Сноуборд , эксплуатация, уход.
Итак, с общими вступительными моментами мы определились, можно переходить к более подробному рассмотрению объекта нашего внимания.
В разговорном смысле сноуборд подразумевает собой доску и крепления в комплекте с ней. В техническом - отдельно доска.
Доска состоит из скользящей поверхности (скользяка), сердечника и внешней водонепроницаемой поверхности. Всё это по краю обнесено кантом, изготовленным из высокоуглеродистой стали, заточенным под определенным углом. Угол выбирается в зависимости от покрытия на склоне, для которого готовят сноуборд. Острый угол для жесткого покрытия, более тупой для мягкого. Острый угол заточки канта увеличивает четкость управления сноубордом, но при этом вызывает ускоренный износ канта. Так же сноуборд становится более требователен к уровню технической подготовки сноубордиста.
Стоит сразу же отметить, что при обслуживании кант не точится, он только правится, т.к. число переточек весьма ограничено. Перетачивается кант только в крайних случаях, это изменение невозможно откатить к первоначальному состоянию без потери толщины канта.
Скользящая поверхность обеспечивает, внезапно =D, скольжение нашему сноуборду по склону. Скользяк так же подвержен износу и требует ухода за собой. Несмотря на мягкость и хрупкость снега(ледяных кристаллов такого размера, как снежинка), снег обладает серьезными абразивными свойствами. Степень износа скользяка определяется визуально и на ощупь.
|
|
|
При легком износе, прежде глянцевый, скользяк становится матовым, далее белеет и становится шершавым на ощупь. Шершавый скользяк это крайняя степень его износа, и без визита в сервисный центр обслуживания горнолыжного оборудования такое повреждение не восстанавливается.
Отдельная тема - царапины на скользяке. Они возникают в следствии контакта скользяка с различными предметами на склоне (камни, шишки, ветки, иные предметы, так же куски льда и прочее) независимо от глубины царапин они по итогу снижают скользящие свойства сноуборда. Если вы не ставите рекордов скорости, вплоть до средней глубины царапин, их можно игнорировать. Царапины же доходящие до сердечника, подлежат обязательному и незамедлительному ремонту. Производить самостоятельный ремонт царапин крайне не рекомендуется, т.к. для их устранения используется соответствующее оборудование и специальный ремонтный пластик, для пластиковых скользяков, и иные материалы, соответственно, для скользяков, изготовленных по иным технологиям.
Периодически скользяк покрывается парафином. Периодичность обработки зависит от интенсивности катания и условий, в которых эксплуатируется сноуборд. Парафин предохраняет скользяк от износа, заполняет легкие царапины, тем самым увеличивая скользящие свойства скользяка. Технология нанесения парафина достаточно проста, тем не менее имеет ряд нюансов, которые следует учитывать. Нарушение технологии в одних случаях приведет к низкому уровню качества обработки, в других к тяжелому повреждению скользящей поверхности.
|
|
|
Парафины для скользяков подбираются в зависимости от технологии изготовления скользяка и температуры склона. Для сноубордов низкой и средней ценовой категории подойдет и обычный свечной парафин, опять же, с оговоркой, что цель вашего визита на склон простое катание для себя, а не серьезное спортивное, или иное мероприятие. В случае последнего предпочтительнее доверить обслуживание и подготовку сноуборда профессионалам.
Сердечник самая важная часть сноуборда. Он не обслуживается, не ремонтируется и не заменяется. Повреждение сердечника, даже средних масштабов(трещина), означает конец срока службы сноуборда.
Сердечник отвечает за ряд важных свойств сноуборда, а именно жесткость на прогиб и скручивание. Скорость восстановления первоначальной формы доски, вибрационные свойства доски, механическую прочность и вес. Сердечники чаще всего изготавливаются из цельной древесины разных пород, в зависимости от технологии изготовления сноуборда.
|
|
|
Так как сердечник необслуживаемый, владельцу сноуборда нужно знать лишь об условиях его хранения и эксплуатации.
