Технические характеристики мочевины « AdBlue »
Информация для безопасной работы с ADBLUE
Химический состав
Мочевина 32,5 %
Вода 67,5 %
Общие примечания
Избегайте контакта с кожей.
При попадании AdBlue на кожу или в глаза необходимо промыть места контакта большим количеством чистой воды. В случае попадания в рот, выплюньте мочевину и прополощите рот. Если признаки тошноты сохраняются, немедленно обратитесь к врачу.
Пролитый продукт может вызвать опасность скольжения. Уберите немедленно.
Внимание!
В бак системы подавления токсичности отработавших газов заливать только жидкость «AdBlue», соответствующую стандарту DIN 70070. Попадание других жидкостей может привести к выходу из строя системы. При попадании в бак для AdBlue даже незначительного количества дизельного топлива может произойти разрушение системы!
Эксплуатация автобуса без жидкости « AdBlue » запрещена.
Жидкость AdBlue не токсична, но оказывает высокое коррозийное воздействие и обладает высокой проникающей способностью. Поэтому при попадании жидкости на детали автобуса ее необходимо немедленно удалить и промыть поверхность теплой водой.
Внимание!
При нагревании бака с AdBlue до температуры выше 50 °С могут образовываться пары аммиака.
Во избежание выхода паров аммиака запрещается открывать крышку бака при высокой температуре бака. Следует избегать вдыхания паров аммиака, так как они раздражающе воздействуют на кожу, глаза и слизистые оболочки.
|
|
|
Хранение
AdBlue® хранится в течение 1 года, согласно с условиями хранения.
Оптимальные условия хранения в диапазоне от -5 °C до +25 °C в закрытых контейнерах. AdBlue кристаллизует при температуре ниже -11 °C. Избегать попадания прямых лучей.
Раствор мочевины необходимо приобретать в специализированных магазинах или на заправочных станциях с обязательным наличием сертификата изготовителя.
Пластиковый бак для мочевины находится в мотоотсеке автобуса (рис. 5.7). Объем бака – 30 литров.
Рис. 5.7
Глава 6. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА С ОСЬЮ ZF RL 85A
Техническая характеристика моста
| Грузоподъемность, кг | 8500 |
| Вес, кг | 625 |
| Тормозные механизмы | дисковые |
| Тормозные камеры | 24”/ 24” |
Передняя подвеска
Передняя подвеска состоит из передней оси со ступицами колес, продольных и диагональных реактивных штанг, двух амортизаторов, двух пневморессор.
Передняя ось крепится к кузову при помощи двух верхних продольных реактивных штанг и двух нижних диагональных штанг. Через пневмобаллоны кузов опирается на балку переднего моста. Телескопические амортизаторы служат для гашения колебаний, возникающих при движении автобуса по неровной дороге.
|
|
|
Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 518; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!