Требования, предъявляемые к устройствам автоматической блокировки с автостопами и защитными участками и без них
Светофор автоматического действия закрывается на запрещающее показание, когда подвижной состав первой колесной парой занимает участок пути, ограждаемый этим светофором.
На разрешающее показание светофор автоматического действия открывается после того, как освободится блок участок за этим светофором, защитный участок за следующим светофором, следующий светофор примет запрещающее показание, его автостоп примет запрещающее положение и автостоп данного светофора примет разрешающее положение.
На линиях, где нет автостопов и защитных участков, светофор откроется на разрешающее показание после того, как освободится блок-участок за этим светофором и следующий светофор примет запрещающее показание.
Какими сигналами обозначается хозяйственный поезд в правильном и неправильном направлении?
Голова эл. поезда при движении в правильном и неправильном направлении. при маневрах в тоннеле, на пути наземного участка в темное время суток - прозрачно - белыми огнями фонарей, расположенных в нижней части кузова, а при наличии прожектора - его прозрачно - белым огнем.
Голова хоз. поезда в правильном направлении обозначается также, как голова эл. поезда.
Голова хоз поезда в неправильном направлении – красным огнем фонаря с левой стороны и прозрачно - белым огнем фонаря с правой стороны.
Хвост эл.поезда и хоз. поезда – двумя красными огнями.
Кто имеет право изменить маршрут следования и время нахождения на линии хозяйственного поезда? Порядок подачи заявок на остановку хозяйственного поезда для погрузки, выгрузки грузов и посадки людей.
|
|
|
Все изменения в маршруте следования или изменения времени нахождения хоз. поезда на линии допускается в исключительных случаях по указанию ДЦХ.
Заявка на остановку хоз. поезда для погрузки и выгрузки инструмента, деталей, материалов или посадки людей, если продолжительностью остановки будет более 5 минут. должна подаваться руководителем работ ДЦХ заблаговременно.
Порядок передвижения состава по взрезанной стрелке и организации дви-
Жения поездов (составов) после осмотра и устраненения последствий взреза.
При взрезе стрелке ДСЦП должен сообщить ДЦХ и ШН, в Журнале осмотра об этом сделать запись,.
Если взрезавший стрелку подвижной состав остановился на остряках стрелки, машинист должен дать заявку ДЦХ на снятие напряжения с контактного рельса.
ДЦХ дает приказ ЭЦХ на снятие напряжение с контактного рельса. ЭЦХ снимает напряжение и дает приказ в адрес ДЦХ, машиниста состава, который взрезал стрелку, и станции ДС (на станции приказ ЭЦХ не регистрируют). Машинист, получив приказ, устанавливает закоротку, докладывает ДЦХ и приступает к осмотру.
|
|
|
При отсутствии схода колесных пар с рельсов движение по взрезанной стрелке допускается только по распоряжению ДЦХ (на парковых путях – ДСЦП) на основании заявки руководителя работ (работника Службы пути не ниже ПДП, а при его отсутствии – работника Службы Ш не ниже ШН).
Запрещается движение по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта работниками Службы пути и Службы сигнализации и связи.
Освобождение стрелки от подвижного состава производится по распоряжению ДЦХ (ДСЦП) под контролем руководителя работ со скоростью не более 10 км/ч с готовностью остановиться по сигналу руководителя работ.
При невозможности оперативного устранения последствий взреза дальнейшее движение по стрелке разрешается на основании записи в Журнале осмотра работника Службы пути (не ниже ПДП). Запись является основанием для выдачи письменных предупреждений. В записи должно быть указано направление движения и допустимая скорость движения по стрелке.
Остряки запирают в требуемом положении на закладку и навесной замок или зашивают. В этом случае стрелка выключается из централизации с сохранением пользования сигналами (постановка на макет).
|
|
|
Запрещается ДСЦП переводить взрезанную стрелку без разрешения руководителя работ, а также производить отмену и разделку маршрута, в который входит взрезанная стрелка, без разрешения ДЦХ.
После осмотра и устранения последствий взреза первый поезд (состав) пропускается по стрелке при запрещающем показании светофора по приказу ДЦХ или распоряжению ДЦХ или ДСЦП со скоростью не более 10 км/ч, а на парковых путях – по распоряжению ДСЦП.
В дальнейшем поезда (составы) пропускаются со скоростью, установленной работником службы пути.
После окончания работы и включения стрелки в централизацию дежурный поста централизации обязан проверить с электромехаником СЦБ соответствие контроля обоих положений стрелки на пульте фактическому положению. Результаты проверки оформляются в «Журнале осмотра» за их совместными подписями.
Порядок производства работ по ремонту пути, сооружений и устройств, не требующих закрытия пути (в том числе перегона, имеющего уклон более 0,040). Порядок пропуска хоз.поездов при производстве указанных работ.
Работы по ремонту пути, сооружений и устройств. не требующих по своему характеру закрытия пути, выполняются, как правило, в перерыве между движением хоз. поездов. Руководители работ обязаны обеспечить безопасный пропуск хоз. поездов.
|
|
|
Заявка на выдачу предупреждений в этих случаях не дается.
При производстве таких работ на пути перегона, имеющем уклон более 0,040, пропуск хаз. поезда допускается в исключительных случаях по согласованию с руководителем работ на основании распоряжения ДЦХ, переданного по поездной радиосвязи или тоннельной связи машинисту поезда и руководителю работ.
Перед началом производства работ, препятствуюших движению хоз. поезда. руководитель работ обязан выяснить у ДЦХ о предстоящем движении поездов на этом участке и о времени их проследования.
Руководитель работ имеет право разрешить производство работ только после получения от ДЦХ лично или через ДСП приказа о снятии напряжения с контактного рельса и после ограждения места работ переносными сигналами остановки, а при производстве работ на перегоне, имеющем уклон более 0.040, кроме того после получения подтверждения ДЦХ об установке в торцах платформ станций, ограничивающих этот перегон, переносными сигналами остановки.
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 556; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!