Торгового мореходства Украины 3 страница
поддержание порядка на судне капитан несет ответственность согласно
с действующим законодательством Украины.
Статья 66. Согласие капитана судна на принятие на работу
членов экипажа
Никто из лиц судового экипажа не может быть предназначен на
судно без согласия капитана.
Отказ капитана судна принять в состав экипажа лицо, которое
направил на судно судовладелец, должна быть обгрунтована. Такая
отказ с соответствующим обгрунтуванням оформляется в письменной
форме и передается судовладельцу и лицу, которого отказано в
принятии на работу.
Статья 67. Капитан судна как орган дознания
Если на судные, что находится в плавании, совершаются действие,
предусмотренные криминальным законодательством Украины, капитан судна
выполняет функции органа дознания, руководствуясь при этом
уголовно-процессуальным законодательством Украины и Инструкцией
о проведении дознания на морских судах, которые находятся в
плавании, которая утверждается Генеральным прокурором Украины за
согласованием с Министерством транспорта Украины и Министерством
рыбного хозяйства Украины.
Капитан судна имеет право задержать лицо, которое подозревается в
совершении уголовно наказанного действия, к передаче ее соответствующим
правоохранительным органам в первом порту Украины. В случае
необходимости капитан судна может направить это лицо и материалы
|
|
|
дознание в Украину на другом судне, зарегистрированному в Украине.
В случае совершения действия, предусмотренного криминальным
законодательством Украины, во время пребывания судна в порту Украины
капитан судна обязан передать лицо, которое подозревается в
совершении этого действия, соответствующим правоохранительным органам в
порядка, установленному уголовно-процессуальным законодательством
Украины.
Статья 68. Права капитана судна в случае недостатка продовольствия
Если все жизненные припасы, в том числе неснижаемый запас
продовольствия, исчерпанные, с целью общего распределения капитан
судна имеет право провести реквизицию необходимого количества
продовольствия, которое есть в распоряжении лиц, которые находятся на
судные, и реквизицию груза, который находится на судне и который может
быть использован для питания. О реквизиции составляется акт.
Стоимость реквизированного продовольствия и груза
возмещается судовладельцем.
Статья 69. Права капитана судна в случае неотложной необходимости
в деньгах
Если во время рейса возникшая неотложная потребность в деньгах для
продолжение плавания, особенно для ремонта судна или удержание
экипажа, в случае отсутствия возможности или времени для получения
|
|
|
распоряжение судовладельца, капитан судна имеет право продать
часть порученного ему имущества, которое не является необходимым для продолжения
плавание.
Капитан судна имеет право избрать тот способ приобретения денег
для продолжения плавания, который есть наименее убыточным для
судовладельца и владельца груза.
Стоимость проданного груза должна быть возмещена его
владельцу, за исключением случаев, когда вызванные этим ущерб
подпадают под признаки общей аварии или когда продажа было
проведено только в интересах груза.
Статья 70. Засвидетельствование факта рождения ребенка и заключение
брака
О каждом случае рождения ребенка, заключение брака на
судне капитан обязан составить акт в присутствии двух свидетелей,
а также сделать запись в судовом журнале.
Этот акт подлежит представлению к органам регистрации актов
гражданского состояния для получения свидетельства о рождении или
брак.
Статья 71. Засвидетельствование завещания и факта смерти
Капитан судна обязан удостоверить составленный лицом, которое
находится на судные, завещание, взять его на хранение и сохранять
по одном экземпляру удостоверенных им завещаний к передаче
|
|
|
начальнику порта Украины или консулу Украины в иностранному
порта для следующей посылки их к государственному нотариальному
архива или государственной нотариальной конторы за постоянным местом
проживание завещателя.
О каждом случае смерти на судне капитан обязан
составить акт в присутствии двух свидетелей, а если на судные есть врач
или фельдшер, то и в его присутствии, а также сделать запись в
судовом журнале.
