Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле
208, 217 - восстановить тепловые реле. Восстановить блинкер. При повторном срабатывании тепловых реле визуальным осмотром убедиться в отсутствии нагрева вспомогательных машин. При срабатывании ТР 208 для дальнейшего следования восстановить тепловое реле и блинкер. Неисправный МК не включать.
При срабатывании ТР 2171 поставить перемычку:
на секции 1 283x411.
При срабатывании ТР 2172 поставить перемычки 283x411 на обоих секциях.
025, 026 - восстановить блинкер и продолжить движение, не допуская перегрузки ТЭД током свыше 800 А.
015 - осмотреть ВВК на наличие дыма. Восстановить блинкер, включить БВ и дать первую позицию. Повторное отключение БВ 0211 с первой позиции укажет на КЗ в силовой цепи ТЭД. Переключателем 312 отключить секцию 1 и дать первую позицию.
- машина повезла - КЗ на секции 1.
- защита сработала - КЗ на секции 2.
Переключатель 312 вернуть в "НЭ". Поочередным переключением АД в аварийное положение (вниз) на неисправной секции определить пару ТЭД с КЗ.
067,068 - восстановить блинкер. Включить БВ. Дать первую позицию;
(361) а) БВ отключило через 6 сек. после набора первой позиции без признаков боксования.
Необходимо :
→ убедиться в открытии всасывающих и выхлопных жалюзи на обеих секциях по выходу штоков пневмоприводов.
→ Одна из жалюзи закрыта - открыть ее принудительно.
→ Все жалюзи открыты - удалить реле 361 неисправной секции или включить принудительно, продолжать движение.
|
|
|
б) БВ отключает с позиции 1, 2. 3, 4... с признаками боксования;
- убедиться в исправности карданных приводов;
- якоря РБ 067 и 068 неисправной секции расклинить в отключенном положении (все 4).
112 - кратковременно опустить рабочий токоприемник (скорость не более 70 км/ч) и восстановить блинкер. Если блинкер не восстанавливается - расклинить второй якорь реле напряжения в отключенном положении, восстановить блинкер и продолжать движение. Для вывода на удобный профиль поставить 283x411 и кратковременно толкнуть якорь реле 479.
843, 844 -
а) при нажатии кнопки 836 блинкер восстанавливается. При наборе первой позиции, срабатывает через 6 сек.
Поочередным выводом ТЭД на неисправной секции отключить неисправный двигатель охлаждения ПТС;
б) при нажатии кнопки 836 блинкер не восстанавливается.
- удалить реле 829 неисправной секции.
- блинкер восстановился, продолжать движение.
в) блинкер не восстановился:
- поставить перемычку 283x411.
- кратковременно включить реле 479 неисправной секции;
- продолжить движение, не злоупотребляя ездой на реостатных позициях.
808 - принудительно включить реле 808 неисправной секции (клин ставить слева).
|
|
|
700 - восстановить блинкер. Включать электроотопление после выяснения причины у ПЭМ и осмотра ВВК.
201 - выполнить прозвонку высоким напряжением силовой цепи вспомогательных машин.
Неисправности блинкерной сигнализации
1. В пути следования отключился БВ-2, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
При следовании на "С" соединение (или при переходе на "С") отключился БВ-1 с выпадением блинкера 700.
Причина:
Нарушение цепи питания реле 8062.
Выход:
- удалить реле 8062;
- поставить перемычку 283x411 на секции 2;
- кратковременно включить реле 4792-вручную.
2. В пути следования отключился БВ-1, загорелась лампа "Авария" без срабатывания блинкеров.
Причина:
Нарушение цепи питания реле 8061.
Выход:
- поставить перемычку 283x411 на секции 1;
- кратковременно включить реле 4791 вручную.
3. а) При переходе с "С" на "СП" соединение отключились оба БВ со срабатыванием блинкеров 0151(2).
Причина:
Неисправность в цепи реле "F"
Выход:
Переключатель 312 поставить в "Разгон СП". Следовать на всех соединениях.
б)При переходе с "С" на "СП" отключились оба БВ без срабатывания блинкеров.
Причина:
Нарушение контакта реле F в цепи БВ.
|
|
|
Выход:
Переключатель 312 в "Разгон СП".
в)При переходе с "С" на "СП" отключился один из БВ.
Причина:
Обрыв в цепи диода 423 неисправной секции.
Выход:
Переключатель 312 в "Разгон СП".
4. В пути следования сработал один из блинкеров совместно с блинкером 112.
Выход:
Для восстановления блинкерной сигнализации кратковременно опустить токоприемник при скорости не более 70 км/ч.
5. В пути следования отключился один из БВ с одновременным срабатыванием блинкеров 067, 843, при нажатии кнопки 836 не восстанавливаются.
Причина:
Обрыв общей плюсовой или минусовой цепи всех реле времени.
Выход:
- для включения БВ удалить реле времени 361, 829 неисправной секции;
- для запуска МК РВ 414 включить принудительно на неисправной секции;
- для запуска MB снять защитный колпачок с РВ 422 и на 3-5 секунд включить якорь РВ принудительно при включенной кнопке запуска MB на пульте.
Машинист помни!
При перестановке ножа 0182 в аварийное положение (вниз) при срабатывании блинкеров 015 или 700 на одной из секций срабатывают блинкеры 015, 700 на другой секции.
Для восстановления блинкеров необходимо одновременно нажать на кнопки 8361(2) или на головной секции выключить АЗВ 810 и нажать кнопку 836 задней секции. Реле 400 неисправной секции включается через блокировку 5-6 ножа 0182.
|
|
|
Не восстановление блинкерного сигнализатора одного из основных защитных аппаратов говорит о залипании якоря реле 015, 025, 700,201.
Для вывода поезда на удобный профиль пути отключить неисправную секцию переключателем 312. При неисправности секции №2 - удалить реле 8062
Дата добавления: 2018-09-20; просмотров: 683; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!