинили
ядерный вред, отвечают солидарно. Однако ответственность
оператора ядерного судна, против которого содеян иск о
возмещение ядерного вреда в полном объеме, не может превышать
границы, установленной в части первой статье 318 этого Кодекса.
Оператор ядерного судна, который возместил вред соответственно
части первой этой статьи, имеет право получить от других
операторов ядерных судов возмещения пропорционально размера
причиненной каждым из них вреда, а если это невозможно установить, то
равными долями.
|
|
|
Статья 320. Ответственность владельца ядерного судна
При причинении ядерной щкоди ядерным судном, на эксплуатацию
которого на момент ядерного инцидента не было выдано разрешение
государством, под флагом которой плавало судно, ответственность
полагается на владельца ядерного судна. В этом случае ограничения
ответственности оператора ядерного судна на основании статьи 318
этого Кодекса не применяется.
Статья 321. Социальные гарантии
Если вследствие ядерный инцидент причинен вред лицу
работника оператора в связи с выполнением им своих трудовых
(служебных) обязанностей, ответственность согласно положению этой
статьи несет оператор ядерного судна. Он обязан также
платить за потерпевшего страховые взносы. Выплата возмещения
лицу, которое получает помощь или пенсию за специальным
страхованием, проводится в порядке, предусмотренному действующим
законодательством Украины.
Статья 322. Свидетельство об обеспечении ответственности
оператора
Ядерное судно должно иметь соответствующее действительное свидетельство, которое
подтверждает, что ответственность оператора ядерного судна в случае
ядерного вреда обеспеченная согласно статье 318 этого Кодекса.
Условия и порядок выдачи, проверки и признание этого свидетельства
устанавливаются Министерством транспорта Украины на основании
статьи 3 этого Кодекса.
Статья 323. Иск о возмещении ядерного вреда
Иск о возмещении ядерного вреда может быть содеян
непосредственно к страховщику или другого лица, которое предоставило
финансовое обеспечение оператору ядерного судна.
При совершении иска о возмещении ядерного вреда к
оператора ядерного судна страховщик или другое лицо, которое предоставило
финансовое обеспечение оператору, имеет право принять участие в
судебном процессе.
Статья 324. Фонд обеспечения ограниченной ответственности
В тех случаях, когда размер причиненного ядерного вреда
превышает границу ответственности оператора ядерного судна,
установленную частью первой статьи 318 этого Кодекса, на требование
оператора ядерного судна, истца или органа, который выдало разрешение
на эксплуатацию ядерного судна, при рассмотрении дела в судебному
порядка создается фонд для обеспечения ограниченной
ответственности в размере этой границы путем внесения оператором к
суда денежных сумм (депозит) или предоставление другого обеспечения, которое
признается судом приемлемым и достаточным.
Статья 325. Границы ответственности судовладельца
К ответственности оператора ядерного судна за ядерный вред,
что предусмотренная в этой главе, применяются часть друга статьи
352, а также статьи 354 и 357 этого Кодекса.
ГЛАВА 6. ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ЗА СПАСАНИЕ НА МОРЕ
Статья 326. Сфера применения правил относительно вознаграждения
за спасание на море
Правила этой главы применяются в случае спасания морских
судов, которые находятся в опасности, а также в случае спасания
морскими судами судов внутреннего плавания или любых других
плавающих объектов или таких, что буксируются, независимо от
того, в каких водах имело место спасания, в том случае, когда
рассмотрение спора по вопросам спасания происходит в Украине.
Правила этой главы не применяются относительно закрепленных или
плавающих платформ, узбережних буровых установок, когда такие
платформы или установки находятся на месте работы, связанной с
исследованием, эксплуатацией или разработкой минеральных ресурсов
морского дна.
Статья 327. Применение права в случае спасания
Если судно, которое спасало, и спасенное судно плавают под
флагом одного государства, применяется законодательство этой
государства.
При распределении вознаграждения за спасание между владельцем и
экипажем судна, которое спасало, а также между членами экипажа
применяется законодательство государства, под флагом которой плавало
судно.
Статья 328. Право на вознаграждение
Любая с полезным результатом действие относительно спасания судна, которое
натолкнулось на опасность, грузов и других предметов, которые
находятся на нем, а также относительно сохранения фрахта и платы за
перевозка пассажиров и багажа или другого имущества, равно как и
окружающей естественной среды дает право на получение определенной
вознаграждения.
Статья 329. Запрет спасания
Услуги, предоставленные несмотря на ясный и умный запрет
владельца или капитана относительно спасания судна или любого другого
имущества, которые не находится и не находилось на борту судна и
натолкнулось на опасность, не дают права на вознаграждение.
Статья 330. Спасание людей
От спасенных людей не требуется никакого вознаграждения.
