Классификация ремонтных предприятий
Авторемонтные предприятия для капитального ремонта автомобилей в зависимости от назначения (специализации) и типа производства классифицируются следующим образом.
По специализации различают следующие виды авторемонтных предприятий:
по ремонту полнокомплектных автомобилей; - по ремонту автомобилей и агрегатов;
по ремонту автомобилей на готовых агрегатах;
по ремонту агрегатов, кроме двигателя;
по ремонту двигателей или силовых агрегатов;
по ремонту деталей или отдельных сборочных единиц (приборов электрооборудования и электроснабжения, кузовов, кабин, шин, карданных валов и т. п.);
по ремонту прицепов и полуприцепов;
по разборке и сборке автомобилей (агрегатов).
По типу производства в зависимости от объема выпускаемой продукции различают предприятия единичного, серийного и массового производства.
Количественной характеристикой типа производства является коэффициент закрепления операций К3.0, который представляет собой отношение числа всех
152
ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА
технологических операций, выполняемых в течение месяца, к числу рабочих мест.
Предприятия единичного производства характеризуются широкой номенклатурой выпускаемой продукции, небольшим объемом выпуска, применением необезличенного метода ремонта, универсальностью используемого оборудования, невысокой механизацией труда и высокой квалификацией рабочих.
|
|
|
Серийное производство характеризуется ограниченной номенклатурой изделий, выпускаемых периодически повторяющимися партиями (сериями). В зависимости от количества изделий в партии и значения коэффициента закрепления операции различают мелкосерийное (К30 = 20 ... 40), среднесерийное (К3.0 = = 10 ... 20) и крупносерийное (К3.о — 1 ••• Щ производство.
Для серийного производства характерно применение обезличенного метода ремонта, использование специализированного оборудования, более высокого уровня механизации.
Массовое производство характеризуется узкой номенклатурой и большим объемом выпуска изделий, непрерывно ремонтируемых в течение продолжительного времени. Закрепление за каждым рабочим местом одной технологической операции позволяет применять конвейеры, широко использовать специальное оборудование, механизировать и автоматизировать трудоемкие процессы. Требования к уровню квалификации рабочих при этом существенно снижаются.
Принципы массового авторемонтного производства в настоящее время осуществлены на заводе по ремонту двигателей, построенном в Камском объединении по производству большегрузных автомобилей.
Производственный и технологический процессы капитального ремонта автомобилей
|
|
|
Капитальный ремонт автомобилей и агрегатов включает выполнение широкого комплекса разнообразных работ, которые можно подразделить на основные и вспомогательные. К основным работам относятся: приемка автомобиля в ремонт; разборка, очистка, дефектация и сортировка деталей; ремонт деталей; комплектование деталей; сборка, испытание и окраска автомобилей и их составных частей и др. К вспомогательным работам относятся: транспортные и складские работы; содержание и ремонт оборудования и зданий; обеспечение производства всеми видами энергии; технический контроль; материально-техническое снабжение и т.п.
Совокупность всех действий людей и средств производства, необходимых для ремонта автомобилей и их составных частей, называется производственным процессом. Часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства, называется технологическим процессом ремонта. Таким образом, технологический процесс капитального ремонта автомобилей может быть представлен как совокупность перечисленных выше основных работ. Каждый вид основных работ представляет собой также законченную часть производственного процесса. Поэтому наряду с понятием технологического процесса капитального ремонта автомобилей существуют понятия технологических процессов по видам работ, т. е. технологические процессы разборки, мойки и очистки, дефектации, восстановления деталей, сборки, испытания, окраски.
|
|
|
Схема технологического процесса капитального ремонта грузового автомобиля показана на рис. 100. Технологический процесс капитального ремонта грузового автомобиля можно подразделить на четыре этапа.
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
153
Прием автомоби ля в ремонт
X
Хранение
Наружная мойка
X
| Снятие кабины и кузова | |||
|
| |||
| ' | • | 1 | |
| Мойка кузова и кабины | Мойка шасси | ||
Наружная мойка
агрегатов____
Подразборка агрегатов
Мойка подразобран- ных агрегатов
Разборка кузо-ва и кабины
Разборка автомоби ля на агрегаты
Разборка агрегатов на беталс/
Ремонт деталей кузова и кабины
Мойка и очистка раны
Мойка и очистка деталей
Склад утиля
Сборка кузова и кабины
Де/ректация и ремонт рамы
Контроль - сорта - ровна деталей
Склад деталей, требующих ремонта
|
|
|
|
| Окраска рамы | ||
| 1 | |||
|
| Сборка автомобиля | ||
Испытание автомобиля
X
Устранение дефектов
Комплектование деталей
X
Сборка агрегатов
X
Приработка и испы тание агрегатов
X
Окраска агрегатов
Восстановление деталей
Склао запасных частей
X
Хранение готовой
___ продукции
Рис. 100. Схема технологического процесса капитального ремонта грузового аатомобнля
На первом этапе с принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторную батарею и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. Автомобиль буксиром переводят на пост наружной мойки. Очищенный от загрязнений автомобиль подают на пост предварительной разборки, где с него снимают платформу, колеса, кабину и топливные баки. Снятые части направляют на соответствующие посты ремонта. Подразобранный автомобиль подвергают наружной мойке и окончательной разборке. С него снимают механизм управления, силовой агрегат, карданный вал, передний и задний мосты, узлы подвески и привод тормозной системы. Снятые агрегаты и узлы направляют в ремонт на соответствующие участки предприятия. Раму автомобиля после мойки и очистки отправляют в ремонт.
Второй этап включает ремонт агрегатов и узлов автомобиля. На этом этапе выполняется наружная мойка агрегатов, их подразборка и повторная мойка. После разборки агрегатов их детали подвергаются мойке и очистке от нагара, накипи, продуктов коррозии, старой краски и смолистых отложений,
(
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 1058; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!