Торгового мореходства Украины 7 страница
В случае возвращения судна лізингодавець имеет право на часть
лизинговой платы, надлежащей за пользование судном. Взносы,
уплаченные лізингоодержувачем в счет договорной цены, подлежат
возвращению лізингоодержувачу.
Лізингоодержувач обязан возвратить лізингодавцю судно в
поэтому состоянии, в котором он его получил, с учетом нормального
сноса. В случае ухудшения состояния судна лізингоодержувач возмещает
лізингодавцю вызванные этим ущерб. Сделанные лізингоодержувачем
усовершенствование на судные, если их можно отделить, могут быть
изъятые лізингоодержувачем в случае несогласия лізингодавця
возместить их стоимость.
Р О З Д І Л VII
МОРСКОЕ БУКСИРОВАНИЕ
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА
Статья 222. Понятие договора морского буксирования
По договору морского буксирования владелец одного судна
обязуется за вознаграждение отбуксировать другое судно или плавучий
объект на определенное расстояние или буксировать его на протяжении определенного
времени, или для выполнения маневра.
Статья 223. Мореходное состояние судов
Каждая из сторон договора морского буксирования обязана
раньше времени привести свое судно или другой плавучий объект в состояние,
пригодный для выполнения предусмотренных договором морского
буксирование работ.
Владельцы судов и объектов буксирования не несут
ответственности за недостатки своего судна, если доведут, что они
|
|
|
не могли быть выявлены при проявлении ими надлежащей заботливости
(скрытые недостатки).
Статья 224. Буксирование в кригових условиях
Владелец буксируючого судна не отвечает за вред, причиненный
судную, которое буксируется, или другому плавучему объекту или имуществу и
груза, который находится на нем, при буксировании в кригових
условиях, если не будет доказаниный, что жаль причиненная по вине
буксируючого судна.
Статья 225. Ответственность буксируючого судна
Ответственность за вред, причиненный при буксировании судную,
что буксируется, или другому плавучему объекту или имуществу и
груза, которые находятся на нем, в случае, когда капитан
буксируючого судна управляет буксирувальною операцией, в случае
отсутствия другого соглашения сторон, несет владелец буксируючого судна,
если им не будет доказано отсутствие его вины.
Статья 226. Ответственность судная, что буксируется
Ответственность за вред, причиненный при буксировании
буксируючому судну или имуществу и груза, которые находятся на нем,
в случае, когда капитан судна, которое буксируется, или другого
плавучего объекта управляет буксирувальною операцией, в случае
|
|
|
отсутствия другого соглашения сторон, несет владелец судна, которое
буксируется, или другого плавучего объекта, если им не будет
доказано отсутствие его вины.
Статья 227. Период ответственности при буксировании
Началом ответственности владельца буксируючого судна за
договором морского буксирования считается момент принятия
судна, которые буксируется, или другого плавучего объекта на буксир в
начальном пункте буксирования и истечением ответственности -
момент постановки судна, которое буксируется, или другого плавучего
объекта на шварте или на якорь в конечном пункте буксирования.
Статья 228. Помощь аварийному судну
В случае аварийного морского события с судном, которое буксируется,
или другим плавучим объектом по причине, которая не зависит от
буксируючого судна, капитан последнего обязан предоставить судную,
что буксируется, или другому плавучему объекту спасательные средства и
подавать ему необходимую помощь до тех пор, пока пострадавшее судно
(объект) не сможет обойтись без спасателя, с возмещением лишь
фактических расходов буксируючого судна и без выплаты спасательной
вознаграждения.
ГЛАВА 2. ПОРТОВОЕ БУКСИРОВАНИЕ
|
|
|
Статья 229. Понятие договора портового буксирования
По договору портового буксирования буксировласник за
вознаграждение осуществляет ввод в порт или вывод из порта судов и других
плавучих объектов, выполнение маневров судна, которое буксируется,
швартовных и других операций в портовых водах.
Договор портового буксирования может быть заключено в устной
форме.
Статья 230. Управление портовым буксированием
Управление портовым буксированием осуществляет капитан судна
(объекта), что буксируется, если договором не установлено другое.
Соглашение о наложении обязанностей управления буксированием на
капитана судна, которое буксирует, может приходиться только письменными
доказательствами.
Статья 231. Обязательное пользование буксирами
С целью обеспечения безопасности плавания в портовых водах
начальником порта может быть установлено обязательное использование
буксиров для входа, выхода и перемещение в акватории порта,
выполнение маневров, швартовных и других операций, а также
определены условия буксирования.
