ПРИ ПОСТАНОВКЕ ГЛАВНОЙ РУКОЯТКЕ
КМЭ В АВ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВА 4 « ГЛАВНЫЙ
КОНТРОЛЛЕР» НА ВЕДУЩЕЙ СЕКЦИИ
Причина: к. з. вцепи проводов Э10, Э11, Э12 или в цепи катушки 208 контактора.
Действие бригады: и из РВ
Определяем в какой цепи имеется неисправность.
Для этого:
----отключить ведущую секцию при помощи ПР;
----установить главную рукоятку КМЭ в положение АВ, восстановить ВА4.
Если при этом ВА4 вновь срабатывает, то к. з. появилось в цепях общих для обеих секций.
В этом случае:
----включить секцию ПР;
----главную рукоятку контроллера поставить в положение ФВ и вновь восстановить ВА4.
Если ВА4 снова отключится, то к. з. впроводах Э11 или Э12 или связанных с ними цепях. Если не выключается, то к. з. в пр.Э10.
12. 11. 1 При коротком замыкании в цепи провода Э10:
----отсоеденить пр. Э10 от блокировки в КМЭ и заизолировать или подложить изоляцию между контактами;
----заклинить в обеих секциях реле 265 во включенном положении (пан. № 3)
----управлять электровозом как при обрыве пр. Э10---кратковременно ставя коятку КМЭ из РП в АП ( при наборе) и из РВ в АВ (при сбросе).
12.11 2. При к. з. в цепи проводов Э11 или Э12:
----КМЭ от блокировок отнять провода Э11 и Э12 и заизолировать или подложить изоляцию между контактами;
----В обеих секциях реле 266 (пан. №3) заклинить во включонном положении;
----набор и сброс позиций осуществлять путем кратковременной постановки главной рукоятки КМЭ в положение РП (из ФП ) и РВ (из ФВ) соответственно при наборе и сбросе.
|
|
|
12. 11. 3. При к. з. в цепи катушки 208 контактора ( в пр. Н34, Н36) на одной
из секций.
На исправной секции выполнить следущее:
----заклинить реле 265 и 266 (пан. № 3) в отключонном положении;
----в контакторе 206 снять тягу, соеденить между собой пр. Н 37 и Н 38 и поставить на них перемычку с провода Э50 (реле 269);
----заклинить на обеих секциях реле 202 в отключенном , ареле 269 во включенном положениях;
----на исправной секции набор и сброс позиций производить обычным порядком, а на неисправной ---при нахождении главной рукоятки КМЭ
в РП или РВ кратковременно включать кнопку «Автоматическая подсыпка песка».
ПРИ ПОСТАНОВКЕ ГЛАВНОЙ РУКОЯТКЕ КМЭ
В ФП НА ОДНОЙ ИЗ СЕКЦИЙ СРАБАТЫВАЕТ ВА 4
« ГЛАВНЫЙ КОНТРОЛЛЕР»
Причины: к. з. в проводах Э8 или Э20.
Действия бригады:
Отсоединить провод Э8 в КМЭ.
В обеих секциях выполнить следующее:
на 194 контакторе (панель № 2) соединить перемычкой провода Н 37—Н 40
(нижние с дугогашением) и заклинить реле 202 в отключенном положении;
---на панели № 3 отсоединить пр. Н 20 от катушки 206 контактора и на его место поставить перемычку с пр. Э50 (б-ке реле 269 ).
|
|
|
Набор и сброс позиций производить обычным порядком, но при наборе включать кнопку « Авт. подсыпка песка», при сбросе ---выключать ее.
Вместо постановки перемычек на катушку контактора 206, а также при межвитковом замыкании в катушке расклинивать их во включенном положении при наборе позиций, а по окончании набора – расклинки снимать.
ПРИ ПОСТАНОВКЕ ГЛАВНОЙ РУКОЯТКИ КМЭ
В РП НА ОДНОЙ ИЗ СЕКЦИЙ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВА4
ГЛАВНЫЙ КОНТРОЛЛЕР»
ПРИЧИНЫ: КЗ в цепи катушки 208 контактора (Н37, Н40, Н42).
ДЕЙСТВИЯ БРИГАДЫ:
Отключить неисправную секцию и следовать далее. Если условия не позволяют, то необходимо на неисправной секции выполнить следующее:
- заклинить в выключенном положении реле 266 (панель №3);
- на блокировочном валу ЭКГ под контакты ГП0-32 (пр.Н40-Н42) и ГПП1-33 (пр.Н41-Н42) подложить общую изоляцию;
- на панели №3 поставить перемычку с пр.Э50 (реле 269) на пр.Н42 или катушку контактора 208;
- на панели №2 обеих секций заклинить в выключенном положении реле 202, а на панели №3 реле 269 – во включенном положении.
Набор и сброс позиций на исправной секции производить обычным порядком, а на неисправной – при нахождении гл. рукоятки КМЭ в РП или РВ кратковременно включать кнопку «Авт. подс. Песка».
|
|
|
Если и при этом сработает автомат ВА14 «Тифон, свисток, песок», то КЗ в пр.Н42. В этом случае можно следовать только на одной секции, выполнив схему для двух МК или заказать вспомогательный локомотив.
НЕСПРАВНОСТИ В ЦЕПИ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ.
При включенных контакторах 206 и 208 якорь СМ не вращается.
ДЕЙСТВИЯ БРИГАДЫ: смотри выше п. 12.5.2.
Перегорает предохранитель ПР12 серводвигателя на РЩ при отключенном контакторе 208.
ПРИЧИНА: КЗ в проводе Н49.
ДЕЙСТВИЯ БРИГАДЫ:
- на нижних контактах 208 контактора отсоединить пр.Н49 и на его место поставить перемычку с пр.Н403(клеммная рейка панели №3);
- усилить предохранитель ПР9 «Сигнализация» на РЩ;
- открыть крышку клеммной коробки СМ и отсоединить пр.Н49 от клеммы Ш1, а на его место поставить перемычку с пр.Н403 (контакты ГП0,ХП блокировочного вала ЭКГ).
Если после этого перегорит предохранитель ПР9, то открыть крышку щёточного аппарата СМ и осмотреть провода обмотки возбуждения.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 291; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!