ПБК 330 остановился на нечетной позиции вентили под питанием.
Причина:
- пробит диод Д1 или Д2 в цепи вентилей привода ПБК (находятся под кожухом ПБК с противоположной стороны от привода). Выход:
- удалить диоды Д1 и Д2. Набор позиций положением "+" КМЭ или вручную, перекрыв кран 1019 к приводу ПБК.
1.5.16 При сбросе ПБК 330 кнопкой 327, ПБК сбрасывается на "0", при наборе 1-ой позиции возвращается на ноль.
Причина:
пробит диод 317.
Выход:
- кратковременно выключить АЗВ 300 или ВУ 301. - кнопкой 327 не пользоваться.
Во всех случаях не нормального набора или сброса позиций можно управлять приводом ПБК вручную, предварительно перекрыв кран 1019. Вращать барабан ПБК за штурвал привода, контролируя набор по указателю позиций на ПБК, или перейти на микроконтроллер.
Заклинило ПБК 330
Рассоединить кулису, соединяющую вал привода и барабан ПБК. Если заклинил привод, барабан ПБК возвратить на "О" вручную с помощью маховика (расположен с противоположной стороны привода, под кожухом). Между позициями 0-56 перевод барабана ПБК запрещен. Перейти на ПБК задней секции.
Если заклинил барабан:
- рассоединить разъемы ХС-1,2,6 на ПБК;
- отнять плюсовой провод 312 от реле 333 головной секции и перейти на ПБК задней секции для чего: переход на ПКБ задней секции:
Неисправен ПБК секции 1.
На ЦКР секции 2 поставить перемычки:
→ 300x302 или 311 для запитки вентилей привода,
→ 550x313 или 318 набор позиций кнопкой «догружение»,
|
|
|
→ 685x800 или 801 сброс позиций кнопкой "Отпуск тормозов".
→ поставить перемычки с предохранителя 461 (верхний 100 А) на клеммы 2, 4, 6 реле 3332.
Неисправен ПБК секции 2.
На ЦКР секции 1 поставить перемычки:
→ 300x302 или 311 для питания вентилей привода,!
→ 550x313 или 318 для набора позиций кнопкой "догружения"
→ 747x800 или 801 для сброса позиций кнопкой "отпуск" тормозов.
→ поставить перемычки с предохранителя 461 на 2,4,6 клеммы реле 3331.
Переход на ПБК задней секции перестановкой разъемов.
При перестановке коннекторов аварийных режимов для перехода на управление приводом ПБК 330 задней секции КМЭ 305 головной секции в обязательном порядке отключать АЗВ 300 и ВУ 301.
| РЕЖИМ | СЕКЦИЯ №1 | СЕКЦИЯ №2 | |||||
| Разъем на стене | Разъемы | ХР-11 | ХР-12 | ХР-15 | ХР-21 | ХР-22 | ХР-25 |
| Переставляемые
| " НЭ " | ХР-13 | ХР-14 | ХР-23 | ХР-24 | ||
| Неисправ. ПБК- 1 | ХР-13 | ХР-14 | ХР-24 | ХР-23 | |||
| Неисправ. ПБК - 2 | ХР-14 | ХР-13 | ХР-23 | ХР-24 | |||
Разъёмы: секция №1 секция №2
ХР-11 ХР-12 ХР-15 ХР-21 ХР-22 ХР-25
Фишки:
ХР-13 ХР-14 ХР-23 ХР-24
| Машинист, помни! Во всех случаях можно вручну ю вращать ПБК задней секции, предварительно запитав кл. 2,4,6 контактора «ход» 333. |
КЗ в цепи АЗВ 300.
|
|
|
- отключают оба БВ, т.к. теряют питание реле 4001(2) и 3231(2),
- нет набора и сброса ПБК,
- теряет питание защелка реверсивной рукоятки,
- нет цепи вентилей «догружения»,
- теряет питание приставка 206 крана машиниста усл. №395. При открытых к ней краниках начинается служебное торможение.
При повторном отключении АЗВ 300 необходимо:
→ ПБК 330 возвратить на "0" позицию вручную.
→ принудительно включить реле 4001(2). При каждом повторном включении БВ-1(2) убеждаться в нахождении ПБК 330 и кнопок включения вспомогательных машин в нулевом положении.
→ при необходимости разворота реверсивного барабана КМЭ защелку включать вручную нажатием на грибок вентиля катушки.
→ для повторного включения реле 333 кратковременно нажать на его якорь.
→ управлять приводом ПБК вручную.
При наличии времени снять приставку 206 или перекрыть оба краника к приставке. Следовать, поставив ручку крана машиниста в 4-е положение, периодически подзаряжая УР и ТМ 1 -м положением.
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 331; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!