Нельзя допускать длительного, прямого контакта сноуборда с водой и иными жидкостями. Деревянный сердечник хорошо напитывает влагу, что может вызвать его расслоение и порчу сноуборда в целом. Это снижает механическую прочность и портит все остальные качества доски, зависящие от сердечника.
Намокший сердечник требует бережной и аккуратной сушки. При резкой сушке и высоких температурах он потрескается и расслоится, если же температуры будут отрицательные, кристаллы льда могут, при образовании в структуре дерева, так же повредить сердечник.
Сноуборд после катания тщательно очищается мягкой щеткой от налипшего снега и льда, далее (после того как остатки снега и льда растают при комнатной температуре) тщательно вытирается от влаги, и хранится при комнатной температуре и средней влажности, без доступа к нему прямых солнечных лучей и прочих источников ультрафиолета, вдали от источников тепла.
|
|
|
От ультрафиолета выцветает краска на сноуборде, но что страшнее всего, скользяк и прочие пластиковые части пересыхают, теряя пластичность, механическую прочность, становятся хрупкими, ломаются и выкрашиваются.
Внешняя поверхность обеспечивает защиту сердечника от воздействия воды и снега, влажного воздуха. Обеспечивает сноуборду приятный внешний вид. При повреждении лакового покрытия, даже у самого канта, требуется его немедленное восстановление. В противном случае неминуемо начнется расслоение сноуборда. Для восстановления внешней поверхности хорошо походят лаки повышенной прочности и двухкомпонентная эпоксидная смола.
При подготовке для длительного хранения, после сушки сноуборда, скользящая поверхность, кант и боковая поверхность сердечника покрываются слоем консервационного парафина(либо обычного свечного), это защитит скользяк от "высыхания", сердечник от воздействия влаги из воздуха, воздуха в целом и образования плесени, кант от возникновения коррозии. Ослабляются крепления, для полного снятия нагрузки на сердечник.
Параметры сноуборда.
То, что объединяет все сноуборды мы разобрали, теперь рассмотрим чем же они отличаются.
Сноуборды отличаются по длине, ширине, жесткости, форме бокового прогиба, радиусу поворота и направленности.
Длина сноуборда это его ростовка. Нормальной длиной доски для человека нормальной комплекции (рост-100=вес+-10 кг) является такая длина, при которой, стоящий прямо, сноуборд находится по высоте в диапазоне от подбородка сноубордиста до его носа. Чем доска длиннее, тем тяжелее ею управлять. Чем короче, тем легче её проворачивать. Так же выбор ростовки и ширины косвенно зависит от веса сноубордиста. В сторону увеличения площади скользяка, по которой этот вес распределяется.
Ширина доски выбирается в зависимости от размера ноги(ботинка), и угла установки крепления. Угол установки крепления в свою очередь зависит от стиля катания (об этом позже). Доски разделяются на обычные и вайдовые (доски повышенной ширины). Вайдовые доски отмечаются буквой W после параметра ростовки (прим. 158W). Если вы обладатель больших стоп, добро пожаловать к стенду с широкими досками. Неправильно подобранная, по ширине, доска, станет причиной серьезного дискомфорта во время обучения и катания. Пятки и носки ботинок могут цеплять склон во время постановки доски на кант если сноуборд будет уже чем нужно.
Радиус поворота доски говорит о том, на сколько крутую дугу можно заложить на данном сноуборде без потери канта. Радиус формируется особенностями геометрии и жесткости доски.
Доски с большим радиусом поворота крутые повороты выполняют неохотно, ровно как и доски с малым радиусом поворота не особо любят затяжные, продолжительные повороты. Это не делает невозможным выполнение одних поворотов на конкретных досках, и других, на других досках. Но существенно влияет на комфорт в управлении (особенно если вы перфекционист). На этапе обучения радиус поворота не имеет никакого значения.
