Переход на резервный полукомплект МПСУ
В случае неисправности МПСУ необходимо перейти на его резервный полукомплект. Переход следует осуществлять в следующем порядке:
-отключить быстродействующий выключатель;
-опустить токоприемник;
-выключить остальные выключатели на блоке выключателей пульта;
-на блоке БАУ переключить тумблер S11 “МПК1 – МПК2” в другое положение.
Подачу питания на электровоз производить в обратной последовательности.
Возможные неисправности в цепях управления .
Возможные неисправности при работе электровоза на линии
и способы их устранения
Основными причинами, вызывающими ненормальную работу электровоза являются: нарушение цепи вследствие обрыва проводов, излома шин, отсутствие электрического контакта между блокировочными или силовыми контактами аппаратов; замыкание на ”землю” вследствие пробоя изоляции; нечеткая работа аппаратов из-за понижения давления воздуха в пневматической цепи управления и т.п.
Для обнаружения неисправности в пути следования:
-проверить показания индикаторов, приборов, блоков сигнализации и индикации на дисплее МПСУ;
-проверить давление сжатого воздуха в пневматической системе и напряжение цепей управления;
-проверить положение автоматических выключателей , тумблеров и рукояток контроллера машиниста;
-последовательно включить и выключить контроллер машиниста ( читая информацию на дисплее МПСУ) , автоматические выключатели , тумблеры -определить вероятный участок повреждения;
|
|
|
-внешним осмотром шкафов, ВВК определить место повреждения.
При обрыве цепи управления , исключение из этой цепи любой из блокировок ,а также принудительное включение аппаратов , не допускается.
Прозвонка с помощью контрольной лампы цепей аппаратуры регулирования шкафа питания А4, блока управления кондиционером А11(1)-A1, А11(2)-A2 аппаратуры МПСУ, КЛУБ – У, ЭПТ, и СОТП, датчиков тока UV 1- UV 7, датчиков напряжения UA 1- UA 10, преобразователей U 1, и других аппаратов и цепей с полупроводниковыми приборами ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Контакты реле, контроллера – машиниста, выключателей и блокировочные контакты контроллеров и переключателей разрешается зачищать стальной закаленной полированной пластиной (измерительным щупом), обезжиренной в спирте или бензине и протертой насухо ветошью.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАЧИЩАТЬ УКАЗАННЫЕ КОНТАКТЫ НАПИЛЬНИКОМ, НАДФИЛЕМ И НАЖДАЧНОЙ БУМАГОЙ .
Все работы по обнаружению и устранению неисправностей вести с точным соблюдением правил техники безопасности .
Цепи токоприемников
Если нет информации на дисплее МПСУ.
-При включенном выключателе управления токоприемником блока выключателей S 1(1), S 1(2) токоприемник не поднимается
|
|
|
а) Отключен автоматический выключатель SF12 “ТОКОПРИЕМНИК”
Выход:
Включить автоматический выключатель SF12
б) Неисправен выключатель токоприемник задний.
Поднять другой токоприемник
в) Не закрылся выпускной клапан вентиля токоприемника , и сжатый воздух частично выбрасывается в кузов, в результате чего давление воздуха, поступающего в цилиндр токоприемника, недостаточно для его подъема.
Выход:
Поднять другой токоприемник
г) Нет сжатого воздуха в ЦУ.
Выход:
Включить вспомогательный компрессор тумблером на БАУ.
д) Не закрыты двери ВВК, шкафы РВИ, ПСН или боковые сетки .
Выход:
Закрыть двери ВВК, шкафы РВИ, ПСН и боковые сетки и проверить включены ли концевые выключатели.
При наличии информации на дисплее МПСУ.
К-2 Реле промежуточное включения блокировки катушек заземлителя.
Проверить конечные выключатели дверей шкафа импульсного преобразователя U1, съемных щитов высоковольтной камеры SQ9, SQ10.
К-3 Реле промежуточное включения токоприемника.
При не включении К-3 не поднимаются токоприемники.
Выход:
Внешним осмотром определить исправность блокировок :
SF5-автоматический выключатель на БВА-3- должен быть выключен ;
|
|
|
QS5,QS6 – ножи ввода под депо в ВВК- разъединены ( блок-контакты с №№ проводов 865-866-867 замкнуты);
QS3- заземлитель – в положении не заземлено ;
SP6- реле давления токоприемника – должно быть замкнуто ;
А25-А2- пожарная сигнализация – разъем Х7 А25-А2 должен быть подключен ,
а также правильность закрытия съемных щитов ВВК и дверей шкафа регулятора импульсного возбуждения .
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 548; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!