При отсутствии течения привал осуществляется аналогично, с той лишь разницей, что несколько раньше убавляют ход (примерно за 3 – 4 длины судна в зависимости от



Инерции движения) и включают машины на задний ход. Влияние руля после остановки работы машины и постепенного погашения инерции резко падает.

Второй вариант – судно подходит к дебаркадеру под некоторым углом – применяется

Обычно в тех условиях, когда ниже дебаркадера мелкий, нечистый берег или стоят другие суда. Привал осуществляется следующим образом.

Судно идет серединой реки или ближе к противоположному берегу, оставляя в стороне препятствия, и только перед самым дебаркадером резко меняет курс в его сторону.

Вначале направление держат на корму дебаркадера или нижний угол причальной стенки,

Затем на середину и далее на нос дебаркадера. Не доходя до дебаркадера 2 – 3 длин судна,

Ход уменьшают до среднего , а затем до малого. Перед подходом судна перо руля перекладывают к противоположному причалу борту и поворачивают судно в сторону стрежня так, чтобы находясь напротив дебаркадера, оно располагалось параллельно ему.          

Когда нос судна приблизится к корме дебаркадера, машину стопорят, а когда носовой пролет сравняется с кормой дебаркадера, начинают работать машинами на задний ход. Инер-

Цию движения судна гасят с расчетом совпадения пролетов на судне и дебаркадере.

Привал по этому варианту опасен тем, что при неточном расчете могут произойти

Сильный раскат и удар кормой подходящего судна о дебаркадер.

Таким же способом подходят к дебаркадерам и причалам и на тех участках, где нет

Течения. Разница лишь в том, что все элементы маневра осуществляются несколько ра-

Нее, а действие руля здесь менее эффектно.

Привалы 2х винтовых судов

Двухвинтовые теплоходы выполняют привалы в основном за счет действия руля и ра-

Боты движителей ВРАЗДРАЙ. Бывает, как исключение, что привалы осуществляются

За счет действия руля и работы машин на задний ход.

Отвалы от причалов

Отвалы от причалов в тихую погоду осуществляются вперед носом и, как исключение,

Вперед кормой.

Отвал вперед носом на течении выполняется следующим образом.

После отдачи носового, среднего и обратного швартовов руль перекладывают в сторону

Стержня. Под действием течения при неотданном кормовом швартове корма судна при-

Жимается к дебаркадеру, а нос отваливается в сторону стрежня. Для ускорения отвала

Иногда работают машиной назад малым. Когда нос судна отваливается от дебаркадера

На 15 – 25, машину останавливают, отдают кормовой швартов и начинают работать

Машиной вперед до полного. Чтобы при отходе не задеть кормой дебаркадер, руль перекла-

Дывают в положение ПРЯМО и корму отводят от дебаркадера (снимают). После этого судно выводят на нужный курс.

Отвал кормой вперед по течению выполняется в тех случаях, когда выше дебаркадера

Широкая отмель, осередок, остров или стоят другие суда. После отдачи кормового, обрат-

Ного и среднего швартовов носовой швартов набивают с помощью брашпиля. Нос судна подтягивают к дебаркадеру, а корму отваливают от него. Для ускорения отвала руль пе-

Рекладывают в сторону дебаркадера, носовой швартов подают на носовые кнехты дебар-

Кадера , машине дают передний ход и постепенно увеличивают ее обороты. Под действием

Пары сил корма отходит от дебаркадера на желаемый угол. Иногда из-за сильного течения

Корма не отваливается от дебаркадера на достаточный угол. В таких случаях травят но-

Совой швартов и поднимают судно на несколько метров выше дебаркадера, с тем, чтобы его нос мог заваливаться на носовую часть дебаркадера. Тогда корма с меньшим усилием и

Быстрее отходит от дебаркадера на желаемый угол.

При отходе кормой рекомендуется доводить угол между судном и дебаркадером до 40 –50.

Отвал от дебаркадера и других причалов, где нет течения, осуществляется как на передний, так и на задний ход в зависимости от того, в каком направлении свободен выход.

Отвал от дебаркадера носом вниз по течению производится в тех случаях, когда имеется слабое прямое течение и ниже дебаркадера достаточная глубина и берег.

Постановка и снятие с якоря

Процесс постановки судна на якорь состоит из следующих основных элементов: выбора


Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 253; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!