Жесткость сноуборда, она же жесткость сноуборда на прогиб и скручивание.
Жесткость сноуборда важный момент в выборе будущего снаряда для покорения заснеженных склонов. Она напрямую формирует ваши отношения с доской. Жесткость доски это, если позволите, её характер. Нужно понимать, что со временем её характер не изменится, и вам нужно принимать её такой, какая она есть. Именно вы будете подстраиваться под нее, а не она под вас. Не сноубордист выбирает доску, а доска сноубордиста =D. Ваша доска впоследствии будет серьезно влиять на формирование вашего стиля катания.
И жесткий, и мягкий сноуборд в одинаковой степени, но в разных областях, открывают для сноубордиста огромные возможности в исполнении стиля катания, реализации техники и управления сноубордом.
Жесткие сноуборды крайне требовательны к навыкам управления и правильности техники катания своего владельца. Они позволяют развивать огромные скорости, при этом, сохраняя высокую стабильность, и производить головокружительные карвинговые повороты и трюки, резкие перекантовки на любой скорости. При этом в 10 случаях допуска ошибки в управлении из 10 попытаются наказать вас за эту ошибку. Сторонники агрессивного, чистого и техничного, быстрого и дерзкого катания выбирают именно их.
Имеют такие сноуборды и отрицательные моменты. Жесткие сноуборды плохо дружат с разворотами (не путать с поворотами), плохо ведут себя на глубоком рыхлом снеге, затрудненные развороты сноубода существенно снижают маневренность в ограниченных пространствах, например в лесу. Жесткий сноуборд плохой выбор для фрирайда и ряда трюков, основанных на вращении доски, так же приземление, после прыжка, на жесткий сноуборд нельзя назвать мягким. Катание на жестком сноуборде сопряжено с повышенными физическими нагрузками. Всё это расплата за филигранный контроль канта.
Мягкие сноуборды наоборот, быстрое катание не поощряют. Высокую скорость на них развивать не только сложно, но даже опасно. Ведь мягкий сноуборд на высокой скорости теряет стабильность и подвержен возникновению вибраций. Мягкий сноуборд тяжело ставить на кант в поворотах, даже после постановки на кант, его в таком положении тяжелее удерживать, нежели жесткий. Из этого следует, что о карвинге в целом, и карвинговых поворотах в частности, следует, пусть не забыть, но производить их более осторожно.
При движении мягкая доска огибает все неровности, что существенно облегчает езду по неровному склону. Мягкость так же позволяет равномерно распределять вес по всей скользящей поверхности при движении по рыхлому снегу. Крайне лояльно мягкие доски относятся к огрехам в технике, и не стремятся наказать своего владельца за ошибку. Мягкий сноуборд легко проворачивается, что делает его идеальным выбором для фрирайда - езды между деревьев по рыхлому снегу, различных трюков, в том числе и связанных с прыжками. Катание на мягкой доске в принципе комфортно.
Подводя итог можно сравнить жесткий и мягкий сноуборды с подвеской автомобиля.
Жесткая подвеска сродни жесткой доске, стабильность на высокой скорости, спортивные, агрессивные повороты без потери контроля. Высокая и четкая управляемость.
Мягкая подвеска, как и мягкая доска, для комфортной неспешной езды. Приятные мягкие повороты, мягкий руль и никакой тряски.
Здесь так же стоит оговориться, трюки это отдельная, весьма объемная, тема. Большинство трюков выполняются на мягких досках именно потому, что мягкие сноуборды прощают намного больше ошибок в управлении. А цена ошибки крайне высока, особенно когда она происходит при приземлении поле 30ти метрового полета, на скорости за 70 кмч.
Сноуборды так же разделяются на направленные (дирекшионал) и симметричные(твин).
Направленные доски не симметричны по длине, расстояние от центра доски до её хвоста меньше, чем до её носа. Используются при катании только в прямой стойке. Геометрический центр доски и фактический это не одна и та же точка.
