Прежде чем войти в ВВК необходимо визуально убедиться, что:
- токоприемники опущены;
- главные выключатели выключены;
- заблокированы кнопочные выключатели пульта машиниста, а ключ находится у лица, которое будет производить работы в ВВК.
ПОСЛЕ ЭТОГО:
- перекрыть краники КН51 токоприемников в обеих секциях;
- снять емкостный заряд с цепей силовой схемы, касаясь заземляющей штангой выводов силового трансформатора;
- подвесить заземляющую штангу на высоковольтный ввод силового трансформатора.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ входить в ВВК движущегося электровоза и до полной остановки вспомогательных машин.
СМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Смену предохранителей в низковольтных цепях необходимо производить при выключенном рубильнике цепей управления на ЩП - 21 (РЩ). Необходимо помнить, что перегорание предохранителей из – за короткого замыкания если вместо предохранителя устанавливается голый провод, то при его перегорании получаются брызги металла, которые могут вызвать ожоги и повреждения глаз.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Номинальное напряжение, В 25000 25000
Частота, Гц 50
|
|
|
Формула ходовой части 2(2о - 2о)
Колея, мм
1520(1524)
Номинальная масса электровоза с 0,67 запаса песка, т 192 192
Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 230 ( 23,5) 230 (23,5)
Разность между нагрузками на рельсы от колеса
Одной колесной пары, кН (тс),не более 0,5
Высота от головки рельса до оси автосцепки
При новых бандажах, мм 1040-1080
Высота от головки рельса до рабочей
поверхности полоза токоприемника:
В опущенном положение, мм, не более 5100
в рабочем положении, мм 5500-7000
Номинальная длина электровоза по осям
|
|
|
Автосцепок, мм
Номинальный диаметр колеса по кругу катания
При новых бандажах, мм 1250
Минимальный радиус проходимых кривых при
Скорости до 10 км/ч, мм 125
Мощность в часовом режиме на валах
Тяговых электродвигателей кВт, не менее 6520 652
Мощность в продолжительном режиме на валах
Тяговых электродвигателей, кВт, не менее 6000
Сила тяги в часовом режиме, кН (тс) не менее 442(45,1)
Сила тяга в продолжительном режиме, кН (тс) не менее 400(40.8)
Скорость в часовом режиме, км/ч, не менее 51.6
Скорость в продолжительном режиме, км/ч, не менее 53.6
|
|
|
Конструкционная скорость, км/ч 110
КПД в продолжительном режиме тяги , не менее 0.85
Коэффициент мощности в продолжительном
Режиме в тяге, не менее 0.82
Тип тягового привода Индивидуальный
С опорно-осевым
Подвешиванием
Тягового электродвигателя
Электрическое торможение «рекуперативное»
Тормозная сила, развиваемая электровозом
В режиме электрического торможения при
скоростях :
До 50 км/ч , кН(тс) , не менее 400 (40.8)
До 80 км/ч , кН(тс) , не менее 300(30.6)
До 90 км/ч , кН(тс) , не менее 250(25.5)
Примечание – Сила тяги, торможения и скорость указаны
Для средне-изношенных бандажей колес ( диаметр 1200 мм )
При напряжении на токоприемнике 25000 В.
Уставки срабатывания аппаратов защиты и контроля электровоза ВЛ80 тк
|
|
|
КА1 – КА6 - 4000 + 200 – переменный ток
КА7 - 3000 А + 150 – переменный ток
КА8 - 3500 А + 175 А – переменный ток
КА15 - 1250 А + 50А – постоянный ток
КК1 – КК4 - 336 А – 4 – 5 Сек с холодного состояния
КК5 – КК6 - 30 А - 1,5 – 2,5 сек с холодного состояния
КК11 – КК14 - 750 А – 8 – 20 сек с холодного состояния
КК15 - 51 А - 6 – 15 сек с холодного состояния
КТ1 – КТ2 - 2 – 5 сек
КТ4 - 1 – 1,5 сек задержка при замыкании
КТ6, КТ7 - 1 – 1,5 сек задержка при размыкании
KV1 - 230 – 260 V на тр –ре Т9
KV4 - 72,6 +2,5 Ма
QF11 – QF14 – 2000 + 200 A
A1 - 300В + 50В – выводы 1 – 2
А6 - 177 В + 3В - выводы 1 – 3
А27,А28 - 300 В + 50В - выводы А – Б
QF1 - 250 В +22,5 В от реле РМТ – 0,06 с от отключающего электромагнита – 0.03
ПОРЯДОК ПОДЪЕМА ТОКОПРИЕМНИКА ОТ ВСПОМОГАТЕЛЬ-
НОГО КОМПРЕССОРА ПРИ ОТСУТСТВИИ ВОЗДУХА В ГЛАВНЫХ
РЕЗЕРВУАРАХ ИЛИ СНИЖЕНИИ ДАВЛЕНИЯ МЕНЕЕ 6, 0 КГ/СМ В
РЕЗЕРВУАРАХ ГВ
Перекрыть в блоке пневматики КН29,КН30,КН31 на обеих секциях. На блоке пневматики обеих секций включить тумблеры «Компрессор токоприемника» и выключить все освещение на электровозе.
При достижении давления в резервуаре ГВ 6,5- 7,5 кг/см включить кнопки «блокирование ВВК», «Токоприемник «С1 или С2, затем «главный выключатель, « Вспомогательные машины», и «Компрессор». После запуска компрессора убедиться, что между лыжей токоприемника и контактным проводом отсутствует электрическая дуга. При повышении давления в главных резервуарах до 7,5-8 кг/см открыть кран КН29 а затем остальные, указанные в пункте.
При неисправности вспомогательного компрессора на одной из секций необходимо замкнуть ВВК замками, изъять из них ключ и вставить в гнезда блокировочного устройства ВУ= SQ5. Рукоятку SQ6 повернуть вправо. Поднять токоприемник на секции, где работает вспомогательный компрессор.
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 462; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!