Осмотр после запуска и прогрев дизеля
1.1 Сразу - же после запуска проверьте по приборам температуру и давление в системах дизеля.
1.2 Проверьте нет ли течи топлива, масла и воды во всех соединениях трубопроводов, а также течи топлива по трубкам высокого давления.
1.3 Произвести прогрев дизелей до температуры воды плюс 55 - 60 С масла до температуры плюс 45 С.
1.4 Проверить число оборотов по тахометру, кото рое должно быть 350 плюс, минус 20 об/мин.
1.5 Проверить величину разрежения в картере, которое должно быть не менее О мм вод. Столба при 350 об/мин дизеля, а при полной мощности 80 -100 мм.
1.6 Убедитесь, что работает регулятор напряжения и поддерживает 110В плюс, минус 3В и зарядку аккумуляторной батареи.
1.7 Включите автомат А5 и проверьте последовательность включение аппаратов схемы управление двигателем компрессора.
1.8 Нажмите на педаль песочницы КН и проверьте действие песочницы.
1.9 Включите автомат А4 (автомат А1 ранее включен) и проверьте срабатывание контакторов ВВ и КВ при этом напряжение холостого хода главного генератора должно быть 80 - 90 В.
1.10 Проверить сборку схемы в тяговом режиме, для чего включить отключатели тяговых эл. двигателей ОМ-1-ОМ-6, автоматические выключатели АВУ, ВУ, 1АТ, 2АТ, тумблеры управление тепловозом УТ. Автоматический выключатель А-1 выключить. Реверсивную рукоятку контролера на первую позицию, повернуть ключ ЭПК на включение. В этом случае должны включиться реверсор в положение «вперед» и реле РУ22, РВЗ поездные контакторы П1 - П6, реле РУ5.
|
|
|
Переведите штурвал контроллера на вторую позицию, должно включиться РУ8.
Переведите штурвал на третью позицию, должно включиться РУ - 18. На четвертой позиции проверьте включение контактора КАВ. Вручную включите реле перехода РП1, РП2 и проверьте включение контакторов ВШ1, ВШ2, отключите РП1, РП2.
1.11. Включите автомат А6 «Холодильник» на каждой секции тумблер ТХ «управление холодильником» в положение «Ручное» тумблеры Т-1, Т-2, Т-З, Т-4. При этом должны включиться контакторы К 1 – К 4 и отключиться жалюзи холодильной камеры. После проверки тумблеры Т- 1 – Т - 4 отключить.
Открытое состояние верхних жалюзи принеработающем вентиляторе этой камеры или закрытое состояние верхних жалюзи при работающем вентиляторе этой камеры приводит к большому нарушению общего воздушного потока холодильника и перегреву воды и масла.
1.12. Переведя реведите рсивную рукоятку контроллера в положение «назад» проверить включение поездных контакторов аналогично п 1.10. Штурвал контроллера поставить в нулевое положение, включить автомат А 1.
1.1З Проверьте неисправность действия сигнализатора разрыва тормозной магистрали произведя ступень служебного торможения при этом должна мигнуть сигнальная лампа ЛРТ.
|
|
|
1.14 Перевести рубильник аварийного возбуждения в положение «аварийное» при этом напряжение Г. Г. должно быть 200 – 220В.
Остановка дизеля
Перед остановкой дизель, работающий с нагрузкой, должен проработать 7-10 минут на холостом ходу на 0 позиции. Затем выключить топливный насос. После остановки должна бы ть произведена прокачка дизеля маслом в течении 60 сек..
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 19; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!