Симметричные, исходя из названия, имеют одинаковую длину в обе стороны. Используются при катании в свиче (в прямой и обратной стойке).
Форма бокового прогиба.
Различают 3 основных типа прогиба сноуборда. Это классический кембер (обратный прогиб – арка), плоская доска флэт и рокер, он же банан (прямой прогиб в виде буквы U). Так же существует 4й тип прогиба, комбинированный. В большинстве случаев сопряжен с комбинированной жесткостью сноуборда.
Каждый тип обладает уникальными свойствами и характеристиками, серьезно влияющими на управление сноубордом, на ощущение сноуборда и ощущение от катания. Выбор формы прогиба сноуборда так же важен как и выбор жесткости, более того, как и жесткость, прогиб выбирается в зависимости вашего уникального стиля катания и настроения.
Классический кембер обеспечивает высокий контроль канта, стабильное движение по прямой на высокой скорости, четкие и красивые повороты. Плохо проворачивается на месте. Требователен к качеству исполнения техники и правильности стойки. Давление канта на склон сфокусировано в 2х точках по краям, далеко друг от друга, отсюда отзывчивость и четкость в управлении. Отсутствие лишнего трения о склон позволяет развивать огромную скорость. Усложняет обучение, но увеличивает итоговый уровень качества владения сноубордом.
Плоский флэт менее требователен к качеству техники чем кембер, так же стабилен на высоких скоростях, но при этом менее охотно выполняет повороты. Зато более охотно проворачивается на месте. Потенциал скорости у плоского сноуборда хоть и большой, но существенно ниже чем у кембера. Из-за того что вся плоскость канта находится в контакте со склоном, что вызывает лишнее трение. Зато равномерное распределение веса по плоской скользящей поверхности делает плоский сноуборд хорошей базой для форсирования снежных преград средней глубины. Так же облегчает катание в парке, при выполнении трюков, таких как рампы и прыжки с трамплинов.
Прогиб рокер по большей части предназначен для нестабильной езды короткими рывками. Основная точка контакта канта со склоном располагается по центру доски. Сноуборд с таким прогибом крайне легко проворачивается на месте, идеально для выполнения трюков на вращение. Никогда не утонет в глубоком сугробе, т.к. из-за своей естественной формы всегда пытается вынырнуть из рыхлого снега. Два этих момента делают рокер идеальным выбором для фрирайда - езды по лесу и глубокому рыхлому снегу. Нестабилен на высоких скоростях, подвержен возникновению вибраций независимо от жесткости, чистые повороты на таком сноуборде затруднены, прощай красивый карвинг и затяжные дуги. Облегчает обучение, но снижает итоговый уровень качества владения сноубордом.
О гибридных прогибах можно сказать только одно, все говорят что они классные, но при этом катаются на одном из первых 3х.
Чем больше функций пытаются уместить в одном устройстве, там хуже работает каждая в отдельности, это абсолютное правильно. Лучше иметь 3 разных доски, под каждое из своих настроений, соответственно и стилей катания, чем одну гибридную.
Объем информации, которой необходимо оперировать при выборе сноуборда, такой, что может отбить само желание кататься. Поэтому производители сноубордов разделяют свои детища на 3 группы по совокупности параметров.
Карвинг – жесткие сноуборды для техничной, быстрой езды, сопряженной с фигурными поворотами.
Оллмаунтаин/фрирайд – сноуборды со средними параметрами жесткости и требованиям к навыкам сноубордиста, для катания во всех стилях и на любых покрытиях.
Фристайл – сноуборды для выполнения трюков, катание в парке, прыжки с трамплинов и прочее.
Крепления.
В сноуборд вмонтирована система для болтового или иного соединения с ним креплений. Крепления устанавливаются на сноуборд и фиксируются на нем посредством этой системы. Служат для передачи усилия на сноуборд и надежной фиксации в них сноубордических ботинок.
