Действие защиты от боксования при срабатывании реле БРЗ на ослабленном поле аналогично реле РБ 2.



При аварийном возбуждении тягового генератора за­щита от боксования сводится к отключению контактами реле РУ17 (161,8, 1619) катушки КАВ (1619, 1623). Это вызывает снижение уровня мощности тягового генератора.

Действие описанной противобуксовочной системы эф­фективно при буксовании в том случае, когда хотя бы одна колесная пара из шести сохраняет нормальное сцепление с рельсами. При буксовании всех колесных пар, а также при привышении конструкционной скорости тепловоза срабатывает дифференциальное реле РПЗ (651, 652), которое, воздействуя на реле РУ2, обеспечивает сброс нагрузки тягового генератора. Реле РПЗ включается в схему аналогично реле перехода на ослабленное поле РП1, РПЗ

Для предотвращения возможного боксования при трогании и разгоне поезда, а также при ухудшении сцепления колес с рельсами тумблером ТОБ «Ограничение боксования» (1277, 1278) включается реле РУ18, которое вводит своим контактом в селективный узел дополнительный резистор ССУ2.5 (484, 482). Последний, как отмечалось, ограничивает рост напряжения тягового генератора. Для обеспечения полного использования мощности дизеля при скорости 20—25 км/ч тумблер ТОБ необходимо отключить.

ЗАЩИТА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ОТ ЗАМЫКАНИЯ НА КОРПУС

На тепловозе применена защита от замыкания на корпус в любой точке силовой цепи с двухобмоточным реле заземления. РЗ и несимметричным делителем напря жения на резисторах СР31 (703, 702), СРЗЗ (702,.705), СР34 (705, 704).

Рабочая обмотка РЗ (А1, 81) (708, 71.1) соединена с делителем напряжения и корпусом тепловоза через диоды блока БС5, что обеспечивает срабатывание реле при замыкании как в плюсовой, так и в минусовой части си­ловой цепи. Выбор несимметричного делителя напряже­ния обеспечивает срабатывание реле при срыве коммута­ции — круговом огне на коллекторе ТЭД.

Вторая обмотка РЗ (А2, В2) (716,717) включена постоянно от автоматического выключателя А4 через рези­стор СР32.2 (714, 716) и служит для фиксации реле во включенном состоянии после срабатывания защиты.

Контакты РЗ (3034, 1341) отключают катушки контак­торов КВ, ВВ и включают сигнальную лампу ЛПЗ «Реле, заземления» (1586, 1755). Восстановление схемы осуществляется повторным включением А4.

Участок цепи, на котором произошло замыкание на корпус, определяется при отключении рубильника ВР32, (704, 706) и включении тяговой нагрузки. Повторное вклю­чение РЗ указывает на то, что замыкание произошло а плюсовой части силовой цепи.

ЗАШИТА ПРИ ОБРЫВЕ В ЦЕПИ ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЭД

Защиту обеспечивает двухобмоточное реле РОП. Его рабочая обмотка (772, 773) включена на выход диодного моста блока БДС узла обнаружения буксования. При обрыве в цепи возбуждения одного из ТЭД на выходе блока БДС (795, 794) появляется йапряжение, достаточное для включения рабочей обмотки РОП (А1, ВТ)..Вторая обмотка РОП (А2, В2) (2982, 2983), как и у реле! -РЗ, служит для фиксации реле во -включенном положении.,


Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 17; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!