Уборщик занимается ежедневной уборкой помещений общего пользования и кают старшего комсостава (капитана, старшего механика, старшего помощника капитана).



С целью сокращения численности экипажа практикуется совмещение профессий, позволяющее более рационально организовать труд моряков, т.к. в зависимости от условий (плавание, стоянка) часть членов экипажа может быть не занята своей основной профессиональной работой, в то время, как на другой должности ощущается дефицит работников. Для совмещения профессии член экипажа должен иметь квалификацию, подтвержденную соответствующими документами. Примеры совмещенных профессий: матрос-электрик, моторист-электрик, токарь-кладовщик-моторист.

    

Минимальный состав экипажа, определяемый требованиями Международного союза моряков (ITF), приведен в таблице 1.

  

 

Состав экипажа грузового судна по требованиям ITF

                                                                                    

                                                                                Таблица 1.

 

 

 

Должность

 

 

Регистровый тоннаж

  500 – 1599   1600 – 2999   3000- 5999   6000- 19999   более 20000
Капитан 1 1 1 1 1
Помощник капитана 21) 31) 3 3 3
Боцман - - 1 1 1
Матрос 1-го класса 31) 31) 3 3 3
Матрос 2-го класса - - - 1 1
Старший механик 12) 1 1 1 1
Младший механик - 21) 2 2 3
Электромеханик - - 13) 1 1
Ремонтник - - - 1 1
Моторист 1 1 1 2 34)
Радиоспециалист - - 1 1 1
Повар 1 1 1 1 1
Буфетчик - 1 1 2 2
Базовая численность экипажа   8   12   15   19   21

 

1)может быть уменьшена по условиям плавания; 2) при мощности СЭУ>1500кВт

добавляется 1 механик; 3) совмещение функций ремонтника; 4) на танкерах добавляется донкерман

 

 

Организационная структура службы на морских судах.

 

Все члены экипажа в зависимости от выполняемых функций распределены по службам. Организационная структура служб разрабатывается конкретным судовладельцем и в соответствии с КТМ утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Примерная структура служб морского судна:

Служба эксплуатации обеспечивает судовождение и выполнение всех функций, связанных с производственной деятельностью судна. Возглавляется старшим помощником капитана. К ней относятся все помощники капитана.

Служба технической эксплуатации обеспечивает эксплуатацию технических средств и корпуса судна. Возглавляется старшим механиком. Комплектуется из членов экипажа, занятых управлением судовой техникой, профилактическими и ремонтными работами. К ней относятся все механики, матросы, мотористы, электрики и др.

Служба быта обеспечивает обслуживание экипажа: прием и хранение провизии и пресной воды, приготовление пищи, стирку столового и постельного белья, уборку помещений судна. Возглавляется старшим помощником капитана. К ней относятся повар, буфетчик и уборщик.

Радиотехническая служба обеспечивает радиосвязь и работу радиотехнических и радионавигационных средств. Возглавляется начальником радиостанции.

Медико-санитарная служба обеспечивает охрану здоровья членов экипажа: оказание первой медицинской помощи членам экипажа, контроль за своевременностью прохождения медицинских освидетельствований членами экипажа, поддержание чистоты и порядка в камбузе, продовольственных кладовых, цистернах пресной воды и в санитарно-гигиенических помещениях. Возглавляется судовым врачом. При отсутствии на судне этой должности вышеперечисленные обязанности возлагаются на старшего помощника капитана или другое лицо комсостава.

Пассажирская служба  (на пассажирских судах). Возглавляется пассажирским помощником капитана.

Учебная служба (на учебных судах). Возглавляется помощником капитана по учебной работе.

Необходимость круглосуточного обслуживания судна, находящегося в эксплуатации, определяет еще один вид службы, называемой вахтенной. Вахтенная служба является особым видом выполнения служебных обязанностей. Учитывая, что само судно представляет собой объект повышенной опасности, вахтенная служба обеспечивает непрерывное присутствие человека на его рабочем месте – вахтенном посту. Члены экипажа, выполняющие свои обязанности на вахтенном посту, называются вахтенными: вахтенный помощник капитана, вахтенный механик, вахтенный матрос и т.п.

Организационно вахтенная служба (применительно к коллективу людей – «вахта №…») объединяет вахтенных во временный коллектив, управляющий судном в течение ограниченного промежутка времени – вахты. Возглавляет вахтенную службу вахтенный помощник капитана. Состав вахты обычно постоянен для того чтобы люди, входящие в нее, имели бы возможность сработаться и понимать друг друга с полуслова.

Судовые вахты делятся на ходовые и стояночные.

С целью обеспечения достаточной работоспособности вахтенных в течение ходовой вахты и при стоянке на якоре смены вахт происходят каждые четыре часа, начиная с нуля часов по судовому времени («судовое время» – время того часового пояса, в котором находится судно). Таким образом, 8-часовой рабочий день у вахтенных разбивается на две части: четыре часа вахта, восемь часов отдыха, четыре – вахта, восемь – отдыха.

При стоянке у берега практикуются суточные или 12-часовые вахты. Это позволяет морякам рациональнее использовать свое свободное время.

 

Организация быта экипажа

 

Быт экипажа подчиняется распорядку дня, учитывающему как интересы лиц, несущих вахты, так и работающих на судне в обычном режиме рабочего дня.

В таблице 2 приведен характерный распорядок дня на судне. 

Прием пищи приурочен к смене вахт. Часовая продолжительность приема пищи позволяет питаться сменяющимся вахтам. Например, в 11.30 обедает заступающая вахта, после 12.00 – сменившаяся.

Питание на судне для членов экипажа – бесплатное. В перечень бесплатных услуг входит еженедельная замена постельного белья и полотенец. Платными являются услуги личной радиосвязи, осуществляемой через судовую радиостанцию.   

 

                                         Примерный распорядок дня на морском судне.  

                                       

                                                                                  Таблица 2

 

Распорядок дня

Судовое время

на ходу на стоянке
Подъем экипажа 7.00 7.00
Завтрак 7.30 – 8.30 7.30 – 8.30
Судовые работы 8.00 – 12.00 8.00 – 12.00
Обед 11.30 – 12.30 12.00 – 13.00
Судовые работы 12.30 – 15.30 13.00 – 17.00
Вечерний чай 15.30 – 16.30 20.00 – 20.30
Судовые работы 16.00 – 17.00 -
Ужин 19.30 – 20.30 17.00 – 18.00
Свободное время 17.00 – 23.00 18.00 – 23.00
Отбой 23.00 23.00

 

 

 


Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 387; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!