Существует множество различных креплений и систем креплений в общем. Каждая пара креплений, хоть и достаточно универсальна, тем не менее, подбирается под конкретную пару ботинок. От того насколько правильно подобрана пара крепления - ботинки напрямую зависит качество управления сноубордом. Так же важна пара крепления - сноуборд. Для более мягких сноубордов используются более мягкие ботинки и крепления, для жестких, соответственно, более жесткие. Выбор жесткости зависит от уровня техники и стиля катания.
Крепления это крайне сложная, технически, часть сноуборда. Они состоят из большого количества элементов, каждый из которых имеет возможность тонкой настройки под сноуборд и ботинок. Учитывая их сложность, необходимо по креплениям проводить отдельную лекцию. Но нас в данном случае интересует обучение катанию. Поэтому мы рассмотрим только некоторые, самые важные, части креплений, нюансы их установки с последующей настройкой.
Основные части креплений это по сути педаль газа, часть крепления которая находится под носком ботинка. Хайбэк, он же задник крепления, находится над пяткой, и стрепы. Всё это крепится к базе крепления.
Задник настраивается по углу, относительно задней части ботинка, угол задника отвечает за итоговый угол сцепления канта и склона, так же более четкую передачу усилия от ботинка на сноуборд.
Педаль газа настраивается по вылету под носок ботинка.
Стрепы притягивают ботинок к креплению, настраиваются по длине и высоте (относительно ботинка).
После катания крепления не снимаются со сноуборда, при длительном хранении (межсезонье) лишь ослабляются болты, крепления хранятся вместе со сноубордом, в тех же условиях что и сноуборд.
Ботинки.
Думаю многие из нас сталкивались с проблемой выбора и покупки обуви. И сноубордический ботинок не исключение. В плане выбора конечно же.
Ботинок состоит из двух частей, мягкую, но плотную внутреннюю часть, для комфортной и плотной фиксации ноги в ботинке, и внешнюю жесткую часть, которая отвечает за жесткость ботинка и его механическую прочность.
Жесткие ботинки, под жесткие крепления, являются прямым аналогом лыжных ботинок.
Мягкие ботинки могут быть как на шнуровке, так и на стяжках. Различие влияет лишь на удобство эксплуатации.
Т.к. ботинок всегда находится в непосредственном контакте с ногой, к его подбору следует отнестись особенно внимательно. По размеру ноги, профилю стопы. Исключены любые, как люфты стопы внутри ботинка, так и излишняя плотность. Нога в ботинке должна сидеть четко, плотно и комфортно.
Если легкий люфт можно компенсировать толстым носком, пережатие стопы не компенсируется ни чем. Сноубордический ботинок это не валенок, и со временем он не разнашивается. Самоподстройка ботинка под стопу со временем настолько мала, что не учитывается.
В отличие от прочих частей комплекта, уход за ботинками требуется постоянный. После каждого катания ослабляется шнуровка, извлекается внутренняя часть ботинка. Внешняя часть ботинка очищается от загрязнений (если это необходимо) влажной салфеткой и щеткой, по возможности исключая прямой контакт с водой.
Внутренняя часть ботинка тщательно просушивается на батарее или обогревателе, при температуре не выше 100 градусов в домашних условиях, без специализированного оборудования. Внешняя часть ботинка не так сильно подвержена накоплению влаги, но так же нуждается в просушке, при температурах не выше 70. Обратите внимание, что внешняя часть ботинка имеет в своей конструкции резиновые и пластиковые вставки, которые особо чувствительны к воздействию высоких температур.
Как правило такого ухода за ботинками достаточно, что бы обеспечить им максимально длительный срок эксплуатации без потери эксплуатационных качеств. Но при возникновении неприятного запаха, в следствии индивидуальных особенностей ног каждого человека, следует проводить периодическое обслуживание ботинок в сервисном центре. Где ботинки будут обрабатывать и сушить в специальном боксе, при воздействии высоких температур и пара, с использованием дезинфицирующих средств.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 182; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!