Порядок передвижения хозяйственного поезда на закрытом перегоне
На закрытом для производства работ участке пути действие сигналов светофоров автоблокировки, в том числе и полуавтоматического действия, прекращается.
Движением поездов на закрытом участке пути распоряжается руководитель работ.
Перевести стрелку на закрытом участке пути можно только с разрешения ДЦХ. ДЦХ должен предупредить руководителя работ и машиниста хозяйственного поезда о запрещении движения в направлении этой стрелки.
6. Порядок отправления поездов со станций метрополитена. Порядок подачи ручного сигнала «Поезд готов к отправлению».
Отправление поездов со станций должно производиться по графику, но не раньше установленного минимального интервала.
До отправления поезда с начальной станции машинист должен получить расписание следования или поездной талон.
Машинист прекращает посадку пассажиров на станциях за 5 секунд до отправления поезда по графику, но не ранее окончания высадки пассажиров и при разрешающем показании выходного светофора, разрешающем показании АЛС.
После закрытия дверей в вагонах машинист, проверив лично готовность поезда к отправлению, приводит поезд в движение.
ДСП должен подавать сигнал «поезд готов к отправлению» на станциях, на которых подача сигнала установлена Управлением метрополитена, на станциях, где производится оборот составов без маневровых бригад, при отдаче состава в депо, после высадке пассажиров из неисправного состава.
|
|
|
Порядок включения, сокращения и отключения освещения станции. Действия ДСП в случае полного погсания освещения на стании или в тоннеле.
ДСП во время приема дежурства должен проверить режим работы освещения в соответствии с графиком и закрытие на замки дверей щитовых и дверей щитов освещения.
График включения, выключения и частичного сокращения освещения составляется старшим электромехаником дистанции освещения ДО-1, ДС и утверждается ДЧ. Переключение освещения станции производится согласно графика включения, выключения и частичного сокращения освещения.
Переключение освещения перегонов - по распоряжению ДЦХ.
Аварийное освещение включают:
· в 1 час 30 мин. на всех линиях кроме Калининской и Таганско-Краснопресненской;
· в 1 час 10 мин. на Калининской линии;
· в 1 час. 20 мин. на Таганско-Краснопресненской линии.
Рабочее освещение перегонов включают, после получения приказа ДЦХ о снятии напряжения с контактного рельса.
Для предупреждения лиц, работающих в тоннеле, о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс производят выключение рабочего освещения на 3 минуты.
После прохода первого поезда рабочее и аварийное освещение отключается, на участке, где нет действующих предупреждений на первые пять поездов. Рабочее и аварийное освещение отключается после прохода первых пяти поездов если имеется предупреждение.
|
|
|
В случае полного погасания освещения на станции ДСП обязан:
• Доложить ДЦХ и ЭЦХ;
• Проверить включенное положение вводных рубильников на всех секциях;
• Включить все отключенные рубильники в щитовых на всех секциях и на пульте в кабине ДСП;
• Сообщить ДО -1;
• Известить работника полиции;
• Все имеющиеся аккумуляторные фонари установить у края платформы, у эскалатора, в кассовом зале;
• Принять меры с работниками полиции по удалению пассажиров с платформы, организовать их эвакуацию по переходам или поездами на смежную станцию; информировать пассажиров по громкоговорящему оповещению или мегафону;
• После эвакуации пропускать поезда по обоим путям без остановки;
• Организовать встречу аварийных бригад;
• Сообщить ДС и ДЧ;
• Написать рапорт.
В случае полного погасания освещения перегонов в ночное время ДСП обязан сообщить об этом ДЦХ и ЭЦХ, проверить включенное положение вводных рубильников или автоматов, включить отключенные рубильники и автоматы рабочего и аварийного освещения.
|
|
|
БИЛЕТ № 24
Виды связи и ее условные обозначения на телефонных аппаратах.
На всех линиях должны быть следуюшие виды связи:
• Поездная диспетчерская (ДЦХ);
• Поездная радиосвязь;
• Тоннельная (телефон);
• Электродиспетчерская (ЭЦХ);
• Электромеханическая (ЭМЦХ);
• Эскалаторная (ЭСЦХ);
• Радиосвязь с восстановительными формированиями;
• Стрелочная;
• Местная (М);
• Административно -- хозяйственная;
· громкоговорящее оповещение.
• Оперативная (ОП).
На парковых путях должна применяться маневровая радиосвязь с машинистами составов.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 546; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!