Расчёт диаметров и ширин зубчатых венцов зубчатых колёс
Определяем окружной модуль: 
Диаметры зубчатых колёс определяется по формулам:
где 
диаметр делительной окружности; 
диаметр окружности выступов; 
диаметр окружности впадин; 
начальный диаметр окружности; 
смещение исходного контура.
Рабочую ширину зубчатых венцов можно найти как доля от межосевого расстояния.Ширина зубчатого венца определяется: 
; 
, где индекс 1 – меньшее зубчатое колесо в паре; индекс 2 – большее зубчатое колесо в паре.
Нормы эффективности тормозных систем.
Категории транспортных средств
| Класс | Полная масса, кг |
| О1* | £750 |
| О2 | 750…3500 |
| О3 | 3500…10000 |
| О4 | >10000 |
* - ТОЛЬКО ОДНООСНЫЕ ПРИЦЕПЫ.
В соответствии с правилами №13 ЕЭК ООН. Показатели тормозной эффективности.
ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОДНЫХ ТОРМОЗАХ.
| Класс | М1 | М2 | М3 | N1 | N2 | N3 |
| Испытания на холодных тормозах | ||||||
| Начальная скорость торможения V, км/ч | 80 | 60 | 70 | 50 | 40 | |
| Замедление jпред, м/с2, не менее (рабочая ТС) | 7 | 6 | 5,5 | |||
| Замедление jпред, м/с2, не менее (запасная ТС) | 2,9 | 2,5 | 2,2 | |||
ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ
| Класс | Основные требования | Альтернативные требования |
| М1 N1 (до 2000 кг) | 0,15… 0,80 | Допускается превышение кривой kj2(Z) для задней оси на участке 0,30…0,45 при условии, что она не выходит более чем на 0,05 за пределы прямой m=Z. |
| N1 | 0,15… 0,50 | Условие может считаться выполненным, если: - для Z в диапазоне 0,15…0,30 кривые kji(Z) расположены между прямыми j= Z± 0,08. При этом kj2(Z) может пересекать прямую m= Z - 0,08; - для Z в диапазоне 0,3…0,5 Z³m - 0,08. - для Z в диапазоне 0,5…0,61 Z³ 0,5m + 0,21 |
| Остальные классы | 0,15… 0,30 | Условие может считаться выполненным, если: - для Z в диапазоне 0,15…0,30 кривые kji(Z) расположены между прямыми m = Z ± 0,08; - для Z ³ 0,3 Z³ 0,3 + 0,74 (m - 0,38) |
ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ СИЛ.
Классы М1 и N1 (до 2000 кг)
|
|
|
Класс N1
Классы М2,3 и N2,3
Классификация автомобилей по уровню проходимости и её виды.
По приспособляемости к дорожным условиям:
· АДП – автомобили дорожной проходимости.
· АПП - автомобили повышенной проходимости.
· АВП - автомобили высокой проходимости.
Все дорожные автомобили к дорогам дорожной сети. Внедорожные автомобили предназначены к работе на специально выделенных технологических трассах. Движение по дорогам общедорожной сети не предусматривается.
· АДП – предназначены к использованию по дорогам с усовершенствованным покрытием в любую пору году, а к грунтовым дорогам только сухим (автомобили общего назначения с обычными шинами и неблокирующимся дифференциалом).
· АПП - предназначены к дорогам с усовершенствованным покрытием и грунтовым в любое время года, возможность движения по бездорожью и пересеченной местности ограничена (преимущественно военная автотехника с колёсной формулой 4×4, 6×4, 6×6, 8×8, широкопрофильными шинами, системой регулировки давления в шинах, частично или полностью блокирующимися дифференциалами).
|
|
|
· АВП - предназначены для движения по бездорожью (гусеничная техника и полноприводная автотехника, которая в дополнение к вышеперечисленному оснащена шинами сверхнизкого давления, пневмокатками, арочными шинами или нетрадиционными видами движителей).
· Автомобиль для работы в узкоограниченных условиях эксплуатации.
Виды проходимости:
· Профильная проходимость (дорожный просвет, передний и задний углы свеса, продольный радиус проходимости, поперечный радиус проходимости).
· Опорно-сцепная проходимость.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 473; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!