К акту о смерти прибавляется описание имущества умершего на судные.
Капитан судна принимает меры к сохранению имущества умершего.
Капитан судна передает акт о смерти и описании имущества консулу
Украины, если судно прибывает в иностранный порт, где есть консул
Украины, или судовладельцу, если судно прибывает в порт Украины, и
принимает меры к погребению умершего. В чрезвычайных случаях,
когда судно имеет продолжительное время находиться в открытом море и тело
умершего не может быть сохранено, капитан судна имеет право отдать
тело морю согласно морским обычаям, о чем составляется
соответствующий акт и вносится соответствующая запись к судовому
журнала.
Статья 72. Взаимоотношения с консулами Украины
|
|
|
Взаимоотношения капитана судна и других лиц судового
экипажа с консулами Украины регулируются Консульским уставом
Украины.
Р О З Д І Л IV
МОРСКОЙ ПОРТ
ГЛАВА 1. ПРАВОВОЙ СТАТУС И ФУНКЦИИ МОРСКОГО ПОРТУ
Статья 73. Правовой статус морского порта
(Положение части первой статьи 73 об определении морского
порта государственным предприятием признано конституционным согласно
Решением Конституционного Суда N 21-рп/2004 (v021p710-04) от
15.12.2004) Морской порт есть государственным транспортным предприятием,
предназначенным для обслуживания судов, пассажиров и грузов на
отведенных порта территории и акватории, а также перевозка
грузов и пассажиров на судах, которые принадлежат порту.
Перечень морских портов Украины, открытых для захождения
иностранных судов, определяется Кабинетом Министров Украины и
объявляется в Сообщениях мореплавателям.
На территории порта могут действовать предприятия и организации
всех форм собственности, целью и видом деятельности которых есть
обслуживание судов, пассажиров и грузов в порядке,
установленному Кабинетом Министров Украины.
Морской порт не имеет права препятствовать деятельности этих
предприятий и организаций на территории порта, а также вмешиваться в
их хозяйственную деятельность, за исключением случаев, предусмотренных
законодательством Украины, учредительными документами этих предприятий и
организаций.
На территории Украины существуют торговые, рыбные и прочие
специализированные морские порты.
Статья 74. Территория и акватория морского порта
Территорией морского порта есть отведенные порту земли. К
территории морского порта также принадлежат намытые, насыпанные или
созданные с применением других гидротехнических технологий площади,
созданные за счет порта и за пользование которыми не взимается
плата.
Акваторией морского порта есть отведенные порту водные пространства.
Территория и акватория морского порта является государственной собственностью и
предоставляются порту у пользования. Отвод земельных и водных
участков для морского порта, а также изъятие этих участков
осуществляются в порядке, установленном действующим законодательством
Украины.
Статья 75. Функции морского порта относительно обеспечения
безопасности мореходства
Для обеспечения безопасности мореходства на морские порты
полагается осуществление таких функций:
1) обеспечение безопасного движения в портовых водах, безопасной
стоянки и обработки судов;
2) удержание в исправном состоянии гидротехнических сооружений, средств
связи и електрорадіонавігації, что находятся во владении порта;
3) удержание в исправном состоянии средств навигационного
оборудование на подходных каналах и акватории порта;
4) контроль и поддержания объявленных глубин;
5) определение районов обязательного использования буксиров;
6) обеспечение выполнения требований действующего законодательства Украины
относительно охраны окружающей естественной среды;
7) предоставление помощи пострадавшим;
8) употребление эффективных мер для принятия из судов
загрязненных и сточных вод (для нафтоперевантажувальних портов
также вод, которые содержат нефть), мусор и других веществ, вредных
для окружающей естественной среды и здоровье человека, а также
уменьшение объемов образования и для обезвреживания, переработки,
безопасного складирования или захоронение производственных, бытовых и
других отходов.