Спасатель людей, который принял участие в предоставлении услуг в связи с
аварией, которая обусловила необходимость спасания, имеет право на
справедливую долю в надлежащей спасателю сумме за спасение судна
или другого имущества или отворачивание или уменьшение вреда окружающему
естественной среде.
Статья 331. Спасание судна того же судовладельца
Вознаграждение платится и в том случае, когда судно, которое предоставило
услуги по спасанию, принадлежит владельцу спасенного судна.
Статья 332. Размер вознаграждения
Размер вознаграждения определяется соглашением сторон, а за
отсутствия соглашения - судом, хозяйственным судом или Морской
арбитражной комиссией. Любое соглашение о спасании, которая была
заключенная в момент и под влиянием опасности, может быть на требование
одной из сторон признанная недействительной или измененная в судебном порядке,
если будет признано, что условия сделки являются несправедливыми.
Размер вознаграждения может быть уменьшено или в вознаграждении может
быть отказано, если спасатель по собственной вине вызвал
необходимость спасания или совершил кражу, присвоил имущество или
совершил другие противоправные действия.
Статья 333. Критерии установления вознаграждения
Вознаграждение устанавливается с целью поощрения спасательных
операций с учетом таких критериев (независимо от порядка, в
которому они изложены):
1) спасенная стоимость судна и другого имущества;
2) мастерство и усилия спасателя в отворачивании или
уменьшении вреда окружающей естественной среде;
3) степень успеха, достигнутой спасателем;
4) характер и степень опасности;
5) мастерство и усилия спасателя в спасании судна, другого
имущества, людей;
6) затраченный спасателем время, понесенные им расходы и убытки;
7) риск ответственности и другой риск, на которые натыкался
спасатель или его оборудование;
8) скорость предоставления услуг;
9) наличие и использования судов или другого оборудования,
предназначенных для спасательных операций;
10) состояние готовности и эффективность оборудования спасателя и
его стоимость.
Установленное вознаграждение выплачивается всеми лицами,
заинтересованными в судне и другому имуществе, пропорционально их
соответствующей спасенной стоимости. В случае выплаты вознаграждения одной
из этих лиц она имеет право регресса к другим заинтересованным лицам в
размере их соответствующих долей.
Статья 334. Максимальный размер вознаграждения
Вознаграждение, за исключением любых процентов и відшкодовуваних
судебных или арбитражных расходов, которые могут подлежать уплате в
связи с этим, не может превышать спасенной стоимости судна и
другого имущества.
Статья 335. Распределение вознаграждения между спасателями
Распределение вознаграждения между спасателями производится по их соглашению,
а при отсутствии соглашения - в судебном порядке на основании критериев,
указанных в статье 333 этого Кодекса.
Статья 336. Распределение вознаграждения между судовладельцем,
членами экипажа и другими лицами
Распределение вознаграждения между судовладельцем, членами экипажа и
другими лицами, которые принимали участие в спасательной операции,
производится с учетом личного вклада каждого у достижение
положительных результатов спасания по взаимному соглашению
заинтересованных сторон, а при отсутствии соглашения - согласно решению
суда, хозяйственного суда или Морской арбитражной комиссии
Украины.
Правила части первой этой статьи не применяются к
распределения вознаграждения за осуществление спасательной операции судами,
для которых такие операции являются профессиональной деятельностью.
Статья 337. Валюта вознаграждения
Выплата вознаграждения за спасание производится в той валюте, в
которой она получена.
Статья 338. Специальная компенсация
Если спасатель осуществил спасательные операции относительно судна, которое
само по себе или его груз представляло угрозу причинения вреда
окружающей естественной среде, и не приобрел при этому права на
вознаграждение, то он имеет право на получение от владельца этого судна
специальной компенсации, эквивалентной его расходам, которая может
быть увеличена максимально на 30 процентов понесенных спасателем
расходов.
Тем не менее если суд, хозяйственный суд или Морская арбитражная
комиссия, учтя соответствующие критерии, указанные в статье 333
этого Кодекса, будет считать справедливым и умным увеличить в
дальнейшему такую специальную компенсацию, то это увеличение не может
превышать 100 процентов понесенных спасателем расходов.
Статья 339. Грузы, которые принадлежат государству
Без согласия государства-владельца ни одно из положений этой главы не
может быть использовано как основание для изъятия, ареста или
задержание некоммерческих грузов, что является собственностью государства и имеют
во время проведения спасательных операций суверенный иммунитет согласно
с общепризнанными принципами международного права.
Статья 340. Обязанность предоставить обеспечение
По просьбе спасателя лицо, ответственное за выплату
спасательного вознаграждения, обязана предоставить обеспечение требования,
включая проценты и судебный или арбитражный расходы спасателя.
Владелец спасенного судна должен использовать все возможности
для гарантии того, чтобы владельцы груза к тому времени, как его будет
выдано, предоставили достаточное обеспечение требования к ним, включая
проценты и судебный или арбитражный расходы спасателя.
