Действия для ввода электровоза в рабочее состояние
Обычная проверка
Внешний осмотр:
- проверить состояние опор кузова крайних и средней тележек;
- осуществить визуальный контроль тормозной системы, обратив внимание на состояние тормозных накладок и очищающих колодок;
- проверить герметичность мест соединений трубопроводов пневматической системы в соответствии с инструкцией ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277.
- визуальный контроль рессорной системы;
- проверить состояние и крепление наклонных тяг, гидравлических гасителей колебаний, упоров и ограничителей, буксовых поводков, деталей крепления тягового электродвигателя и тягового редуктора;
- убедиться в отсутствии течи масла из гидродемпферов и корпусов тяговых редукторов;
M1.1.7: Проверить по маслоуказателю уровень масла в расширительном баке тягового трансформатора. Убедитесь в отсутствии течи масла в системе охлаждения тягового трансформатора и блока дросселей.
M1.1.8: Проверка состояния кругов катания колес, колесных пар.
M1.1.9: Проверка состояния корпусов тяговых редукторов.
M1.1.10: Осмотреть и убедиться в отсутствии повреждений воздухозаборных жалюзи и гибких рукавов системы вентиляции.
M1.1.11: Проверить наличие песка в бункерах песочниц и работу устройств пескоподачи.
M1.1.12: Удалить конденсат из резервуаров РС1, РС2, РС3, РС4, РС8, РР4, РР1, ПР1, ПР2, ПР3.
M1.2: Проверка элементов безопасности.
M1.2.1: Проверить наличие и исправность инструмента, принадлежностей, защитных средств, огнетушителей, наличие цветосхем электрических и пневматических цепей электровоза.
|
|
|
M1.2.2: Проверить наличие всех инструментов.
M1.3: Включение
M1.3.1: Удостовериться в том, что электровоз не заземлен (все ручки заземляющих аппаратов должны быть в рабочем положении).
M1.3.2: При температуре ниже -25°C необходимо осуществить предварительный подогрев (см. инструкцию по предварительному подогреву).
M1.3.3: Включить автомат Q1 на ИПЦУ *
M1.3.4: Убедиться, что Q2.2 в выключенном состоянии и Q2.1 включен на ИПЦУ*
M1.3.5: Вставить съемный ключ в выключатель цепей управления (ВЦУ) SQ1(SQ2) и переведен в положение «I».
M1.3.6: Вставлен съемный ключ в переключатель SA23 (SA24) ВКЛЮЧЕНИЕ СУ, который должен быть переключен в положение ВКЛ. ДМ
M1.3.7: Поднять токоприёмник.
M1.3.8: Включить ГВ/БВ.
M1.3.9: Убедитесь, что вспомогательные машины включены.
M1.4: Тестирование оборудования.
M1.4.1: При опущенном токоприемнике произвести тест твердотельных реле, нажатием на клавишу «Тест».
M1.4.2: Проверить параметры на основном кадре.
M1.4.3: Проверить параметры на основном кадре диагностики.
M1.4.4: На кадре «Пневматика КТО» нажать на клавишу предрейсовая диагностика (в разработке), для теста тормозной системы.
|
|
|
M1.4.5: Проверить буферные огни.
M1.4.6: Проверка пескоподачи.
* - для локомотива №1 и 2
Проверка работоспособности БПЦУ U5
Расположение - в кузове в средней части справа.
- выключатель Q2.1 «БАТАРЕЯ установите в положение «ВКЛ»;
- подсоедините кабели питания к розеткам Х12- выключатель Q2.2 «ИСТОЧНИК ДЕПО» установите в положение «ВКЛ»;
- выключатель Q1 «ВКЛЮЧЕНИЕ БПЦУ» установить в положение «ВКЛ»;
Подключите к розетке Х12 электровоза (Под кузовом на раме слева между первой и второй тележками) кабель питания от деповского источника трехфазного напряжения•380. Нажатием клавиши на блоке индикации А77 (А78) в режиме «НАЛАДКА ОБОРУДОВАНИЯ» включите контактор КМ11.
Убедитесь через (60 ± 5) с, что световые индикаторы блока питания цепей управления U5 «РАБОТА СТ.» и «РАБОТА ЗУ» светятся.
Убедитесь, что индикатор блока питания цепей управления U5 «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ-НАПРЯЖЕНИЕ» будет показывать напряжение (110,0 ± 5,5) В, а индикатор блока питания цепей управления U5 «ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ-ТОК» – ток нагрузки выхода 1 БПЦУ от 2 до140 А.
Убедитесь, что индикатор блока питания цепей управления U5 «БАТАРЕЯ-НАПРЯЖЕНИЕ» будет показывать напряжение АБ, соответствующее значению напряжения для текущего значения температуры в аккумуляторном отсеке АБ, Убедитесь, что индикатор блока питания цепей управления U5 «БАТАРЕЯ-ТОК» будет показывать ток подзаряда АБ не более 40 А.
|
|
|
Проверьте работу радиостанции в соответствии с ЦВИЯ.464514.005-01РЭ.
Проверьте работу печей обогрева кабины и лобовых стекол. По окончании работ выключите переключатель SA32 «ПОДОГРЕВ ОТ ДЕПО», выключатели Q2.1 «БАТАРЕЯ», Q2.2 «ИСТОЧНИК ДЕПО» и Q1 «ВКЛЮЧЕНИЕ БПЦУ» в блоке питания цепей управления U5 установите в положение «ВЫКЛ», отключите от розетки Х12 кабель питания от источника питания депо. Поверните ключ в замке переключателя SA23 (SA24) «ВКЛЮЧЕНИЕ СУ» и выключите переключатель, выньте ключ.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 507; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!