СИНХРОНИЗАЦИЯ СИСТЕМНОЙ СБОРКИ КОМПОНЕНТОВ
Имя Крутящий момент в Nm
| Винты покрытия кулака | 6 - 7 нм |
| Свеча зажигания | 12 ÷ 14 |
| Покрытие механизма натяжения | 5 ÷ 6 нм |
| Винты механизма натяжения | 11 ÷ 13 |
| Ограничение ловильного колокола | 11 ÷ 15 нм |
| Винт противовеса | 7 ÷ 8.5 |
| Винты пластины | 4 ÷ 6 нм |
ENG - 170
Бегун 125 - 200
Двигатель
Имя
Винт ползуна
Крутящий момент в Nm
10 ÷ 14 нм
|
|
- Соответствуйте колодке направляющей цепи синхронизации.
- Вставьте штырь сосредоточения между головкой цилиндра к цилиндру, соответствуйте прокладке головки цилиндра и головке цилиндра.
- Смажьте нарезание резьбы шпильки.
- Закрутите гайки к предварительному крутящему моменту 7±1 Н · m
- Вращайтесь углом на 180 ° (2 вращения 90 ° каждый)
- Для проведения операций, описанных выше, следуйте за напрягающейся последовательностью в числе.
- Соответствуйте двум винтам за пределами синхронизирующей цепной стороны и сожмите их к указанному крутящему моменту.
N.B.
ПРЕЖДЕ, ЧЕМ УСТАНОВИТЬ ГОЛОВУ, УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО КАНАЛ СМАЗКИ ЯВЛЯЕТСЯ ЧИСТЫМ ИСПОЛЬЗУЯ СТРУЮ СЖАТОГО ВОЗДУХА.
Захват крутящих моментов (N*m)
Синхронизация цепной поддержки механизма натяжения завинчивает 11 ÷ 13
ENG - 171
Двигатель
Бегун 125 - 200
|
|
Переоборудование покрытия коромысел
- Переоборудуйте покрытие головки цилиндра, сжав эти 5 зажимных винтов к предписанному крутящему моменту.
|
|
|
- Удостоверьтесь, что прокладка расположена правильно.
При захвате крутящих моментов (N*m) покрытие Кулака завинчивает 6 - 7 нм
|
|
Переоборудование коллектора впуска
Соответствуйте впуск множат и приводят в порядок три винта.
N.B.
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИНТОВ КОММЕРЧЕСКИ ДОСТУПНЫЕ ВСТАВКИ И ДЕРЖАТЕЛИ ВСТАВКИ.
Картер - коленчатый вал
Разделение половин картера
|
|
Сначала удалите следующие единицы: покрытие передачи, ведущий шкив, ведомый шкив и ремень, заднее покрытие втулки, передачи, подшипники и масляные уплотнения, как описано в главе передачи. - Удаляют маслосборник, обвод, цепное покрытие отделения и нефтяной насос как в главе смазки.
- Удалите покрытие маховика вместе с водным насосом, маховиком и статором, как описано в магнитной главе маховика.
- Демонтируйте масляный фильтр и датчик давления масла.
- Удалите цилиндр/поршень/головное устройство, как описано в системной главе синхронизации головки цилиндра.
- Удалите эти два держателя, обозначенные в числе и двигателе начинающего.
ENG - 172
Бегун 125 - 200
Двигатель
|
|
|
|
|
Прежде, чем открыть картера двигателя, желательно проверить осевое разрешение коленчатого вала. Чтобы сделать это, используйте пластину и поддержку с соответствующим циферблатным индикатором инструмента.
Более высокие документы являются признаками износа опорных поверхностей кожуха коленчатого вала. Стандартное разрешение: 0.15 ÷ 0.40 мм
Удалите эти 11 стяжных винтов к картеру. - Отделяют картера при хранении коленчатого вала в одной из двух половин картера. Удалите коленчатый вал.
ОСТОРОЖНОСТЬ
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 207; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!