Без согласия спасателя спасенное судно и прочее имущество не может
быть перемещено из порта или места, куда это имущество сперва доставлено
после истечения спасательных операций, к тому времени, пока не будет
предоставлено надлежащее обеспечение требования спасателя к соответствующему
судна или имущества.
ГЛАВА 7. МОРСКИЕ ПРОТЕСТЫ
Статья 341. Заявление о морском протесте
Если в период плавания или стоянки судна имела место событие, которое
может быть приводом для предъявления судовладельцу имущественных требований,
капитан с целью обеспечения доказательств для защиты прав и законных
интересов судовладельцев делает в установленном порядке заявление о
морской протест.
Заявление о морском протесте должна содержать описание обстоятельств
события и мероприятий, употребленных капитаном для обеспечения целости
доверенного ему имущества.
Статья 342. Органы, которым делается заявление
Морской протест заявляется:
в порту Украины - нотариусу или другому должностному лицу, на которое
законодательством Украины положено осуществления нотариальных действий;
в иностранном порту - консулу Украины или компетентным
должностным лицам иностранного государства в порядке, установленному
законодательством этого государства.
Статья 343. Срок для заявления
В порту Украины заявление о морском протесте делается на протяжении
двадцати четырех часов с момента оформления прихода судна в порт.
Если событие, которое предопределяет необходимость заявления морского протеста,
произошла в порту, протест должен быть заявлен на протяжении двадцати
четырех часов с момента события.
Статья 344. Заявление протеста с опозданием
Если окажется невозможным заявить протест в установленный
срок, причины этого должны быть указаны в заявлении о морском
протест.
При наличии подставь припускать, что событие, которое произошло,
причинила вред груза, который находится на судные, заявление о
морской протест должна быть сделанная к открытию люков.
Разгрузка груза к заявлению морского протеста может быть
начато лишь в случае крайней необходимости.
Статья 345. Доказательства
На подтверждение обстоятельств, изложенных в заявлении о морском
протест, капитан судна одновременно с заявлением, или в срок не больше
семы дней с момента прибытия в порт или с момента события, если
она имела место в порту, обязан подать нотариусу или другой
должностному лицу (статья 342 этого Кодекса) на обзор судовой
журнал и заверен капитаном извлечение из судового журнала.
Статья 346. Акт о морском протесте
Нотариус или другое должностное лицо (статья 342 этого Кодекса)
на основании заявления капитана, данных судового журнала, опрашивание
капитана, а в случае потребности - других свидетелей с состава судового
экипажа составляет акт о морском протесте и удостоверяет его своим
подписью и гербовой печатью.
Статья 347. Составление акта о морском протесте иностранными
консулами
Принятие заявления о морском протесте от капітанів иностранных
судов и составление в этих случаях актов о морском протесте может
осуществляться соответствующими консульскими представителями иностранных
государств в Украине на условиях взаимности.
Р О З Д І Л X
ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СУДОВЛАДЕЛЬЦА
ГЛАВА 1. ГРАНИЦЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СУДОВЛАДЕЛЬЦА
Статья 348. Ответственность судовладельца
Судовладелец отвечает за своими обязательствами имуществом, которое
ему принадлежит, на которое согласно действующему законодательству Украины может
быть звернено взыскания.
Статья 349. Ограничение ответственности
Ответственность судовладельца ограничивается границами,
предусмотренными в статье 352 этого Кодекса, относительно требований, которые
независимо от их правовой основы возникли вследствие:
1) причинение смерти или повреждение здоровья лицу, которое
находится на судные, или потери или причинение вреда имуществу, которое
находилось на судные;
2) причинение в связи с плаванием или эксплуатацией судна
вреда лицам или имуществу, которые не находились на судные.
Если жаль, указанная в пункте 2 этой статьи, причиненная
лицом, которое не находилось на судные, судовладелец, ответственный
за действия и упущение этого лица, может ограничить свою ответственность,
если действие или упущения были связаны с судовождением или
управлением судном, с загрузкой, перевозкам или
разгрузкам груза, багажа или ручной кладі или с посадкой или
высадкой пассажиров.
Статья 350. Умышленная жаль
Ответственность судовладельца не может быть ограничена, если
доказаниный, что жаль стала результатом его собственного действия с намерением
причинить такой вред или через самоуверенность с осознанием
возможности ее причинения.