ГЛАВА 3. МІЖПОРТОВЕ БУКСИРОВАНИЕ
Статья 232. Понятие договора міжпортового буксирование
По договору міжпортового буксирование владелец одного судна
|
|
|
(буксира) обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или
другой плавучий объект с одного порта (пункта) к другому порту
(пункта).
Статья 233. Форма и содержание договора міжпортового буксирование
Договор міжпортового буксирования заключается в письменной
форме. Договор должен содержать условия о портах (пункты)
отправление и назначение, о времени буксирования, о правах и
обязанности сторон, об ответственности за нарушение договора, о
те особенности объектов, которые буксируются и могут влиять на
безопасность буксирования, о других обстоятельствах, которые стороны считают
за необходимое обусловить отдельно.
Статья 234. Буксирование между портами Украины
Буксирование между портами Украины может осуществляться исключительно
судами под флагом Украины.
Порядок буксирования между портами Украины, а также
буксирование с (к) иностранных портов, которые выполняется судами под
флагом Украины, регулируется этим Кодексом.
Статья 235. Управление буксирувальною операцией
Управление міжпортовим буксированием осуществляется капитаном
судна, которые буксирует. Капитан такого судна не имеет права вмешиваться в
внутрисудовая жизнь судна (объекта), что буксируется.
Статья 236. Начальник буксирувальної операции
В случае назначения владельцем буксируючого судна начальником
буксирувальної операции лица, которое не является капитаном одного из
буксиров, правоотношения этого лица с капитанами буксиров и
объекта, который буксируется, определяются договором міжпортового
буксирование.
Статья 237. Разрыв договора буксировласником
В случае неготовности объекта к буксированию в обусловленные
договором сроки по прибытии буксира в пункт отправления
владелец буксируючого судна имеет право расторгнуть договор с
наложением на владельца объекта, который подлежит буксированию, всех
понесенных буксировласником расходов, связанных с переходом буксира
в пункт отправления и обратным переходом его в порт базирования
или другой пункт, расположенный не дальше чем порт базирования, а также
неполученных прибылей (утраченной выгоды).
Статья 238. Разрыв договора владельцем объекта,
что подлежит буксированию
В случае прибытия буксира в пункт отправления в немореходному
состоянии, не подготовленным к обусловленному договором буксирования,
владелец объекта, который подлежит буксированию, имеет право разорвать
договор с наложением на буксировласника всех понесенных им
расходов, а также неполученных доходов (утраченной выгоды).
Р О З Д І Л VIII
МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ
ГЛАВА 1. ДОГОВОР МОРСКОГО СТРАХОВАНИЯ
Статья 239. Понятие договора морского страхования
По договору морского страхования страховщик обязуется
за обусловленную плату (страховую премию) в случае наступления предусмотренных
в договоре опасностей или випадковостей, которых испытать объект
страхование (страхового случая), возместить страхователю или
другому лицу, в пользу которой заключен договор, понесенный ущерб.
Статья 240. Доказательства заключения договора морского страхования
Наличие и содержание договора морского страхования могут быть
доказанные исключительно письменными доказательствами.
Статья 241. Сфера применения договора морского
страхование
Правила этой главы применяются в тех случаях, когда соглашением
стороны не установлены другое. Но в случаях, прямо указанных в этой
главе, соглашение, которое не отвечает этим правилам, есть недействительной.
Статья 242. Объекты страхования
Объектом морского страхования может быть любой связанный
с мореходством имущественный интерес, как-то: судно, в том числе и
такое, что строится, груз, фрахт, плата за проезд, арендная плата,
ожидаемая от груза прибыль и требования, которые обеспечиваются
судном, грузом и фрахтом, заработная плата, другие виды вознаграждения
капитана, других лиц судового экипажа, гражданская ответственность
судовладельца и перевозчика, а также риск, взятый на себя
страховщиком (перестрахование).
Объект страхования должен быть указан в договоре морского
страхование.
Договоры морского страхования из
страхователями-резидентами и договоры обязательного страхования
пассажиров от несчастных случаев, которые возникают во время морского
перевозка, заключаются страховщиками, которые признаны такими
соответственно законодательству Украины, получили в установленному
порядка лицензии на осуществление этого вида страхования и есть членами
Морского страхового бюро.
Морское страховое бюро осуществляет координацию деятельности
страховщиков в области страхования морских рисков и представляет
их интересы в международных объединениях страховщиков. Образование
Морского страхового бюро и его государственная регистрация осуществляются
в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.
