НЕ МЕНЯЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ АДАПТАЦИИ КЛАПАНА. СООТВЕТСТВУЙТЕ ПРУЖИНАМ КЛАПАНА СПРАВОЧНЫМ ЦВЕТОМ НА СТОРОНЕ ШПЛИНТА (ПОВОРОТЫ С БОЛЬШЕЙ ПОДАЧЕЙ).
Определенный набор инструментов
Перфоратор 020306Y для сборки уплотнительных колец клапана
Шплинты Клапана 020382Y оборудованы средством удаления части 012
Адаптер 020382Y011 для средства удаления клапана
ENG - 166
Бегун 125 - 200
Двигатель
|
|
Осмотр кулачкового вала
- Осмотрите кулачковый вал для признаков аварийного износа кулачков.
- Проверьте кулачковую высоту.
- Проверка там не является никаким износом кулачкового вала сдерживающая пластина и ее связанная канавка на кулачковом вале.
- Если какое-либо из вышеупомянутых измерений вне указанных пределов, или существуют признаки чрезмерного износа, заменяют дефектные компоненты новыми.
- Проверка там не является никакими признаками износа автоматического кулачка подъемника клапана или концом - ролика хода или резинового буфера на автоматическом покрытии сохранения подъемника клапана.
- Проверьте, что пружина подъема клапана не уступила.
- Замените любые дефектные или изношенные компоненты.
- Проверьте, что булавки клапана не показывают признаки износа или выигрыша.
- Измерьте внутренний диаметр каждого коромысла.
Проверка там не является никакими признаками износа колодки от контакта с кулачком и на соединенной пластине корректировки.
Характеристика
Внутренний диаметр коромысла: Стандартный диаметр
Диаметр 12.000 - 12.011 мм
Диаметр булавки качающегося рычага: Стандартный диаметр
|
|
|
Диаметр 11.977 - 11.985 мм
ENG - 167
Двигатель
Бегун 125 - 200
|
|
Проверка кулачкового вала: Максимальное допустимое осевое разрешение
0.42 мм
Проверка кулачкового вала: Стандартное осевое разрешение:
0.11 - 0.41 мм
Проверка кулачкового вала: Стандартная высота
Выход: 29.209 мм
Проверка кулачкового вала: Стандартная высота
Входное отверстие: 30.285 мм
Проверка кулачкового вала: Минимальный допустимый диаметр
Подшипник B диаметр: 19.950 мм
Проверка кулачкового вала: Минимальный допустимый диаметр
Подшипник Ø: 36.94 мм
Проверка кулачкового вала: Стандартный диаметр
Подшипник B диаметр: 19.959 ÷ 19.98 мм
Проверка кулачкового вала: Стандартный диаметр
Подшипник Ø: 36.95 ÷ 36.975 мм
Переоборудование головы и синхронизация системных компонентов
|
|
Соберите более низкую синхронизирующую цепную звездочку на коленчатом вале с закруглением кромок, стоящим перед стороной вставки.
- Закрепите петлей цепь синхронизации вокруг звездочки на коленчатом вале.
- Соответствуйте цепному ползуну механизма натяжения со стороны головки цилиндра.
- Соответствуйте прокладке и винтовому креплению.
- Сожмите винты к предписанному крутящему моменту.
|
|
|
Захват крутящих моментов (N*m) винт Ползуна 10 ÷ 14 нм
ENG - 168
Бегун 125 - 200
Двигатель
|
|
Соответствуйте булавкам и качающимся рычагам.
- Смажьте эти два качающихся рычага через отверстия наверху.
- Смажьте эти 2 подшипника и вставьте кулачковый вал в головку цилиндра с кулачками, соответствующими клапанам.
- Вставьте пластину задержания и сожмите два винта, показанные в числе предписанному крутящему моменту.
При захвате крутящих моментов (N*m) Пластина завинчивает 4 ÷ 6 нм
Вставьте прокладку на кулачковом вале.
- Поверните двигатель так, чтобы поршень был в верхней мертвой точке, с помощью знаков сноски на маховике и картере.
- Удерживание этой позиции вставляет цепь на шкиве управления кулачковым валом.
- Вставьте шкив на кулачковом вале при хранении ссылки 4 В в корреспонденции знаку сноски на голове.
- Соберите противовес с соответствующим крепежным винтом и напрягитесь к предписанному крутящему моменту.
Захват крутящих моментов (N*m) винт Противовеса 7 ÷ 8.5
Соответствуйте концу - кольца хода на снимающей клапан массе и соответствуйте автоматическому снимающему клапан кулачку к кулачковому валу.
|
|
|
N.B.
СМАЖЬТЕ СО СМАЗКОЙ КОЛЬЦО КОНЦА ХОДА ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЛУЧАЙНЫХ УТЕЧЕК, КОТОРЫЕ МОГУТ ПОПАСТЬ В ДВИГАТЕЛЬ. СОБЕРИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА. ВО ВРЕМЯ ЭТОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРУЖИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАГРУЖЕНА НА УРОВНЕ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 180 ° .
ENG - 169
Двигатель
Бегун 125 - 200
|
|
Соберите ограничивающий звонок с помощью крепежного винта противовеса в качестве ссылки. - Сжимают зажимной винт к предписанному крутящему моменту.
Захват крутящих моментов (N*m) Ограничивающий ловильный колокол 11 ÷ 15 нм
|
|
Установите курсор механизма натяжения в остальных позиция. - Соответствуют цепному механизму натяжения на цилиндре, с помощью новой прокладки, и трудный два винта к предписанному крутящему моменту.
Вставьте винт натяжения цепи, вместе с пружиной и шайбой, сжав его к предписанному крутящему моменту.
Захват крутящих моментов (N*m)
Механизм натяжения завинчивает 11 ÷ 13 покрытий Механизма натяжения 5 ÷ 6 нм
Скорректируйте разрешение клапана
- Соответствуйте свече зажигания.
Расстояние электрода 0.8 мм
Захват крутящих моментов (N*m) Свеча зажигания 12 ÷ 14
Переоборудуйте покрытие головки цилиндра, сжав 5 винтов к предписанному крутящему моменту. Удостоверьтесь прокладка
|
|
|
расположен правильно.
Удалите покрытие маховика полностью, как уже описано в главе маховика.
- Повторно соберите управление нефтяным насосом, цепное покрытие отделения, обвод и маслосборник, как описано в главе смазки.
- Повторно соберите ведущий шкив, ремень и покрытие передачи, как описано в главе передачи.
При захвате крутящих моментов (N*m) покрытие Кулака завинчивает 6 - 7 нм
Дата добавления: 2018-10-26; просмотров: 184; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!