Статья 351. Исключение из правил об ограничении ответственности
Ограничение ответственности на основании статьи 349 этого
Кодекса не применяется относительно требований:
1) вызванных спасанием или о взносе, связанном из
общей аварией;
2) членов экипажа и других работников судовладельца,
обязанности которых связанные с судном, а также их наследников или
граждан, которые имеют право на получение от них удержание, если за
законодательством, которое регулирует отношения этих лиц с судовладельцем,
его ответственность за этими требованиями не может быть ограничена или
она превышает границе, предусмотренные статьей 352 этого Кодекса;
3) связанных с поднятием или отдалением затонувшего имущества;
4) о возмещении убытков от загрязнения нефтью или
другими веществами, вредными для здоровья людей или живых
ресурсов моря, когда к ответственности за этот вред применяются
правила главы 4 раздела ІХ этого Кодекса;
5) о возмещении ядерного вреда, когда к ответственности
за этот вред применяются правила главы 5 раздела IX этого
Кодекса.
Статья 352. Границы ответственности
Границы, которыми может ограничиваться ответственность лиц,
указанных в статьях 348 и 355 этого Кодекса, есть:
а) относительно требований, вызванных потерей жизни или повреждением
здоровье:
для судна вместительностью не больше 500 единиц - 333000
расчетных единиц;
для судна, вместительность которого превышает 500 единиц, к
указанной суммы прибавляется такая сумма на каждую единицу:
от 501 до 3000 единиц - 500 расчетных единиц;
от 3001 до 30000 единиц - 333 расчетные единицы;
от 30001 до 70000 единиц - 250 расчетных единиц;
свыше 70000 единиц - 167 расчетных единиц;
б) относительно любых других требований:
для судна вместительностью не больше 500 единиц - 167000
расчетных единиц. К указанной сумме прибавляется такая сумма на
каждую единицу:
от 501 до 30000 единиц - 167 расчетных единиц;
от 30001 до 70000 единиц - 125 расчетных единиц;
свыше 70000 единиц - 83 расчетные единицы.
Если сумма, вычисленная относительно требований, предъявленных в связи с
потерей жизни или повреждением здоровья, есть недостаточной для оплаты
полностью таких требований, то сумма, вычисленная относительно таких требований,
используется для оплаты неуплаченного остатка этих требований на
пропорциональной основе наравне с любыми другими требованиями,
предусмотренными пунктом "бы" части первой этой статьи.
Для целей ограничения ответственности:
1) под вместительностью судов с механическим двигателем следует понимать
чистую вместительность судна с добавлением к ней объема машинного
отделение, а под вместительностью сдачи судов - их чистую вместительность;
2) границы ответственности любого спасателя, который действует не на
судные или что действует исключительно на судные, которому или относительно которого он
предоставляет услуги из спасание, исчисляются на основании вместительности в
1500 единиц.
Статья 353. Применение границ ответственности
Границы ответственности, предусмотренные в статьей 352 этого
Кодекса, применяются в совокупности всех требований, которые возникли с
какого-нибудь одного события и предъявленные до одного судовладельца
и лиц, названных в статье 355 этого Кодекса.
Статья 354. Встречное требование
Если судовладелец, ответственность которого ограничивается на
основанию статьи 350 этого Кодекса, имеет право на встречное требование,
что вытекает из того же самого события, ограничение ответственности
применяется относительно разности, которая возникает в результате зачисления
сумм взаимных требований.
Статья 355. Переход права ограничения ответственности
Если любая из требований, за которыми ответственность
судовладельца может быть ограниченная, выдвинутая непосредственно к лицу,
за действия или упущение которой судовладелец несет ответственность, эта
лицо имеет право воспользоваться всеми положениями об ограничении
ответственности, установленными для судовладельца, если не
доказаниный, что жаль причиненная этим лицом преднамеренно.
Статья 356. Признание ответственности
Действие, направленное на обеспечение ограниченной ответственности,
в частности создание фонда, или ссылка на такое обеспечение не
означает признание ответственности.
Статья 357. Недействительность соглашений об ограничении ответственности
Соглашение об уменьшении ответственности судовладельца, который
определяется положениями этой главы, есть недействительной.
ГЛАВА 2. ПРИВИЛЕГИРОВАННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
Статья 358. Очередность требований
Подлежат преобладающему удовлетворению перед другими требованиями, в
поэтому числе перед требованиями, обеспеченными залогом:
1) в первую очередь - требования, которые вытекают с трудовых
взаимоотношений, требования о возмещении вреда, причиненного
увечьем, другим повреждением здоровья или смертью, и после их
полного возмещения - требования относительно социального страхования,
поскольку все эти требования касаются соответствующего судна;
2) в друге очередь - требования относительно ядерного вреда и загрязнение
моря, а также уничтожение следствий загрязнения;
3) в третью очередь - требования канальных и портовых сборов;
4) в четвертую очередь - требования о вознаграждении за спасание и
об уплате взносов, связанных с общей аварией;
5) в пятую очередь - требования о возмещении вреда от
столкновение судов или другой аварии на море, от повреждения портовых
сооружений, другого имущества, которое находится в порту, а также средств
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 10; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!