(Статья 242 с изменениями, внесенными согласно Закону N 590/ 97-ВР
от 21.10.97)
Статья 243. Информация о степени риска
В случае заключения договора страхователь обязан
сообщить страховщика об обстоятельствах, которые имеют важное значение для
определение степени риска и известные или должны быть известные
страхователю, а также ведомости, запрошенные страховщиком.
Страхователь освобождается от этой обязанности относительно
общеизвестных ведомостей, а также ведомостей, которые известные или
должны быть известные страховщику.
В случае неуведомления страхователем соответствующих ведомостей
или сообщение им неправильных ведомостей страховщик имеет право
отказаться от договора.
Статья 244. Страховой полис
Страховщик обязан на требование страхователя выдать ему
за своей подписью документ, который содержит условия договора морского
страхование (полис, страховой сертификат и т.п.).
Статья 245. Страховая премия
Страхователь обязан выплатить страховщику страховую
премию на протяжении обусловленного срока. К уплате страховой премии
договор морского страхования не вступает в силу, если в нем не
предусмотрено другое.
Статья 246. Договор морского страхования в пользу
третьего лица
Договор морского страхования может быть заключено
страхователем в пользу третьего лица, указанного или не
указанной в договоре.
В случае заключения договора морского страхования в пользу
третьего лица страхователь несет все обязанности по этому договору.
Эти же обязанности несет и лицо, в пользу которой и заключен договор,
если он заключен по доверенности указанного лица или даже и без
доверенность, но это лицо позднее проявило относительно страхования свою
согласие.
В случае страхования в пользу третьего лица страхователь
пользуется всеми правами по договору страхования без отдельного
доверенность.
Статья 247. Предъявление полиса страховщику
В случае выплаты страховой компенсации страховщик имеет право
потребовать предъявление полиса или другого страхового документа,
выданного страховщиком.
Статья 248. Отчуждение застрахованного груза
В случае отчуждения застрахованного груза договор
страхование сохраняет силу, причем все права и обязанности
страхователя переходят к приобретателю груза.
Если к отчуждению груза страховая премия не была уплачена,
обязанность уплатить ее несут как страхователь, так и приобретатель
груза. Однако требование уплатить премию не имеет силы относительно
владельца полиса или другого страхового документа, в котором отсутствующая
указание о том, что премия не уплачена.
Статья 249. Отчуждение застрахованного судна
В случае отчуждения застрахованного судна договор морского
страхование прекращается с момента отчуждения. Однако в случае
отчуждение судна во время рейса договор остается в силе к
истечение этого рейса и на приобретателя этого судна переходят права
и обязанности страхователя.
Статья 250. Страховая сумма
В случае заключения договора морского страхования страхователь
обязан объявить сумму, на которую он страхует соответствующий
интерес (страховая сумма).
Если страховая сумма объявлена ниже стоимости застрахованного
интереса (страховой стоимости), страховщик отвечает за ущерб
пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.
Если страховая сумма, которая указана в договоре морского
страхование, превышает страховую стоимость, договор есть недействительным относительно
той доли страховой суммы, которая превышает страховую стоимость.
Статья 251. Превышение страховой суммы над страховой
стоимостью
Если интерес застрахован в нескольких страховщиков на суммы, которые
вместе превышают его страховую стоимость, все страховщики
отвечают лишь в пределах страховой стоимости, причем каждый из них
отвечает пропорционально страховой сумме за заключенным им договором
морского страхования.
Статья 252. Сохранение силы договора в случае исключения
возможности наступления страхового случая
Договор морского страхования сохраняет силу, если даже к
момента его заключения возможность ущерба, который подлежал
возмещению, уже прошлая или этот ущерб уже возник. Однако, если
страховщик во время заключения договора морского страхования знал
или должен был знать, что возможность наступления страхового случая
исключенная, или страхователь знал или должен был знать о
ущерб, который уже произошел и подлежат возмещению страховщиком,
выполнение договора страхования не является обязательным для стороны, которой
не было известно об этих обстоятельствах.
Страховая премия принадлежит страховщику и в том случае, когда
выполнение договора морского страхования для него не является
обязательным.
Статья 253. Генеральный полис
По отдельному соглашению (генеральным полисом) могут быть
застрахованные все грузы, которые страхователь получает или отправляет
на протяжении определенного срока.
Статья 254. Обязанности страхователя за генеральным полисом
Страхователь обязан по каждому отправлению груза,
что подпадает под действие генерального полиса, сообщить страховщику все
необходимые ведомости немедленно после их получения, в частности
наименование судна, на котором перевозится груз, путь следования
груза и страховую сумму. Страхователь не освобождается от этого
обязанности, даже если он получит ведомости об отправке после
доставки груза на место назначения в невредимом состоянии.