Статья 76. Хозяйственная деятельность морского порта
Морской порт обеспечивает:
1) нагрузка, разгрузку и обслуживание судов в
порядка очередности их прихода в порт.
Обслуживание линейных судов осуществляется согласно
объявленным расписанием линий.
Аварийные суда обслуживаются вне очереди. Аварийное состояние
суда определяется капитаном порта;
2) перегрузка грузов из других видов транспорта на судно
и в обратном порядке, складские операции с грузами;
3) обслуживание пассажиров морского транспорта, перевозка
грузов, пассажиров, багажа и почты;
4) вспомогательные операции, необходимые для обеспечения
жизнедеятельности порта;
5) другие виды деятельности соответственно статусу порта.
Статья 77. Управление морским портом
Морской порт возглавляет начальник порта, который назначается
согласно действующему законодательству Украины.
Статья 78. Функции начальника морского порта
Начальник морского порта выдает обязательные постановления, которые
регулируют вопрос безопасности движения, охраны грузов, имущества порта и
общественного порядка, проведение санитарных и противопожарных
мероприятий в порту, охраны окружающей естественной среды,
порядка мероприятия судов в морские порты и выхода из них, выдает свод
обычаев порта, а также распоряжение о задержке судов и грузов
в случаях и в порядке, предусмотренных статьей 80 этого Кодекса,
обеспечение безопасного движения в портовых водах, безопасной стоянки и
обработки судов.
Начальник морского торгового порта по согласованию с
начальниками рыбных, речных портов и администрацией
судоремонтных предприятий, которые имеют акватории, сопредельные с
акваторией морского торгового порта, устанавливает порядок движения
судов в портах и на подходах к ним.
В морских портах, которые имеют акватории, сопредельные с военными
портами, порядок мероприятия и выхода судов устанавливает командование
военного порта по согласованию с начальниками морских портов.
На требование начальника порта судна, которые находятся в порту, а
также лица, которые находятся на территории порта, должны предоставить
плавучие и другие технические средства, которые они имеют, для спасания
людей и судов, которые испытать бедствия.
Статья 79. Полномочие начальника порта при проведении
в делах об административных правонарушениях
Начальник морского порта рассматривает дела о
административные правонарушения и накладывает административные
взыскание соответственно действующему законодательству Украины.
Статья 80. Задержание судов и грузов
Судно или груз могут быть задержанные в морском порту
начальником порта по просьбе лица, которое имеет морское требование,
обгрунтовану общей аварией, спасанием, договором перевозки
груза, столкновением судов или другим причинением вреда, а также на
морские требования порта, которые возникли вследствие повреждения портовых
сооружений, другого имущества и навигационного оборудования, которое находится в
порта, морские требования органов Министерства охраны окружающего
естественной среды и ядерной безопасности Украины, которые возникли
вследствие нарушения природоохранного законодательства Украины, к
достаточного обеспечения морского требования судовладельцем или
владельцем груза.
Ответственность за ущерб, причиненные необгрунтованим
задержанием судна или груза, несут лица, на требование которых
состоялось задержание.
Статья 81. Срок задержания судов и грузов
Распоряжение начальника морского порта о задержании судна
или груза на морские требования, указанные в статье 80 этого
Кодекса, действительное на протяжении трех суток. Если на протяжении определенного
термина не приняты решение суда, хозяйственного суда или Морской
арбитражной комиссии о наложении на судно или груз ареста, они
подлежат немедленному освобождению.
Статья 82. Судовой иммунитет иностранных государственных судов
На требование имущественного характера не подлежат задержанию судна,
что находятся в собственности зарубежного государства, если эти суда
используются исключительно для несения государственной службы, за
исключением случаев, предусмотренных Гражданским процессуальным кодексом
Украины (1501-06, 1502-06, 1503-06, 1504-06).
