Прежде чем выполнять оборот, нужно осмотреться и убедиться в том, что акватория,
На которой будет производиться оборот, свободна от других судов, подводных и надводных препятствий вблизи границ с. х. Ни в коем случае нельзя выполнять обороты впереди
Встречных и обгоняемых судов.
Оборот судна с помощью кормового якоря при движении против течения
При следовании судов против течения обороты можно выполнять с помощью отдачи
Кормового якоря (рисунок 112). Перед оборотом убавляю ход до самого малого и судно
Подходит к берегу, у которого слабое течение. После этого руль перекладывают на борт
В сторону оборота и ставят судно поперек течения, сдерживая его инерцию. Одновремен-
Но с кормы производят промер воды и при достаточной глубине отдают кормовой якорь.
Когда якорная цепь отданного якоря набьется, носовая часть судна под действием на нее
Течения начнет разворачиваться, делая полный оборот.
Правила буксировки судов.
Формирование:
--- толкаемых составов;
--- буксируемых составов;
--- буксировка под бортом.
Буксировка осуществляется тремя способами:
1) на буксирном тросе за кормой;
2) лагом (борт о борт);
Толканием.
Буксирные операции выполняют специально построенными для этой цели буксирными судами. В соответствии со своим назначением буксировщики по тактико-техническим данным имеют лучшую маневренность, управляемость, остойчивость, большую мощность СЭУ, специальные буксирные устройства по сравнению с другими судами.
|
|
|
Судовождение способом толкания
Преимущества способа толкания. Вождение судов толканием – прогрессивный способ
Движения судов, имеющих большие преимущества перед буксировкой на тросе. Главные из
них:
Уменьшается сопротивление воды движению, так как толкач находится в зоне
попутного потока, благодаря чему повышается скорость хода;
Толкаемый состав не испытывает дополнительного сопротивления воды, отбра-
сываемой движителями буксировщика;
3) состав можно затормозить и остановить путем работы толкача на задний ход;
Возможна работа несамоходных судов без баржевых команд.
При вождении судов способом толкания применяют жесткую учалку судов; буксир-толкачи толкаемые баржи учаливают так, что диаметральные плоскости толкаемых барж и толкача служат как бы продолжением друг друга, а весь состав напоминает одно судно.
Маневренные качества состава во многом зависят от его формы и расстановки в нем судов. Под формированием состава понимают расстановку и учалку между собой в определенном порядке несамоходных судов и секций, предназначенных для транспортировки (способом толкания, буксировке на тросе или под бортом). Обычно толкаемые и буксируемые
|
|
|
Составы формируют по типовым схемам, разрабатываемым в параходствах.
Жесткость учалки обеспечивается учалочными (крестовыми) тросами, препятству-ющими смещению носа толкача в поперечном направлении (влево или вправо), и вожже-
Выми , препятствующими перемещению толкача и барж относительно друг друга.
К учалочным средствам также относятся: талрепы и лебедки, служащие для натяжения вожжевых тросов; швартовы для учалки судов друг с другом; тросы для передачи
Усилий при работе толкача на задний ход.
При толкании состав может состоять из одной, двух, трех и более барж.
Толкая одну баржу, толкач упирается форштевнем в кормовой брус кринолина, к которому
Приделан дополнительный брус с углублением. Если баржи в составе для толкания учалены
В два пыжа, толкач упирается носом в трос, цепь или специальную балку.
В настоящее время толкачи и баржи в составе оборудуются специальным транцевым
Упорным устройством, в суда в составе соединяют при помощи специальных сцепов.
Форма толкаемых составов несколько отличается от формы состава для буксировки на тросе.
|
|
|
При движении вверх состав учаливают в кильватер, клином, снарядом, бочонком,
А при движении вниз – пыжом.
При формировании состава для толкания главное внимание должно быть уделено обес-
Печению его хорошей управляемости и соответствию габаритных размеров состава габа-
Ритным размерам пути.
Буксируемые судовые составы
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 457; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!