При неуведомлении или несвоевременном сообщении
страхователем необходимых ведомостей страховщик упражнению отказать в
возмещении убытков за соответствующими грузами. При этом за
страховщиком сохраняется право на страховую премию, которую он мог бы
получить, если страхователь не доведет, что неуведомление или
несвоевременное сообщение ведомостей не может быть поставлено ему
за вину.
Если страхователь преднамеренно сообщил ведомости несвоевременно или
не сообщил их совсем или преднамеренно неправильно обозначил груз или
страховую сумму, страховщик имеет право отказаться от страхования за
генеральным полисом. При этом за страховщиком сохраняется право
на страховую премию, которую он мог бы получить в случае добросовестного
выполнение в полном объеме страхователем договора морского
страхование.
Статья 255. Приоритет полиса перед генеральным полисом
На требование страхователя страховщик обязан выдать за
отдельными отправками грузов, которые подпадают под действие генерального
полиса, полисы или страховые сертификаты.
В случае несоответствия содержания полиса или страхового
сертификата генеральному полису преимущество отдается полису или
страховому сертификату.
Статья 256. Ущерб, который произошел вследствие намерения
страхователя
Страховщик не отвечает за ущерб, который произошел вследствие
намерения или грубой неосторожности страхователя, отправителя,
получателя, а также их представителей.
Статья 257. Убытки вследствие немореходного состояния судна
В случае страхования судна страховщик, кроме случаев, указанных
в статье 256 этого Кодекса, не отвечает за ущерб, который произошел
вследствие того, что судно было отправлено в немореходном состоянии,
если только немореходное состояние не было вызвано его скрытыми
недостатками. Страховщик также не отвечает за ущерб, который произошел
вследствие ветхости судна и его принадлежности, их изношенности от времени
или обычного пользования, а также за ущерб, который возник
вследствие загрузки, с известная страхователя или его
представителя, но без известная страховщика, веществ и предметов,
опасных в отношении взрыва и самовозгорание, если договором
страхование не предусмотрено другое.
Статья 258. Убытки от естественных свойств груза
В случае страхования груза или ожидаемой прибыли
страховщик, кроме случаев, указанных в статье 256 этого Кодекса,
не отвечает за ущерб, который произошел от естественных свойств
самого груза (внутреннего повреждения, убытка, ржавчины, плесени,
истока или поломки, самовозгорание и т.п.), а также за ущерб, который
возникли вследствие ненадлежащей упаковки.
Статья 259. Освобождение страховщика от ответственности
при страховании фрахта
При страховании фрахта применяются правила статей 256,
257 и 258 этого Кодекса.
Статья 260. Ядерная жаль
Страховщик не отвечает за ущерб, который произошел вследствие действия
ядерного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, если другое
не установлено правилами этого Кодекса.
Статья 261. Военные риски, пиратские действия, арест
Страховщик не отвечает за ущерб, который возник вследствие
разного рода военных действий или военных мероприятий и их следствий,
увлечение, пиратских действий, народных волнений, локаутов,
забастовок, а также конфискации, реквизиции, ареста или уничтожение
судна или груза на требование военных или гражданских властей.
Статья 262. Сообщение страхователя об изменении
страхового интереса
Страхователь обязан немедленно, как только это станет ему
известно, сообщить страховщика о любом важном изменении, которое
произошла с объектом или относительно объекта страхования
(перегрузка, изменение способа перевозки, порта разгрузки,
отклонение от обусловленного или обычного пути, оставление на
зимовку и т.п.).
Изменение, которое увеличивает опасность, дает страховщику право
просмотреть условия договора или потребовать уплаты дополнительной премии.
Если страхователь не согласится с этим, то договор морского
страхование прекращается с момента наступления изменения.
Статья 263. Предотвращение или уменьшение ущерба
В случае наступления страхового случая страхователь обязан
употребить всех зависимых от него мероприятий с целью предотвращения и
уменьшение ущерба. Он должен немедленно известить страховщика о
наступление страхового случая и соблюдать его указания, если
такие указания будут страховщиком сообщенные.
Страховщик освобождается от ответственности за ущерб, который
возникли вследствие того, что страхователь преднамеренно или через печку
неосторожность не принял меры для предотвращения или уменьшение
ущерба.
Статья 264. Обеспечение взносов, связанных из
общей аварией
Страховщик обязан на требование страхователя предоставить в
границах страховой суммы обеспечения уплаты взносов по общей
аварии.
Статья 265. Охрана страхователем интересов
страховщика во время общей аварии
При составлении диспаші из общей аварии страхователь
обязан предохранять интересы страховщика.
