Порядок построения выходной характеристики системы ДВС – ГДТ.
Показатели тягово-скоростных свойств автомобиля с гидропередачей
Расчет показателей тягово-скоростных свойств автомобиля гидропередачей более сложен, чем с механической трансмиссией из-за отсутствия жесткой связи между коленчатым валом двигателя и трансмиссией автомобиля.
Для расчета показателей тягово-скоростных свойств автомобиля с гидропередачей необходимо определить область совместной работы двигателя и гидротрансформатора. Поэтому расчет обычно выполняют графоаналитическим способом в такой последовательности:
- строят нагрузочную характеристику системы двигатель - гидротрансформатор (рис. 1).
С этой целью задают какое-либо значение передаточного отношения гидротрансформатора и по безразмерной характеристике гидротрансформатора определяют соответствующий коэффициент крутящего момента насоса λн. Затем задают несколько значений угловой скорости насоса ωн и по формуле для крутящего момента на валу насоса Мн= λнρжωн2D5гт определяют его значения для выбранного передаточного отношения гидротрансформатора. По найденным значениям строят кривую крутящего момента насоса на графике скоростной характеристики двигателя. Аналогично строят кривые крутящего момента насоса для других передаточных отношений гидротрансформатора. Точки пересечения кривых крутящих моментов насоса и двигателя определяют область совместной работы двигателя и гидротрансформатора;i'гт - i'''гт — значения передаточных отношений гидротрансформатора; ω'Н - ω'''Н —значения угловой скорости насоса гидротрансформатора; М'''Н — значение крутящего момента на валу насоса гидротрансформатора, соответствующее ω"'
|
|
|
Используя значения угловой скорости ωни момента Мн, отвечающие точкам пересечения кривых моментов насоса Мн и двига
теля Ме, по соответствующим формулам определяют угловые скорости ωт и крутящие моменты Мтр на валу турбины. При этом значения коэффициента трансформации μгтберут из безразмерной характеристики гидротрансформатора для соответствующих передаточных отношений;
Рис. 1. Нагрузочная характеристика системы двигатель —гидротрансформатор:
- определив значения угловой скорости ωт и крутящего момента Мтр, находят мощность на валу турбины по формуле
Nтр=Мтр∙ωт/1000;
- строят график выходной характеристики системы двигатель — гидротрансформатор (рис. 2);
- пользуясь этим графиком, проводят расчеты показателей тягово-скоростных свойств автомобиля с гидропередачей так же, как и для автомобиля без гидропередачи, т. е. по тем же формулам с той лишь разницей, что вместо угловой скорости ωе и крутящего момента Ме двигателя в формулы подставляют угловую скорость ωт и крутящий момент Мтр турбины. Например, скорость автомобиля с гидропередачей, км/ч: v = 3,6rк∙ωт/uт
|
|
|
Тяговая сила на ведущих колесах автомобиля с гидропередачей: Fт=(Мтурuтηтр)/rк
Рисунок 2. Выходная характеристика системы двигатель – гидротрансформатор.
Определив значения тяговой силы на ведущих колесах автомобиля с гидропередачей при различных скоростях движения на разных передачах, строят его тяговую характеристику.
Динамическая характеристика, ускорение, время и путь разгона автомобиля с гидротрансформатором рассчитывают по тем же формулам, что и для автомобиля с механической трансмиссией. Однако в их формулы вместо Ме и ωе двигателя вводят соответственно Мтур и ωт турбины гидротрансформатора.
Определение показателей тягово-скоростных свойств автомобиля с гидромуфтой выполняют по той же методике, что и для автомобиля с гидротрансформатором. В связи с тем, что коэффициент трансформации гидромуфты μг = 1, расчеты оказываются проще, чем для автомобиля с гидротрансформатором. Однако они сложнее, чем для автомобиля с механической ступенчатой трансмиссией.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 1137; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!