Подача сигналов дежурным по станции.
- Поезд готов к отправлению—поднятый вертикально вверх в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с чёрным кругом в центре;
Для поезда, высадившего пассажиров, сигнал закрыть двери поезда.
- Для остановки поезда, следующего через станцию без остановки— движением по кругу ручного диска;
- Для безостановочного пропуска поезда с пассажирами—движением над головой ручного диска, окрашенного в белый цвет с чёрным кругом в центре;
- Открыть двери в поезде — движением рук, сходящихся над головой.
ПТЭ - правила технической эксплуатации.
ПТЭ - устанавливают основные положения и порядок работы метрополитенов и их работников; основные размеры, нормы содержания сооружений, устройств и подвижного состава и требования, предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы сигнализации.
Основными обязанностями работников метрополитена являются:
- выполнение заданных объёмов перевозок пассажиров при обеспечении безопасности движения;
- эффективное использование технических средств;
Точное и неуклонное выполнение ПТЭ обеспечивает чёткую и бесперебойную работу и безопасность движения.
Работники метрополитена должны обеспечивать безопасность пассажиров, быть вежливыми и предупредительными, должны быть одеты по форме, соблюдать правила по технике безопасности.
Лица, поступающие на метрополитен должны пройти профессиональное обучение и профессиональный отбор, выдержать испытания и проверяться в знании: ПТЭ, инструкции по сигнализации (ИСИ),инструкции по движению поездов (ИДП),должностных инструкций, правил по технике безопасности, пожарной безопасности, пройти медицинское освидетельствование.
|
|
|
Запрещается выполнение обязанностей в состоянии алкогольного, токсического и наркотического опьянения, немедленно отстраняются от работы и привлекаются к ответственности.
Связь.
На всех линиях должны быть: поездная радиосвязь, поездная диспетчерская, тоннельная, электродиспетчерская, стрелочная, маневровая и другие….
УКПТ—устройства контроля за проходом людей в тоннели.
ПОНАБ—приборы обнаружения нагрева букс колёсных пар.
КГУ—контроль габарита подвагонного оборудования п/состава.
Устройства электроснабжения.
Должны обеспечивать надёжное электроснабжение п/состава. Напряжение На шинах тяговой подстанции должно быть не более 975В, а на токоприёмнике п/состава не менее 550В.
Контактный рельс—должен обеспечивать бесперебойный токосъём при установленных скоростях движения в любых атмосферных условиях.
Контактный рельс разделяется на фидерные зоны неперекрываемыми ( токоприёмниками одного вагона ) воздушными промежутками длинной не менее 14 метров. Такие воздушные промежутки располагаются в местах следования поездов с отключенными тяговыми двигателями, а по главным путям на подходах к станции—на расстоянии не более 50м от начала пассажирской платформы. В местах расположения стрелочных переводов и металлоконструкций должны быть перекрываемые воздушные промежутки контактного рельса длинной не более 10метров.
|
|
|
Средства сигнализации придвижении поездов.
Основным средством сигнализации при движении поездов является— автоблокировка с автостопами и защитными участками (Арбатско-Покровская и Филевская линии).
Защитный участок—это расстояние от скобы путевого автостопа данного светофора до конца участка пути, ограждаемого предшествующим светофором.
Автоблокировка с автостопами и защитными участками и дополнена устройствами АРС-АЛС(Кольцевая, Калужско-Рижская, Таганско-Краснопресненская, Горьковско-Замоскворецкая линии)-движение поездов производится по показаниям светофоров со скоростью не более указанной сигнальным показанием АЛС в кабине управления.
Устройства АРС-АЛС и оборудованных дублирующими автономными устройствами АРС (ДАУ-АРС)—(Калинская, Серпуховско-Тимирязевская, Сокольническая линии) без автостопов и защитных участков—движение поездов производится по сигнальным показаниям АЛС и показаниям светофоров полуавтоматического действия. Сигнальные огни светофоров автоматического действия нормально отключены. При неисправности АРС дать заявку на включение сигнальных огней светофоров автоблокировки.
|
|
|
Устройства АРС-АЛС и дополнены устройствами ограничения скорости (УОС) и резервными устройствами АРС (АРС-Р)—АРС-Д(Депр)— - Люблинская, Сокольническая линии.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 724; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!