Статья 83. Обеспечение помещениями государственных органов
надзора
Морской порт обеспечивает государственные органы надзора, а в портах,
открытых для захождения иностранных судов, - таможенные органы, органы
пограничной службы необходимыми помещениями и создает для них
нормальные условия для работы.
(Статья 83 с изменениями, внесенными согласно Закону N 662-IV
(662-15) от 03.04.2003)
Статья 84. Портовые сборы
В морском порту взыскиваются такие целевые портовые сборы:
корабельный, причальный, якорный, канальный, маячный, грузовой,
административный и санитарный.
Другие виды собрания могут устанавливаться законодательными актами
Украины.
Размер портовых сборов устанавливается Кабинетом Министров
Украины.
Использование портовых сборов допускается исключительно за их
целевым назначением.
Статья 85. Обязанности судна относительно соблюдения режима порта
Во время пребывания в морском порту любое судно
обязано соблюдать действующие законы и правила Украины, в том
числе тех, что касаются безопасности порта и судоходства в порту,
таможенного, пограничного, санитарного (фитосанитарного) режимов,
лоцманского проведения, буксирование, спасательных и
судоподъемных работ, якорной стоянки и предоставление мест возле
причалов, нагрузка и разгрузка грузов, посадки и висадки
людей, услуг, связанных с навантажувально-розвантажувальними
роботами, и любых других портовых услуг, портовых сборов,
предотвращение загрязнения окружающей естественной среды.
ГЛАВА 2. КАПИТАН ПОРТУ
Статья 86. Государственный надзор за мореходством в порту
Государственный надзор за мореходством в порту осуществляет капитан
морского торгового (морского рыбного) порта, который
подчиненный Министерству транспорта Украины (Министерству
рыбного хозяйства Украины) и возглавляет Инспекцию государственного
портового надзора. Капитан морского торгового (морского
рыбного) порта действует соответственно Положению о капитане морского
торгового (морского рыбного) порта, который утверждается
Министерством транспорта Украины (Министерством рыбного
хозяйства Украины).
Инспекция государственного портового надзора создается
Министерством транспорта Украины (Министерством рыбного
хозяйства Украины) и действует соответственно Положению об инспекции
государственного портового надзора, который утверждается указанными
органами.
В морских портах капитан порта и Инспекция государственного
портового надзора, которую он возглавляет, входят в состав порта.
В морских торговых и рыбных портах, которые имеют сопредельные
акватории с другими морскими специализированными или речными
портами, создается единая для сопредельных портов Инспекция
государственного портового надзора во главе с капитаном морского
торгового порта.
Статья 87. Назначение капитана морского порта
Капитан морского торгового порта и капитан морского
рыбного порта назначаются соответственно Министерством транспорта
Украины и Министерством рыбного хозяйства Украины.
Статья 88. Функции капитана морского порта
К функциям капитанов морских портов принадлежат:
1) надзор за соблюдением действующего законодательства и правил
мореходства, а также международных договоров Украины относительно
мореходства;
2) регистрация судов в Государственном судовом реестре Украины,
Судовой книге Украины и выдача судовых документов, если другое не
предусмотрено действующим законодательством Украины;
3) выдача документов, указанных в статье 51 этого Кодекса;
4) проверка судовых документов, а также дипломов и
квалификационных свидетельств;
5) выдача удостоверений моряка лицам, которые входят в состав
судового экипажа;
6) надзор за соблюдением требований относительно порядка захождения судов
в порт и выхода из порта;
7) надзор за соблюдением требований относительно предотвращения загрязнения
окружающей естественной среды;
8) оформление прихода судов в порт и выхода из порта;
9) руководство лоцманской службой и службой регулирования
движения судов, надзор и контроль за ними;
10) организация и надзор за криговим проведением судов на
подходах к порту в пределах его акватории;
11) выдача разрешений на поднятие имущества, которое затонуло в море, а
также на проведение в пределах территории и акватории порта
строительных, гидротехнических и других работ;
12) учет и расследования аварийных морских событий.
