Места для постановки на якорь и способа постановки и маневрирования при подходе к
Месту отдачи якоря, отдачи якоря, обеспечения безопасности судна во время стоянки.
Выбор места стоянки. Его выбирают в соответствии с требованиями Правил плавания
И с учетом глубины и ширины акватории, характера грунта, направления и силы течения,
Ветра и волнения воды, а также с учетом возможного изменения положения судна, стоя-
Щего на якоре, под действием ветра.
Постановка на якорь на рейде должна осуществляться в границах того рейда, который
Предназначен для данного судна местными правилами плавания и обозначен береговыми на-
Вигационными знаками. Место якорной стоянки выбирают таким образом, чтобы обес-
Печить безопасность движения других судов, сооружений и т. п.
Минимально допустимая глубина, м., в районе якорной стоянки H=Т+(2/3) h+0,6;
Где Т – осадка судна в метрах, h – наибольшая возможная высота волны в метрах, 0,6 – за-
Пас воды под днищем.
Ширина акватории в мете якорной стоянки должна обеспечивать безопасность судна
(особенно кормы) в случае разворота его ветром. При этом радиус безопасной циркуляции,
м, R= L+ l – h + t; где L – длина судна, м, l – длина вытравленной якорной цепи, м, h – глуби-
На в месте якорной стоянки, м, l – запас расстояния, необходимый для подтравливания яко-
Рной цепи, м.
Характер грунта в мете якорной стоянки влияет на держащую силу якоря. Место для
|
|
|
Якорной стоянки выбирают с ровным течением, защищенное от сильных ветров и волнения, так как сильное течение, ветер и волнение воды увеличивают амплитуду перемещения
Судна на якорной цепи, силу рывков и продольную качку. Следует избегать также стоянки
Выше приверхов островов, вблизи проранов, в суводях, майданах и на огрудках.
Длина вытравливаемой цепи зависит от глубины в месте стоянки и силы воздействия
На судно течения, ветра и волнения воды. В речных условиях длина вытравленной цепи обы-
Чно равна примерно трем значениям глубины акватории, в озерах и водохранилищах – 2м
С половиной значениям глубины. Чем сильнее воздействие на судно внешних факторов, тем
Больше должна быть длина якорной цепи, так как эффективность работы якоря во многом зависит от положения якорной цепи относительно грунта.
Вблизи якоря якорная цепь должна лежать на грунте, не приподнимая его веретено и
Воздействуя на якорь в горизонтальном направлении. Для этого ее вытравливают таким, образом, чтобы примерно половина ее (по длине) лежала на грунте. При таком положении держащая сила якоря действует наиболее эффективно, смягчающего рывки судна от воз-
|
|
|
Действия на него порывов ветра и удара волн.
Постановка на носовой якорь
Постановка на носовой якорь (рисунок 109, а) является наиболее распространенной. Выб-
Рав место для постановки на якорь, в. н. убавляет ход (положение 1) и дает распоряжение
О подготовке якоря к отдаче. Обычно используют якорь с того борта, который будет об-
Ращен к оси судового хода (в данном случае левый). Судно постепенно уклоняется с судово-
Го хода (положение 2), подает звуковой сигнал “Я намериваюсь остановиться” и, убавив ход до малого, приближается к месту отдачи якоря. При этом судно удерживают на кур-
Се, безопасном для других, стоящих судов с учетом воздействия течения и ветра. В момент
Подхода к намеченному месту (положение 3) гасят инерцию переднего хода.
Когда судно прекратит поступательное движение вперед относительно берега, работу
Движителей назад прекращают и отдают якорь (положение 4). Под действием течения
Судно начинает движение назад, набивая якорную цепь. Для предупреждения сильного рыв-
Ка в этом случае необходима кратковременная работа движителей на передний ход. Выт-
|
|
|
Равив необходимую длину якорной цепи (положение 5), надо наложить стопора и убедить-
Ся в том, что якорь хорошо забрал грунт, и судно не дрейфует. Для этого замечают поло-
Жение судна относительно каких-либо береговых ориентиров или относительно дна посредством наметки (футштока) или ручного лота. Если корму судна разворачивает течением или ветром в нежелательную сторону, перекладывают рули. Только установив судно в нужном положении и убедившись в надежности его стоянки, можно считать, что пос-
Тановка на якорь окончена.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 301; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!