Быстродействующий выключатель БВ 0211(2)
Не включается с пульта
Необходимо проверить:
- включенное положение АЗВ 4751, 4622, реле 4851(2) (подъемом токоприемника);
- включенное положение АЗВ 300 (кнопкой «догружения» или КМЭ);
- включенное положение реле 3231(2) и нахождение ПБК 3301 (2) на нулевой позиции (реверсивкой);
- включенное положение реле защиты 8061(2) по лампам или блинкерным сигнализаторам.
При нормальном положении указанных реле и аппаратов необходимо на ЦКР 1 соединить перемычкой клеммы 400x406 . Реле 4851(2) включить принудительно (для исключения возможности пережога контактного провода).
Отключать БВ кратковременной постановкой ВУ 301 в нулевое положение.
В пути следования периодически отключаются оба БВ С пульта включаются.
Причина:
кратковременно теряет питание реле 4851 или 4852.
Выход:
реле 4851(2) включить принудительно. Если не даст результата поставить перемычку на ЦКР 400x406.
В пути следования отключились оба БВ и опустились токоприемники
Причина:
потеряло питание реле 4851 или 4852.
Выход:
закрыть открывшийся щит, дверь ВВК или люк на крышу. Если все исправно - то при исправности АЗВ 4751 и 4622 включить отключившиеся реле принудительно.
В пути следования периодически отключается одно из БВ С пульта включается.
Причина:
Кратковременное нарушение обратных блокировок защитных аппаратов или цепи контактора 479.
Выход:
При включенном БВ поставить перемычку 283x411 на неисправной секции.
|
|
В пути следования отключились оба БВ С пульта не включаются (токоприемник поднят).
Проверить:
- срабатывание блинкерных реле.
- исправность АЗВ 300 (догружение или ПБК).
- нахождение ПБК на нуле.
Выход:
- На ЦКР 1 перемычку 400x406.
- реле 4851(2) включить принудительно,
- отключать БВ кратковременной постановкой ВУ 301 в нулевое положение.
На малых номерах возможно исполнение схемы БВ, когда общим проводом катушек БВ является провод 406, а контакторов 479 - провод 416. В этом случае если после подачи «+» на пр. 406 БВ не включились, дать «+» на пр.416.
В пути следования отключилось одно из БВ С пульта не включается.
Проверить срабатывание блинкерных реле.
Выход:
При нахождении ПБК 330 на нулевой позиции поставить перемычку 283x411 на неисправной секции и кратковременно вручную включить контактор 479. Не включилось - включить с пульта.
В пути следовании сработал АЗВ 4751 . При срабатывании АЗВ 4751 отключаются оба БВ и опускается токоприемник.
Для быстрого определения участка цепи с КЗ кнопку рабочего токоприемника ставим в "нулевое" положение, в результате этого цепи АЗВ 4751 разбиваются на три участка:
Первый участок : от АЗВ 4751 до прямых блокировок 3-4 контакторов 4791(2), прямых блокировок 13-14 БВ 0211(2), контакторов 29-30, 31-32 ВУ 3011(2), прямой блокировки реле 4851 в цепи токоприемников, цепь реле 4851, цепи разъединителей и заземлителей.
|
|
Второй участок : провод 428 с вентилем токоприемника секции 1 и провод 433 с вентилем токоприемника секции 2.
Третий участок : провода 4111(2), катушки БВ 0211(2), цепи контакторов 4791(2).
Выход:
1. АЗВ 4751 отключает при нахождении кнопок токоприемников в нулевом положении и отключенных БВ.
КЗ в первом участке.
а) для включения БВ-1(2) поставить перемычки на ЦКР-1,2 571x411;
б) для подъема токоприемника:
- на секции 1 521x428
- на секции 2 520x433
в) реле 4001(2) включить принудительно. Кнопки токоприемников оставить в "0".
2. АЗВ 4751 отключает при включении кнопки рабочего токоприемника или происходит падение напряжения в цепи управления.
КЗ на участке 2.
Выход:
Кнопку рабочего токоприемника не включать, поднять передний токоприемник.
3. АЗВ 4751 отключает или происходит падение напряжения при включении БВ.
КЗ на третьем участке.
Выход:
- нож 0182 поставить в аварийное положение (вниз);
- ВУ поставить во включенное положение - 2;
- кратковременно включить контактор 479 вручную на головной секции.
|
|
Если не включится:
- кратковременно включить контактор 479 на задней секции. Продолжать движение на одном БВ. Общий ток силовой цепи не должен превышать 1800 А.
Внимание!
При постановке перемычек 571х-411 возможно проскальзывание штока пневматического привода БВ из-за кратковременных отрывов перемычки от клемм.
Для включения БВ перед постановкой перемычки перекрыть кран 1017 к приводу БВ. После постановки перемычки открыть.
В пути следования сработал АЗВ 4621
- остановились М-Вентиляторы;
- не работает МК - 1.
Необходимо:
- кнопку 404 МК - 1 и кнопку MB 418 поставить в "0".
- восстановить АЗВ 4621.
а) АЗВ 462-1 сработал:
- кнопки МК и MB оставить в нуле.
- на ЦКР-1 соединить клеммы 467x464x475.
Запуск МК-1 и MB осуществлять постановкой кнопки МК- 2 в положение "Автомат ". Для работы тифона объединить плюсовые провода вентилей тифона и свистка. Тифоном управлять кнопкой свистка.
б) АЗВ 4621 не сработал:
Выявить участок с КЗ включением МК или MB.
Запуск MB осуществить перестановкой переключателей 200 в положение "ВЭ" в обеих секциях или зашунтировать контакторы 211 и 212 на обоих секциях, т.е. поставить перемычки с верха 211-го контактора (2 провода) на шунт 212 контактора в обоих секциях.
|
|
- запуск МК-1 при необходимости осуществить через силовую цепь, для чего:
Неисправна головная секция (усилить перемычкой высоковольтный предохранитель 219):
- соединить шунт контактора 221 с шунтом контактора 203, управляем МК-1 кнопкой отопления кабин;
- при постановке кнопки в положение 1/2 - греем кабину.
- при постановке кнопки в положение 1/1 работает МК-1 на первой ступени.
Неисправна задняя секция (усилить перемычкой высоковольтный предохранитель 219):
- соединить шунт контактора 220 с шунтом контактора 203.
- выключить АЗВ 430, 432 задней секции.
включатель отопления кабин на 1/2.
Для работы МК в автоматическом режиме:
- на головной секций на ЦКР 470x655.
- на задней секции 655х на 6 кл. реле 400.
- МК задней секции будет работать на автомате.
Для управления МК вручную достаточно поставить одну перемычку на ЦКР задней секции 550 на клемму 6 реле 400. Управлять кнопкой "Догружения КП ".
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!