Расследование аварийных морских событий осуществляется в
порядка, установленному Министерством транспорта Украины.
Статья 89. Полномочие капитана морского порта
Распоряжение капитана морского порта по вопросам обеспечения
безопасности мореходства и порядка в порту, которые входят в его
компетенции, обязанности для всех судов, юридических и физических
лица, которые находятся на территории и акватории порта.
Распоряжение капитана морского торгового (морского рыбного)
порта может быть упраздненное только Министерством транспорта Украины
(Министерством рыбного хозяйства Украины).
За нарушение действующего законодательства и правил относительно безопасности
мореходства и порядка в порту капитан порта имеет право накладывать
административные взыскания соответственно действующему законодательству
Украины.
Статья 90. Контрольный обзор судна
Каждое судно перед выходом в море подлежит контролю, который
осуществляет Инспекция государственного портового надзора, с целью проверки
судовых документов, установление соответствия судовым
документам основных характеристик судна, а также проверки
выполнение требований относительно укомплектования судового экипажа.
В случае отсутствия судовых документов или наличия
достаточных оснований считать, что судно не удовлетворяет требованиям безопасности
мореходства, Инспекция государственного портового надзора может провести
его обзор.
С целью проверки и устранение недостатков, которые препятствуют
выдачи разрешения на выход судна из порта, Инспекцией государственного
портового надзора может быть проведен контрольный обзор судна.
Правила контроля судов с целью обеспечения безопасности
мореходства устанавливаются Министерством транспорта Украины за
согласованием с Министерством рыбного хозяйства Украины.
Статья 91. Запрет на выход судна из морского порта
Каждое судно обязано к выходу из морского порта получить
на это разрешение капитана порта.
Капитан морского порта должен отказать в выдаче разрешения на
выход из порта в случае:
а) непригодности судна к плаванию, нарушению требований относительно его
загрузка, снабжение, комплектование экипажа и наличия других
недостатков, которые представляют угрозу безопасности плавания или здоровью
людей, которые находятся на судные, или угрозу причинения вреда
окружающей естественной среде;
б) нарушение требований к судовым документам;
в) неуплаты установленного собрания, штрафов и других платежей;
г) решение уполномоченных законодательством государственных органов
(таможенных органов, санитарно-карантинной службы, органов
рыбоохраны, Министерства охраны окружающего естественного
среды и ядерной безопасности Украины и пограничной службы).
Капитан морского порта может задержать судно на основаниях,
указанных в части второй этой статьи, к устранению выявленных
недостатков или к моменту уплаты надлежащего собрания, штрафов или
других платежей.
Если недостатки не могут быть смещены на месте, судну
предоставляется возможность пройти на ближайшую судоремонтную верфь.
О задержке судна немедленно сообщается судовладелец.
Расхода, связанные с осуществлением капитаном морского порта
прав, предусмотренных этой статьей, полагаются на судовладельца.
(Статья 91 с изменениями, внесенными согласно Закону N 662-IV
(662-15) от 03.04.2003)
ГЛАВА 3. МОРСКАЯ ЛОЦМАНСКАЯ СЛУЖБА
Статья 92. Организация морской лоцманской службы
С целью обеспечения безопасности мореходства на подходах к
морских портов, в пределах вод этих портов, а также между морскими
портами независимо от флага государства, под которым плавает судно, и
формы собственности судна проведения судов осуществляется исключительно
государственными морскими лоцманами.
Лоцманская служба порта подчинена капитану порта.
Статья 93. Гражданство государственных морских лоцманов
Государственными морскими лоцманами являются граждане Украины, которые
отвечают требованиям, установленным в Положении о государственной
морскую лоцманскую службу, которая утверждается Министерством
транспорта Украины.