Статья 266. Освобождение страховщика от обязательств
по договору
В случае наступления страхового случая страховщик имеет право путем
уплаты полной страховой суммы освободить себя от дальнейших
обязанностей по договору морского страхования. Он однако
обязан сообщить страхователя о своем намерении воспользоваться
этим правом на протяжении семы дней со дня получения от последнего
сообщение о страховом случае и его следствиях и, кроме того,
обязан возместить затраты, сделанные страхователем
исключительно с целью предотвращения или уменьшение убытков к получению
им указанного сообщения страховщика.
В случае уплаты страховой суммы в случае, предусмотренному этой
статьей, страховщик не приобретает права на застрахованное имущество.
Статья 267. Возмещение страховщиком расходов страхователя
Страховщик обязан возместить страхователю необходимые
расхода, сделанные последним с целью предотвращения или уменьшение
ущерба, за которые отвечает страховщик, а также расхода, сделанные
для выполнения указаний страховщика (статья 263 этого Кодекса), для
выяснение и установление размера убытков, надлежащих возмещению
страховщиком, и для составления диспаші из общей аварии.
Расхода, указанные в этой статье, возмещаются пропорционально
отношению страховой суммы к страховой стоимости.
Статья 268. Ограничение ответственности страховой суммой
Страховщик отвечает за убытки лишь в пределах страховой суммы.
Однако расхода, указанные в статье 266 этого Кодекса, а также
взносы из общей аварии возмещаются страховщиком независимо
от того, что они вместе с возмещением ущерба могут превысить
страховую сумму.
Страховщик отвечает за ущерб, причиненные несколькими
страховыми случаями, которые случились один за одним, даже при условии,
что общая сумма такого ущерба превысит страховую сумму.
Статья 269. Суброгація
В случае уплаты страховой суммы, за исключением случая,
предусмотренного статьей 266 этого Кодекса, к страховщику за его
согласием переходят:
1) все права на застрахованное имущество - в случае страхования на
полную стоимость;
2) право на часть застрахованного имущества пропорционально
отношению страховой суммы к страховой стоимости - в случае
страхование на неполную стоимость.
Статья 270. Пропажа судна бесследно
В случае пропажи судна бесследно страховщик отвечает в
размере полной страховой суммы.
Судно считается пропавшим бесследно, когда о нем не
поступило никаких ведомостей на протяжении трех месяцев, а если
получение ведомостей могло быть задержано вследствие военных действий, -
на протяжении шести месяцев.
По договору морского страхования судна на определенное время
страховщик отвечает за пропажу судна бесследно, если последнее
сообщение о судно получено до истечения срока договора и
если страховщик не доведет, что судно пропало бесследно к истечению
этого срока.
Статья 271. Абандон
Страхователь может заявить страховщику об отказе от своих
прав на все застрахованное имущество (абандон) и получить полную страховую
сумму в случаях:
1) пропажи судна бесследно;
2) экономической нецелесообразности отстраивания или ремонта
застрахованного судна;
3) экономической нецелесообразности ликвидации повреждений или
доставки застрахованного груза в место назначения;
4) увлечение судна или груза, застрахованных от такой
опасности, если увлечение длится больше двух месяцев.
Соглашение сторон, которая противоречит правилам этой статьи, недействительная.
Статья 272. Заявление об абандоне
Заявление об абандоне должна быть сделанная страховщику на протяжении
шести месяцев с момента истечения сроков (наступление обстоятельств),
указанных в статьях 270 и 271 этого Кодекса.
С истечением шестимесячного срока страхователь теряет
право на абандон, но может требовать возмещения убытков на
общих основаниях.
Заявление об абандоне не может быть сделанная страхователем
условно и не может быть взятая назад.
Соглашение сторон, которая противоречит правилам этой статьи, недействительная.
Статья 273. Отличие абандона
Если после получения от страховщика возмещения
выяснится, что судно не погибло или захвачено судно или груз
будут уволенные, страховщик может требовать, чтобы страхователь,
оставив себе имущество (статья 270 и пункт 4 статье 271 этого
Кодекса), возвратил страховое возмещение, за исключением
возмещение частичного убытка, если страхователь его испытать.
Статья 274. Право страховщика относительно третьих лиц
К страховщику, который уплатил страховое возмещение,
переходит, в пределах уплаченной суммы, право требования, которое
страхователь (или другое лицо, которое получило страховое
возмещение) имеет к лицу, ответственной за причиненный вред. Это
право осуществляется страховщиком с соблюдением порядка,
установленного для лица, которое получило возмещение.
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 11; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!