Торможение противовключением АД.
Возникает в 2х случаях:
1) если при активном статическом моменте в цепь ротора ввести такое сопротивление, что момент пусковой будет меньше момента стасического
2) если при любом виде момента статического поменять порядок чередования фаз
Динамическое торможение АД с независимым возбуждением.
Возникает в том случае, если подключить обмотку статора к источнику постоянного тока.
Для удобства анализа перейдем к относительным единицам.
-относительная скорость
-абсолютное скольжение
Схема замещения фаз двигателя, при питании от источника тока:
Заменим комплексными сопротивлениями:
Выражение динамической характеристики АД, при питании от ИТ имеет вид:
-критический момент при питании от ИТ
-критическое скольжение при питании от ИТ
Динамическое торможение с независимым возбуждением является частным случаем питания АД от ИТ при 
.
Выражение для механической характеристики примет вид:
Для приведенной на рисунке схемы действует значение эквивалетное по МДС переменного тока будет равно:
- величина постоянного тока
Падение напряжения на параллельно вкдюченных сопротивлениях равно между собой:
Выражаем токи 
и 
:
Действительное значение токов ротора и намагничивания:
Выражаем для электро-магнитного момента:
- скорость соответствующая критическому скольжению
При токах статора превышающего половину от номинального, следует учитывать насыщение магнитной системы. Оно сильно проявляется при малых ск-стях в виде уменьшения 
и увеличении 
. С ростом скорости из-за разм-его действия тока ротора влияние насыщения уменьшается.
|
|
|
Торможение АД однофазным включением.
При 1ф включении двигателя вместо вращающегося образуется пульсирующее магнитное поле
Пктем введения в цепь ротора доьавочного сопротивления мы получаем тормозную характеристику:
Динамическое торможение АД с самовозбуждением.
При этос способе торможения двигатель полностью отключен от пит сети. Для протекания торм. Тока обмотку статора замыкают на конденсаторы (конденсаторы торможения).
Если в роторе имеется остаточное намагничивание, то в статоре возникает небольшая ЭДС, которая вызывает протекание емкостного тока. Этот ток в свою очередь способстыует увеличению ЭДС статора и т.д.
Необходимое условие возникновения самовозбуждения: 
Для анализа процесса упростим исходную эквивалентную схему; поскольку сопротивление xμявляется наибольшим, принебрегаем остальными
После определенных математических преобразований получаем: 
-взаимная индуктивность обмоток статора и ротора
|
|
|
Считая, что скольжение ≠0, получаем: 
С ростом скорости увеличивается индуктивность и уменишается емкостное сопротивление. В результате векторы тока статора Uи ротора поворачиваются в противоположные стороны. И при некоторой частоте получаем:
Окончанию самовозбуждения соответствует круговая частота
- индуктивность КЗ
Конечное выражение дял скорости окончания динамического торможения будети иметь вид:
Механическиехарки при конденсатном торможении:
С1>C2>C3
Магнитный поток при конденсационном торможении обычно изменяется в пределах 1,5-2 от номинального
При отключении двигателя от сети и подключении к нему конденсаторов начинается обмен энергией между индуктивностями двигателя и емкостью конденсаторами.. Возникающие при этом свободные токи вращаются с круговой частотой <, чем скорость двигателя. Двигатель работает в генераторном режиме.
Максимальный момент при торможении может дстигаться до 5 от номинального.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1502; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!