Статья 94. Обязательное и необязательное лоцманское
проведение судов
Министерство транспорта Украины по согласованию с другими
заинтересованными министерствами и ведомствами устанавливает районы
обязательного лоцманского проведения, категории судов, которые
освобождаются от обязательного лоцманского проведения, и публикует
эти ведомости в лоциях и Сообщениях мореплавателям.
В районах обязательного лоцманского проведения судно не имеет
права осуществлять плавание без государственного морского лоцмана, если
только судно не принадлежит к категории судов, которые освобождаются от
обязательного лоцманского проведения.
В районах необязательного лоцманского проведения капитан
судна в случае необходимости имеет право взять на судно государственного
морского лоцмана.
В районах необязательного лоцманского проведения капитан
морского порта может устанавливать обязательное лоцманское
проведение судов:
а) какие самые (ядерные суда и прочие) или их груз могут
представлять угрозу причинения вреда окружающему естественному
среде. Категории таких судов приходятся к общему известная
в обязательном постановлении начальника морского порта;
б) которые имеют серьезные повреждения корпуса, механизмов или
оборудования, которые может существенным образом повлиять на безопасность их плавания в
порта. В этом случае капитану суда вручается нотис о том, что
его судно должно следовать под лоцманским проведением.
Статья 95. Определение времени лоцманского проведения
Время лоцманского проведения судов определяется капитаном
морского порта и объявляется в обязательном постановлении начальника
морского порта.
Капитан морского порта может запретить проведение судов в
разе, когда безопасному проведению судов препятствует состояние погоды или
моря (плохая видимость, шторм, землетрясение и т.п.), а также за
наличия других чрезвычайных обстоятельств, которые создают угрозу
судоходству.
Статья 96. Обязанности государственного морского лоцмана
Во время проведения судов государственный морской лоцман должен
наблюдать за состоянием и правильностью ограждения фарватера,
состоянием береговых навигационных знаков и срочно сообщать
капитану морского порта о любых изменениях на фарватере и о
аварийные морские события с судами, которые он проводит.
Государственный морской лоцман обязан указать капитану
судна, которое он проводит, на выявленные нарушения правил
судоходства, обязательного постановления начальника морского порта
и других правил, требовать устранения подмеченных нарушений, а в случае
невыполнение капитаном судна этих или других законных требований
государственного морского лоцмана - немедленно сообщить об этом капитана
морского порта.
Статья 97. Правовой статус государственного морского лоцмана
на судне
Присутствие на судне государственного морского лоцмана не освобождает
капитана от ответственности за управление судном.
В случаях оставления капитаном судна командного мостика он
обязан указать государственному морскому лоцману лицо,
ответственную за управление судном в его отсутствие.
Статья 98. Ответственность за аварийные морские события
Ответственность за аварийные морские события, которые произошли по вине
государственных морских лоцманов во время выполнения ими служебных
обязанностей, несет организация, работником которой является лоцман.
Эта ответственность ограничивается размерами аварийного
лоцманского фонда, который создается с 10 процентов отчислений
от сумм лоцманского сбора, которые поступили в календарном году, который
предшествовал аварии.
Статья 99. Направление государственного морского лоцмана на судно
В случае вызова лоцмана лоцманская служба обязана немедленно
направить на судно государственного морского лоцмана, известив о
это капитана судна. Если это сделать невозможно, лоцманская служба
обязана сообщить капитана судна о времени, когда прибудет
лоцман.
Государственного морского лоцмана, который прибывает на судно для
выполнение своих обязанностей, может сопровождать лицо, которое
проходит подготовку для работы на должности лоцмана (стажер).
Статья 100. Условия пребывания государственного морского лоцмана
на судне
Капитан судна обязан обеспечить быстрый и безопасный
прием государственного морского лоцмана и стажера на борт судна и на
период проведения бесплатно предоставлять им отдельное помещение и
питание наравне с лицами командного состава судна.
Статья 101. Лоцманская квитанция
Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 10; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!