Обязанности машиниста и помощника машиниста.
-следить за свободностью пути, сигналами, положением стрелок, повторять вслух показания светофоров, указанных в приказе начальника метрополитена и требующих остановки и уменьшения скорости, проявлять внимание и бдительность при наличии запрещающего показания светофоров и АЛС, быть готовым немедленно остановить поезд, если встретится препятствие.
Запрещается отвлекаться, превышать скорости, отключать исправные приборы безопасности (АРС-АЛС, УАВА, и другие…) Запрещается приводить поезд в движение без команды помощника машиниста
Общие сведения о охране труда, правилах пожарной безопасности и электробезопасности.
Общие положения.
Работники, связанные с эксплуатацией п./с обязаны знать и строго соблюдать инструкцию по охране труда. За нарушение инструкции работники могут быть привлечены к дисциплинарной или уголовной ответственности. В целях предупреждения на производстве должны проводиться инструкции, обучения и проверка знаний по охране труда.
Порядок подачи и снятие напряжения в эл. депо парковых путях, ПТО, линии.
Порядок подачи и снятия напряжения в Эл. депо
Ежегодно приказом нач. депо утверждаются 2 списка лиц:
№1-работников имеющих право подачи высокого напряжения в Эл. депо. В состав списка входят дежурные по Эл. депо и лица их заменяющие(10-15 человек).В списке указывается: ФИО, должность, образец подписи работника.
|
|
|
№2.-работников, имеющих право дачи заявки на подачу высокого напряжения. В состав списка входят работники которым для проведения работ по ремонту и обслуживанию п./состава (ст. мастера, бригадиры, эл. механика и т.д.) В списке указывается: ФИО, должность, образец подписи работника.
Подача напряжения на составы (вагоны) в Эл. депо производятся на основании письменной заявки в журнале подачи высокого напряжения. Срок действия заявки на подачу высокого напряжения 10 мин.
Перед подачей высокого напряжения деж. по депо или его помощник должен убедиться:
- в наличии и правильности оформлении заявки.
- в наличии ограждений токоприемников вагонов защитными щитами.
- что передвижные кабели (удочки) соединены с контактными пальцами токоприемников.
- что прекращены все работы на вагонах и удалены от состава, из-под состава.
- в отсутствии не разъединителя предупредительного плаката «НЕ ВКЛЮЧАТЬ - РАБОТАЮТ ЛЮДИ».
- отсоединен заземляющий кабель.
Непосредственно перед подачей высокого напряжения деж. по депо или его помощник должен:
- произвести в журнале подачи напряжения запись о подаче высокого напряжения
- дважды по громкоговорящему оповещению объявить: Внимание! «На какой №___ подается высокое напряжение».
|
|
|
- включить звуковую сигнализацию продолжительностью не менее 10 секунд.
- дополнительно убедится в отсутствии людей на вагонах и около них.
- включить красные сигнальные лампы (мигающие).
- убедиться в исправной работе световой сигнализации.
- включить разъединитель ( трансшальтер ) и проверить, что ножи вошли а контактные
щеки.
Признаки наличия высокого напряжения на составе (вагоне) в электродепо
- наличие письменной заявки на подачу высокого напряжения;
- снята удочка с заземляющего пальца;
- токоприемники огорожены предохранительными щитками;
- горят красные лампы (мигают) световой сигнализации;
- удочки соединены с контактными пальцами токоприемников;
- включен разъединитель;
- работает мотор-компрессор
При наличии хотя бы одного из признаков, состав считается под высоким напряжением.
Признаки отсутствия напряжения на составе на линии
наличие приказа поездного диспетчера о снятии напряжения;
- высоковольтный вольтметр в кабине управления 81.717 показывает «0» (т.е. не горит контрольная лампа наличия высокого напряжения);
- не работает м/к от кнопки резервного включения;
|
|
|
- не горит освещение в салонах вагонов;
Основные положения по охране труда при ремонте и осмотре п/с
Перед началом работ необходимо обращать внимание на предупреждающие, запрещающие, предписывающие и указательные знаки, плакаты и надписи по охране труда, вывешенные на рабочих участках, нанесенные на эл. аппаратах вагонов и соблюдать изложенные в них требования.
Необходимо знать – какие эл.аппараты, приборы и эл.машины на вагонах находятся под напряжением.
Опасным для жизни человека напряжением является напряжение свыше 42В, а при неблагоприятных условиях – свыше 12В.
Наиболее опасными аппаратами являются токоприемники и незаземленная аппаратура вагона.
Все работы на п/с должны производиться только при снятом высоком напряжении, при отключенных аккумуляторных батареях и вынутых плавких предохранителях батарей на всех вагонах состава. Работы должны выполняться только исправным инструментом с клеймом инструментально – раздаточного участка.
Перед пользованием защитными средствами работник обязан проверить :
- их исправность и отсутствие внешних повреждений;
- для какого напряжения допустимо применение данного средства и срок его периодического испытания;
Защитные средства, не отвечающие данным требованиям использовать запрещается.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 516; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!